Hvordan bytte lageret UAZ: nyansene og analoger

Bilen bruker mye tekniske elementer. En slik bærende nav. UAZ de også montert. Det er en integrert del av kjøretøyet. Etter at alt dette lager sørger for jevn rotasjon av driv og drevne hjul rundt en akse. Denne noden opplever enorm stress. Derfor er det mulig at den fremre navbærende Oise kan kollapse. Hva er den ressursen av elementet, hva er tegn på svikt og hvordan du bytter? Alt dette - senere i denne artikkelen.

ressurs

Den gjennomsnittlige levetiden av elementet er ca 150 tusen kilometer. Men det er verdt å merke seg at dette tallet kan avvike vesentlig. På ett UAZ "Patriot" bærende og kan tjene 300.000, og på den annen til å kollapse så tidlig som 40.

Hvorfor skjer dette?

Peiling feil oppstår i de fleste tilfeller på grunn av manglende smøring. Det kan vaskes ut av buret. Spesielt ofte det skjer på maskiner som brukes i off-road. Ved kryssing av en annen ford vann blir ikke bare broer og boksen, men den bærende nav Oise. Som et resultat, driver cellen "tørr". I tillegg er det nav som bærer Oise svikter i nærvær av faste forurensninger. Støv og skitt vil arbeide i buret som et slipemiddel. Tung trafikk er også en årsak til svikt i hjullageret. Hvis maskinen brukes ofte i ulendt terreng, være forberedt for den forestående utskiftning av lageret. Også gjør elementet liker ikke store groper. Selv i de off-road høy profil dekk alle uregelmessigheter bør skje veldig nøye. hjullager liker ikke slurvet kjøring. Dessuten blåser blir overført til andre opphengningselementene. Disse støtdempere og foringer spaker (i tilfelle av "Patriot" med front suspensjon). I sjeldne tilfeller årsaken til feilen er en fabrikk ekteskap. Det er derfor UAZ navbærende (nummer 127 509 i katalogen) faller til 30 tusen, selv om den bærer en meget forskjellig liv.

Riktig montering - et løfte om høye ressurs

Hva om etter du har byttet element har sviktet igjen? Og ikke 30, og 3000 km? All saken i feil setting. Dette er en av de vanligste årsakene til at hjullager mislykkes. Hvis du setter varen ikke er i ønsket vinkel (naiskok), deretter klippet belastningen vil øke betydelig. I dette tilfellet, vil elementet kollapse på de første tusen kilometer. Et annet viktig poeng - kraft innstramming. Ved utskifting av master alvorlig strammes mutteren lageret er belastningen på den også vil øke med flere ganger. Elementet vil bli kontinuerlig oppvarmet. Som et resultat, må det UAZu erstatning Lagersett igjen.

Slik fastslår slitasje?

Som aktivt element samvirker med navet, vil nedbryting være forbundet med hjulet. Bestem lagersvikt er enkel nok. På farten, vil du høre "tørr crunch" (rullen sfæriske mekanismer). Dette betyr at den indre ringen er brutt og nåler spinne ujevnt. Over tid vil lyden bli forsterket. I tillegg, kan problemet være ledsaget av vibrasjoner. De kan overføres til rattet og i kroppen selv. Det er ekstremt farlig å ri på en slik bil, fordi det er en risiko på kile hjul. I høy hastighet, kan det føre til ukontrollerbar skrens.

Hvis du ignorere problemet og fortsette, begynner bilen å trekke til den ene siden. Det vil alltid måtte plukke opp hjulet for å fortsette rettlinjet bevegelse.

Hvordan bytte? Fjerning navet

Fordelen med off-road design av Ulyanovsk produksjonen er ganske enkel. Derfor bytter ut den bakre hub peiling UAZ kan være sine egne hender. Så, få til å fungere. Først må vi jekke av bilen, etter å ha brutt bolter av festing av hjul. Bilen er parkert på parkeringsbremsen. I tillegg anbefales det å installere bremseklosser. For å fjerne lageret, er det nødvendig å fjerne hele navet. Først trekker bremseskiven. Deretter skrus de tre festeskruene som er på hylsen hetten av hjul. Fjerne elementene og tarmskjærende seks bolter holde clutchen i seg selv. Derfor er det nødvendig å feste navanordningen spade. Ellers vil det rulle under demontering av elementene. Etter ekstraksjon hylsen skru ned fliken nøkkelhullet skive og låsemutteren skru selve navet. Deretter trekke skiven ved hjelp av en skrutrekker minus. Skru løs mutteren og selve navet navanordningen.

bærende erstatning

Dermed navet i sine hender - det gjenstår bare å fjerne de gamle batteriene og installere den nye. For dette formål kan vi en skrutrekker og trekke ut den indre ring av navet. Det siste elementet også kom ut. Vær oppmerksom på at du må fjerne kjertelen for demontering cellen. Det er disponibel, og kan ikke være re-installere. I det neste trinn av trykkskiven Kit ekstrakt omentum og den indre lagerringen utkrenget. Alle fjernede elementer som skal rengjøres - du kan bruke bensin eller parafin for å suge element. Etablering av et nytt knutepunkt an mot UAZ, ta hensyn til tilstanden til parring med ham elementer. Må være fri for bulker, riper og andre tegn på slitasje. Når man skifter varierer som de indre og ytre lager knutepunkter.

Å presse ut det gamle elementet, må du bruke spesialverktøy. Forsiktig klem antenner indre og ytre holdering og trekker elementer ut.

installasjon

Ikke monter medlem med en hammer eller andre tilgjengelige elementer. For å unngå skjevstillingen ved å bruke doren. Hennes vil vi legge inn nye lagerringene. Etter vellykket installasjon må re-sjekke kvaliteten på landing medlem. Peiling ringer må ikke slås av håndkraft. Videre Monteringen skjer i motsatt rekkefølge. Et viktig punkt: følge tiltrekkingsmomentet til lageret. justeringsmutteren trekkes til med en kraft på 30 til 40 Nm. Slå på poddomkrachennom bilen hjulet for hånd - det må være enkelt å rotere. Samtidig som et lite gap. Ikke noe behov for å stramme justeringsmutteren til den stopper - lageret må være varme klaring.

sunne råd

Sjekk "nåler" av fett før du installerer lageret. Ofte gjør produsentene rapporterer ikke til fett. På grunn av denne ressursen faller betydelig. Som for den type smøring, bruker bare spesialisert - for hjullager. Nøytrale "Litol" eller "grafitka" vil ikke fungere.

konklusjon

Så vi funnet ut hvordan du selvstendig erstatte lageret hub på UAZ kjøretøy og hva er dens svikt symptomer. For å unngå for tidlig slitasje, er det nødvendig å sørge for høy kvalitet nållegemet fett og eliminere vridning under installasjonen.