Institute of Railway Transport i St. Petersburg: spesialitet og fakultetene

I denne skolen en solid historie, godt omdømme og faglig pedagogisk personale. Fordi studie ved Institute of Railway Transport, som ligger i St. Petersburg, prestisjetunge, hederlig og interessant.

Begynnelsen av den akademiske banen

Historiske hendelser som tilhører denne institusjonen, veldig rik. I 1789 var det en trening avdeling, som var eid av Department of Water Kommunikasjon: i disse dager, er en spesiell vekt på bevegelse av vann. Og siden 1809, takket være kongen godkjente manifestet ble opprettet Institute of Railway Engineers Corps. Åpningen var prakt 1 november 1810. I disse årene, har Russland et spesielt behov for spesialister som kan i store deler av landet for å skape et land og vann innlegg. Det refererer til en lukket type institusjon og ble betraktet som en paramilitær, og mens han studerte der, inkludert mine skole år, varte 8 år. Men etter å ha avsluttet sin graduate ble umiddelbart en sivil ingeniør.

Instituttet har skapt en mekanisk laboratorium, den første i Russland, samt et museum, som eksisterer den dag i dag som et museum av russisk jernbanetransport. Så, i 20-årene av det nittende århundre, var basert på tre-års kurs ved Institutt for mestere og teknikere av Railways, og ble i 1823 besluttet å flytte skolen inn i kategorien lukket - på likheten av Cadet Corps.

en unik institusjon

Som et resultat, Institute of Railway Transport i St. Petersburg av de gangene - det er landets første tekniske institusjon som produserer profesjonelle ingeniører. Men først, fikk institusjonen ikke har fakultetene og eksperter utarbeidet en profil, men kan designe, bygge, og er uunnværlig i driften av veibygging og hydraulisk engineering. Men etter innføringen av programmet i avsnittet "på bygging av jernbaner," instituttet begynte å forberede ingeniører som kunne bygge jernbaner. Undervisningspersonalet er allerede på den tiden var veldig sterk, de var akademikere, professorer og ingeniører - eksperter på kommunikasjon stier. Innenfor veggene i institusjonene stadig skape forskningsartikler, de viktigste temaene var design, konstruksjon av byggverk, ikke bare i Russland, men også i utlandet, produsert en logg over meldinger, offentlige foredrag. Det var enda en sak som ble lest å imøtegå hverandres forelesninger: en på behovet for jernbaner, som lød Professor G. Lama, og den neste, professor M. Destrema, er at foretrekke å utvikle vanntransport og jernbane i Russland umulig. Tiden vil sette alt på steder, fremhever prioriteringer.

assistent tilstand

Dermed har Institute of Railway Transport i St. Petersburg spilte en viktig rolle i å produsere dyktige bygging av jernbane og jernbane arbeidere-ingeniører.

Siden Institute ble grunnlagt under regimet til Alexander I, som virkelig ønsket å løse problemet med å etablere kommunikasjonslinjer i Russland, Institute of Railway Transport i St. Petersburg oppkalt etter ham. Under Sovjet-tiden universitetet hadde jeg et litt annet navn - Leningrad Institute of Engineers w / e transport dem. Akademiker Obraztsov. I 1993, i historien av instituttet var det en annen viktig begivenhet: den fikk universitetsstatus.

Uansett hva, det var ingen Institute of Railway Transport i St. Petersburg, så det ble ikke kalt, dens mål er de samme: et høyt nivå for å forberede verdig endring, lære å forstå detaljene av jernbanen ingeniørsektoren.

Forstå komplisert vitenskap, som er basert i hovedsak er matematikk, fysikk og mekanikk av sin seksjon, studenter og deretter flytte til mer komplekse emner, studere ulike engineering og andre populære disiplin.

Valget av fag er veldig stort

The Institute of Railway Transport i St. Petersburg avdelinger kan velge en rekke. Noen av dem - er:

• Automatisering og fjernstyring av jernbanetransport;
• prosess sikkerhet;
• regnskap og analyse;
• biler, lokomotiver;
• miljøvern;
• informasjonssikkerhet, knyttet til telekommunikasjonssystemer;
• markedsføring;
• broer og tunneler;
• løfteutstyr og maskiner, bygg og veibygging;
• organisering av transport, tog / jernbane ledelse;
• Anvendt matematikk;
• kraft ind
• robotsystemer;
• systemanalyse;
• standardisering, sertifisering;
• bygging av jernbane, sivile og industrielle;
• transportsystemer og energi;
• økonomi og styring, i forbindelse med jernbanetransport eller konstruksjon;
• elektrisk transport.

