Ignition Coil: symptomer og årsaker til svikt

Som du vet, for motoren, to forholdene er nødvendig: drivstoff blanding og gnist. Unntakene er dieselmotorer. De tenning oppstår på grunn av den høye kompresjon av luften. Men biler med bensinmotor, som på veien oftest svikter coil. Symptomene kan være annerledes. Vel, la oss ta denne mekanismen mer oppmerksomhet.

Tegn på svikt i tennspolen

• Ustabil arbeid av motoren. Hos mennesker er det som kalles trillinger. Dette ordet dukket opp i sovjettiden, da Sovjet "klassiske" ikke fungerte en av sylindrene. Og som du vet, i alle VAZ motorene hadde firesylindret. Følgelig et fenomen som ikke fungerer når en av dem, kalt trillinger. Dette kan forekomme karakteristiske vibrasjoner. Også bilist hører ujevn motor arbeid - som om han hadde noe som mangler. Dette er forståelig, fordi en av sylindrene er inaktiv, dvs. brennstoffblandingen tenner ikke det.
• "Troy" motor. Hvis motoren ikke virker, en eller flere sylindere, kan det være hull i spredning. Maskinen vil nappe, vibrere. Også bilen veldig sakte øker farten.
• Gul lampe "Check Engin." Indikatorlamper på instrumentpanelet kan godt være et tegn på svikt i coilen. Det bør bemerkes at denne feilen ikke nødvendigvis er knyttet til denne feilen. Lampen bare signaliserer de generaliserte problemene med motoren. Hvis instrumentpanelet er tent "Check Engin", betyr det at det var en feil i et hvilket som helst system. Bilen er gjenstand for en grundig diagnose.
• Høyt drivstofforbruk. Gitt at en av sylindrene ikke fungerer, de tre andre (eller mer, avhengig av motor design) overtar hele lasten. Følgelig, for å gjenoppta den foregående kraft, vil motoren kreve mer energi. Drivstofforbruket kan øke med 10-50 prosent.
• Svekke starter. Når feilen med spolen sjåføren kan oppleve problemer av denne typen. Videre vises de kaldt og med varm motor. Spesielt ofte hindret motorens løpetids er observert i vått vær.

Vær også oppmerksom på at hvis bilen ikke vil starte i det hele tatt, det er ikke et tegn på svikt i spolen. Det faktum at de i motoren litt. Typisk for hver sylinder er dens spole. På eldre spenning genereres direkte på de to sylindrene. Derfor vil motoren kjøre til siste. Hvis bilen ikke vil starte i det hele tatt, kan det bli skadet når alle sløyfer. Men dette er usannsynlig. I dette tilfellet, eksperter anbefaler å kontrollere sikringene i blokken, og de tilsvarende releer. Hvorfor skjer det? Årsaker til spoler system vil bli diskutert senere.

stearinlys

Det er kjent at disse elementer spiller en nøkkelrolle i å antenne den brennbare blandingen. I tennspenning påtrykkes fra tennspolen. Det er ikke overraskende, på grunn av substandard elementer som kreves coilen Repair. Ikke kjøp billig analoger. Disse lysene i stor grad kan skade tenningssystemet, spesielt spolen.

høye temperaturer

Spolen genererer en enorm belastning. Derfor er det alltid i høyt stress-modus. Selvfølgelig produsentene ta hensyn til dette. Men som praksis viser, temperaturforholdene er ikke alltid forenlig med deklarert. Dersom motoren vil kjøre i høy hastighet, kan overopphetes tenningen. Ikke bestått Ikke bare de høyspente ledninger, men de selv spolene. Kun tillatt i området kortsiktig belastning redline turteller.

isolasjon sammenbrudd

Samt på lys, her er nedbryting skje i isolasjon. Enn det kan være forårsaket av? Ofte sammenbrudd oppstår på grunn av dråper av olje som er dannet i leddene i ventildekselet, et hode og andre elementer. Med økende omdreininger oljetrykket øker. Oljen begynner å falle på alle elementer, blant annet på tennspolen. Symptomer: svikt i spredning, rykninger og høyt drivstofforbruk. For å unngå dette, må du kontrollere renhold av motorrommet.

Vær oppmerksom på at på grunn av motor vasking kan oppstå isolasjon sammenbrudd. Fuktighet kommer på kontaktene, noe som er grunnen til at det er en kortslutning. For å unngå dette, må du lukke ikke bare batteriet, men også til den svært fulle. Det anbefales også å isolere dekselet tramblera hvis det er en gammel bil. Forresten, våt timer - er den mest populære grunnen til at bilen ikke vil starte i det hele tatt. Noen ganger er det mulig å begrense kontakten tørking. Men i 80 prosent av tilfellene lagrer bare erstatning.

naturlig slitasje

Tennspolen er konstruert for lang levetid. Det er tilfeller når varen arbeidet og etter ballen 150-200 tusen kilometer uten en eneste erstatning. Men med hver kilometer hjul liv vil bli forkortet. Bidra til brekkasje kan installere lav kvalitet lys eller slurvete rengjøring motorrommet. På et tidspunkt, kan elementet rett og slett ikke tåle belastninger.

Ignition Coil: prisene

Kostnaden for dette elementet er vesentlig forskjellig. Dermed innenriks "Lada", kan du finne en spole for 600-800 rubler. Men på den tiende "Lancer", som er så populært i Russland, er et nytt element ikke mindre enn 3 tusen rubler. Billigere bare showdown. Men her får du ikke noen garantier og rest ressurs. Du kan gå den andre veien - å reparere tennspolen. Som vil spare penger. Men tennspolen kretsen er ganske komplisert. bare sprekker kan repareres med sine egne hender - for å lukke opp en spesialisert lim.