Japanske tanker av andre verdenskrig: omtale, bilder. Beste japanske tank

Japan var en av de ledende krefter i andre verdenskrig. Omfanget av de strategiske intensjoner sitt lederskap ble bekreftet av høy kvalitet teknologi. Derfor, i de 30 årene den japanske har skapt en rekke modeller av stridsvogner, noen år uten pause, slåss på Pacific foran andre verdenskrig.

Kjøp av vestlige modeller

Ideen om å skape sine egne tanker dukket opp i Japan etter andre verdenskrig. Denne konflikten viser et perspektiv av moderne våpen. Siden japanerne ikke har sin egen industri, nødvendig for produksjon av tanker, ble de kjent med driftstiden til europeerne.

For Tokyo, det var en kjent metode for oppgradering. Land of the rising sun i århundrer holdt i total isolasjon, og bare i andre halvdel av det nittende århundre begynte å utvikle intensivt. På bakken var det nye sektorer av økonomien og industrien. Derfor, til oppgaven å gjennomføre et lignende forsøk med tankene ikke hadde vært så allerede fantastisk.

Den første i 1925 ble kjøpt av den franske Renault FT-18, som på den tiden ble ansett som den beste maskinen i sitt slag. Denne modellen ble vedtatt av den japanske ombord. Veldig snart, ingeniører og designere i dette landet med den vestlige erfaring, forberedt på noen av sine pilotprosjekter.

"Chi-I"

Japansk første tank ble montert i Osaka i 1927. Bilen ble kåret til "Chi-I." Det var en eksperimentell modell som ikke har ventet på serieproduksjon. Men det var hun som ble dermed den "første clod", som viste seg å Japanske eksperter utgangspunkt for videre tekniske undersøkelser.

Modellen hadde en pistol, to maskingevær, og vekten var 18 tonn. Dens design funksjon var flere tårn, der våpen ble montert. Det var en modig og kontroversielt eksperiment. Japansk første tank ble også utstyrt med et maskingevær, som er utformet for å beskytte maskinen mot baksiden. På grunn av denne funksjonen, det satt bak i motorrommet. Tester har vist at raget strukturen var mislykket i form av kamp effektivitet. Senere i Osaka har vi besluttet å forlate gjennomføringen av et slikt system. Japansk tank "Chi-I" og forble den historiske modellen, har aldri besøkt på den nåværende krigen. Men noen av hans egenskaper arvet maskiner, senere brukt innen andre verdenskrig.

"Type 94"

I utgangspunktet, de japanske stridsvogner av andre verdenskrig ble utviklet på 30-tallet. Den første modellen i denne serien er Tokushu Keninsya (forkortet til TC, eller "Type 94"). Denne tanken har små dimensjoner og vekt (3,5 tonn). Den ble brukt ikke bare i kamp, men også hjelpe formål. Derfor, i Europa, "Type 94" ble ansett guideshoe.

Som et hjelpemiddel for transport TK ble brukt til å transportere gods og hjelpe konvoi. Så på ideen om designerne var det opprinnelige formålet med maskinen. Men over tid, utviklet prosjektet til en fullverdig militær modell. Nesten alle etterfølgende japanske tanker av andre verdenskrig, arvet fra "Type 94" er ikke bare design, men også oppsettet. I alt mer enn 800 enheter av denne generasjonen ble produsert. "Type 94" er i hovedsak brukt under invasjonen av Kina, som begynte i 1937.

Nysgjerrig krigstidens skjebne Tokushu Keninsya. En del av parken ble invadert av disse modellene allierte, den seir japanske etter atombombing av Hiroshima og Nagasaki. Tankene ble overlevert til den kinesiske - folkets frigjøringshær, kommunistene og Kuomintang tropper. Disse partiene var fiendtlig innstilt til hverandre. Derfor er "Type 94" flere år med testing på den kinesiske borgerkrig felt, etter som Kina ble dannet.

"Type 97"

I 1937 ble "Type 94" anerkjent som foreldet. Ytterligere forskning ingeniører førte til fremveksten av en ny bil - en direkte etterkommer av Tokushu Keninsya. Modellen kalles "Type 97" eller forkortelsen "Te-Ke". Denne tanken ble brukt under den japanske kampene i Kina, Malaya og Burma til slutten av andre verdenskrig. Faktisk var det en dyp modifikasjon av "Type 94".

Mannskapet på den nye maskinen besto av to personer. Motoren ble plassert bak, og overføring - foran. En viktig nyskapning i forhold til forgjengeren, var konsolidering av militære og administrative avdeling. Bilen har mottatt en 37 millimeter gun, arvet fra TC.

Nye japanske tanker på området ble først testet i kamper på Khalkhin mål. Siden de ikke var involvert i det første angrepet på de sovjetiske posisjoner, de fleste av "Te-Ke" klarte å overleve. Nesten alle eksisterende typer kampenheter ble deployert til Pacific War. Disse små tanker er spesielt effektivt for rekognosering av fiendens posisjoner. De blir også brukt som vehikler, ad hoc kommunikasjon mellom ulike deler av fronten. Liten størrelse og vekt gjør det "Type 97" en uunnværlig våpen for infanteri støtte.

"Chi-Ha"

Det er interessant at nesten alle japanske tanker av andre verdenskrig ble utviklet av ansatte i selskapet "Mitsubishi". I dag er dette merket kjent hovedsakelig i bilindustrien. Men i 30-40-tallet av plantene produserer jevnlig pålitelige maskiner for hæren. I 1938, "Mitsubishi" startet produksjonen av "Chi-Ha" - en av de store japanske mellomtanker. Sammenlignet med sine forgjengere, modellen fikk en kraftigere pistol (inkludert 47-millimeter kanon). I tillegg har det en avansert brann.