Spesialitet - bare de mest nødvendige

Etter å ha eksistert i over 200 år, har denne institusjonen presenteres ulike grener av mer enn 100 tusen fagfolk. En spesialitet av Institute of Railway Transport i St. Petersburg er svært forskjellige - ingeniører, designere, planleggere, elektriske ingeniører, representanter for vitenskapelige og sosio-politiske sfæren, arbeidere av kunst og kultur. Ferdig i rett tid, denne institusjonen ministrene med ansvar for jernbaner, lederne av de mest prestisjefylte byggefirmaer, samt industri, transport. Mange forskere, innovatører og oppfinnere er stolte av å huske at start i livet de ga Railway University.

Institute of Railway Transport i St. Petersburg: Adresse

Institusjonen ligger i en historisk bygning - palasset, en gang tilhørte Yusupov, men det er spesielle og andre boliger. Kan være med på bildet av Institute of Railway Transport i St. Petersburg for å se i all sin prakt denne majestetiske bygningen.

Hovedbygningen ligger på avenyen Moskva, №9, nær flere metrostasjoner - "Hay området", "Garde".

trening

Instituttet har form av trening som heltid, der studien vil vare i fem år, deltid - den pedagogiske prosessen vil være 6 år. Det er også en del tid og pre-universitet opplæring.

Utdanningsnivåer, som kan fås ved Institutt er som følger:

• Bachelor;
• Masters;
• av høyt kvalifiserte spesialister;
• yrkesopplæring mellomledere.

Sterk faglærere

Foredrag av fagfolk og forelsket i sin arbeids lærerne, de streber etter å formidle til elevene på en interessant måte hver ny tråd, kommer opp med interessante kurs, utvikle nye tilnærminger som kreves for å forklare de mest komplekse materialet. Alle lærere forbedre sine kunnskaper, følge verden trender innen sitt felt av vitenskap. Systematisk de er omskolert, heve kvalifikasjoner. Fordi studien her, selv om det er vanskelig, men veldig interessant.

Ofte Institute inviterer verdens kjente vitenskapsmenn som snakket til elevene, holde foredrag.

Instituttet har egne avdelinger i andre byer i Russland: Murmansk, Vologda, Ukhta, Great Luke, Petrozavodsk.

Hvordan er livet med elevene etter forelesningene

Studenter som ikke har sitt eget hjem, muligheten til å leve i komfortable sovesaler, som dekker et stort område - 8 saker. Alle rommene er komfortable og utstyrt med alt nødvendig for den pedagogiske prosessen, og for rekreasjon. Vandrerhjemmet har en datamaskin klasse med tilstedeværelse av en PC med lesesaler på biblioteket. Det er også idrettshaller, hvor det er en mulighet til å engasjere seg i ulike idretter, inkludert strøm, og spille. Offentlige lekeplasser er på territoriet som tilhører institusjonen.

På vandrerhjemmet har studentklubber, noe som gjør unge mennesker til å besøke teater, dans og vokal klubber, kunst rom. Amatør og kreativitet er også på høyde.

Studentaktivitet stopper ikke for et øyeblikk. Bevis for dette er de ulike aktivitetene til kulturelle og pedagogiske animasjoner. Studentene tar i en del av bylivet, delta i sport og offentlige arrangementer.

Studentene lærer komfortabelt

Vellykket løste maten problemet. På vandrerhjemmet er det spisesal, som serverer deilige, appetittvekkende og varierte retter. Og det er svært viktig for studenter - alt veldig billig meny.

Institute of Management vil kunne sikre at hele studiet hver student som bor i en sovesal, kunne studere i fred, uten forstyrrelser, for å løse hverdagslige problemer.

Hele strukturen er godt tenkt fortjent til Institute of Railway Transport i St. Petersburg fått tilbakemelding fra sine studenter og nyutdannede bare mest godt. I utgangspunktet alle er fornøyd med kvaliteten på utdanning, lærere som var i stand til å avdekke alle hemmelighetene sine fag. Jeg husker de rene og romslige klasserom, velutstyrte klasserom og datarom.

Fornøyd er de studentene som studerer på et budsjett basis, og hvis de prøver, får bare de høyeste poengsummene, og deretter få en regjering stipend. Stipendiater og navnet - for spesielle fortjenester.

konklusjon

Etter å ha studert ved instituttet, tidligere studenter gå på jobb. De er alltid i etterspørselen på jernbanen, bygging av T-banen, broer, alle sivile objekter, systemer av urban ledelse. I ulike felt av arbeidet ved instituttet vil være i stand til å oppgradere, bringe konkrete fordeler til staten.