Kraz-257: egenskaper og særegenheter

Kremenchug Automobile Plant (Ukraina) ble grunnlagt i 1945 og har ikke bare blitt en av de tunge bilindustrien leder, men også en kraftig spak for landets økonomiske gjenreisning etter andre verdenskrig.

legendarisk representative

En av de mest vellykkede modellen var lastebilen KrAZ-257. Den ble produsert 1965-1977 (endring 257B1 - til 1995), og er fortsatt i bruk i dag. Slik popularitet sikres ikke bare forbedret i forhold til den forrige versjonen, egenskapene, men også en unik kombinasjon av pålitelighet, permeabilitet, bæreevne. Det er det denne modellen omtales som legendarisk. KrAZ-257 og dens modifikasjoner er mye brukt både i hæren og i sivil omsetning, både i urbane og landlige innstillinger.

Utstyr KrAZ-257

Spesifikasjoner gjorde dette legendariske modellen, de i stor grad bestemmes bildet av en moderne tung lastebil:

1. Motor. På lastebil ble det installert avanserte V-formet, fire-syklus, OHV diesel YaMZ 238 M2. Han var forskjellig kapasitet, effektivitet, pålitelighet: 240 hk med en hastighet på 36 liter pr 100 km. lastebilmotors var utstyrt med et støvavsug, en ny modell av lyddemperen og motorbremsen. Alt dette har gjort det mer pålitelig, lov til å forlenge levetiden.

2. Transmisjon, clutch, styring. En lastebil ble satt manuell femtrinns manuell 5-trinns jeg var. Kopling med to og var tørr, og styremekanismen - 2-trinns supplert booster. Disse funksjoner som ikke bare sikrer god hastighet og produksjon, men også høy kontrollerbarhet forhold til sine forgjengere.

3. Utstyr. KrAZ-257 var utstyrt med avansert elektronikk for tiden: monofilasystem (24), to batterier, en mindre størrelse og vekt enn tidligere modeller.

Detaljerte spesifikasjoner av KrAZ-257

1. kapasitet og permeabilitet. På grunn av den spesielle motoren KrAZ-257 var til stede blant moderne titan: dens kapasitet var 12 tonn (økning - 10%). Dessuten er den nye bilen i stand til å transportere tilhengere med en total vekt på 16,5 tonn Engine 257 ga den første modellen av en enestående langrenn på vei oppover. 18%. En slik karakteristikk er ikke tilgjengelig, og en rekke moderne tunge lastebiler. I tillegg, bred buss med sentralisert lufttrykket justering og forbedret bakre boggi viste lastebil faktisk rover. Han jobbet enkelt på grusveier og hadde en redusert følsomhet for uregelmessigheter.

2. Speed. I tillegg til kraft, har KrAZ-257 en forholdsvis høy hastighet opp til 62 km / t på hoved modifikasjoner til 76, og - i tilfelle av en lastebilkran. Disse tallene ble gitt som en kraftig motor og økt antall omdreininger av veivakselen.

3. Pålitelighet. Design innovasjoner som er benyttet ved KrAZ-257, var rettet mot å sikre maksimal effektivitet, pålitelighet og holdbarhet ved bruk i ulike forhold: i byen og i landsbyen, i subtropene og nordområdene. Som planlagt av designerne, gjorde lastebil ikke trenger en garasje.

utvinning

På basis av modellen og dens modifikasjoner produserte kraner, som man fremdeles arbeider og har blitt brukt i forskjellige industrier. På understellet 257 th modell montert kran KS-4561A. Denne endringen ble vellykket anvendt i konstruksjonen, landbruk, samt i hæren, spesielt i rakett tropper (for å heve skarp ammunisjon). De fleste av de tekniske egenskapene til kranen var de samme som i den grunnleggende versjonen (av lastebilen). Den største forskjellen var hastigheten - opp til 76 km / t enn 62 km / t på lastebilen. Kran KrAZ-257 ble utstyrt med en bom 10 m lang. I sin modifikasjoner lengde var 14, 18 eller 22 meter. Lengden av utliggeren - 5 m. Den maksimale vekten av den løftede last kan være opp til 16 tonn, er også montert på kranen stasjonen og generator ESS5-82-4U2 ..