"Chi-Ha" ble brukt i kamp i de første dagene etter at den ble introdusert på transportøren. I den innledende fasen av krigen med Kina, de forblir et effektivt verktøy i hendene på japanske soldater. Men etter konflikten i USA var involvert, det "Chi-Ha" har nå en seriøs konkurrent til kamp. Disse ble tanker skriver M3 Lee. De lett taklet alle japanske biler lys og mellomsegmenter. Hovedsakelig på grunn av dette, mer enn to tusen enheter av "Chi-Ha" som museumsgjenstander i dag er det bare et dusin representanter for denne modellen.

"Ha-Go"

Hvis vi sammenligner alle de japanske tanker av andre verdenskrig, er det mulig å identifisere to av de mest grunnleggende og vanlige modeller. Dette er den ovennevnte "Chi-Ha" og "Ha-Go". Denne tank er kommersielt produsert i 1936-1943 s. I alt mer enn 2300 enheter av denne modellen ble produsert. Selv om det er vanskelig å fordele de beste japansk tanken var "Ha-Go" har flest rettigheter til denne tittelen.

Hans første skissene dukket opp på begynnelsen av 30-årene. Da den japanske overkommandoen ønsket å få en maskin som kunne være et effektivt hjelpemiddel for kavaleriet. Det er derfor "Ha-Go" ble preget av slike viktige kvaliteter som høy permeabilitet og mobilitet.

"Ka-Mi"

Et viktig trekk ved "Ha-Go" var det faktum at denne tanken var grunnlaget for en rekke modifikasjoner. Alle av dem var eksperimentell og derfor ikke vært mye brukt. Men dette betyr ikke at blant dem var det ingen konkurrerende modeller.

Høy kvalitet, for eksempel, var "Ka-Mi". Han var unik i at det var den eneste masse utgitt japansk flytende tank av andre verdenskrig. Utviklingen av modifisering av "Ha-Go" begynte i 1941. Da den japanske kommandoen begynte å forberede en kampanje for å angripe sør, der det er mange små øyer og øygrupper. I denne forbindelse var det et behov for amfibieangrep. Japanske tunge stridsvogner i denne oppgaven, hjelp kunne ikke. Derfor Mitsubishi startet utviklingen av fundamentalt ny modell, basert på den vanligste tanken av den stigende solen "Ha-Go". Som et resultat ble 182 enheter av "Ka-Mi" utgitt.

Ved hjelp av flytende tanker

Chassis førstnevnte tank er forbedret slik at maskinen kan brukes effektivt på vannet. For dette formålet, i særdeleshet, har det blitt vesentlig endret kroppen. På grunn av sin originalitet, hver "Ka-Mi" gå sakte og lenge. Av denne grunn, den første store operasjonen ved hjelp av flytende tanker fant sted bare i 1944. Japanske styrker landet på Saipan - den største av Marianene. Ved slutten av krigen, da den keiserlige hæren ikke kom, men tvert imot, bare trekker seg tilbake, stoppet henne og landingsoperasjoner. Derfor skal "Ka-Mi" ble benyttet som en vanlig malt tank. Dette ble tilrettelagt av det faktum at i sin design og kjøreegenskaper, han var allsidig.

I 1944, et bilde av japanske tanker, flyter langs kysten av Marshalløyene, spredt over hele verden. Etter den tid riket var allerede nær beseire, og selv fremveksten av fundamentalt ny teknologi for å hjelpe henne ikke kunne. Men selv "Ka-Mi" gjorde et sterkt inntrykk på motstanderne. tank som rommer en romslig. Det ligger fem personer - en sjåfør, en mekaniker, skytter, laster og kommandør. Utad "Ka-Mi" umiddelbart fanger øyet på grunn av sin tvillingtårnene.

"Ji-Hye"

"Chi-Han" dukket opp som et resultat av arbeidet med problemer knyttet til egenskapene til Chi-Ha. I 1940, den japanske designere og ingeniører bestemte seg for å ta opp kontakten med de vestlige konkurrentene enkleste ved å kopiere utenlandsk teknologi og utvikling. Dermed ble hele initiativ og originalitet av de østlige eksperter satt til side.

Resultatet av denne manøveren ikke vente - "Chi-Hye" de fleste av sine japanske "slektninger" både eksternt og internt var å minne de europeiske kolleger på den tiden. Men prosjektet har blitt gjennomført for sent. I 1943-1944 toårsperioden. Den ble utgitt bare 170 "Chi-Hye."

"Chi-Well"

Videreføring av ideene er nedfelt i "Chi-Han" ble "Chi-Well". Det skilte seg fra forgjengeren bare avanserte våpen. Konstruksjonen og utformingen av legemet forblir den samme.

Serien var ikke mange. På den siste etappen av andre verdenskrig i 1943- 1945 toårsperioden. Det ble utgitt omtrent hundre "Chi-Well". Ifølge ideen om den japanske kommando, tankene var å bli en viktig kraft for landets forsvar ved landing av amerikanske soldater. På grunn av atombomber og første kapitulasjon av statlig styring av utenlandsk angrep aldri skjedd.

"Å, jeg"

Den anerkjente japanske tanker? Undersøkelsen viser at blant dem var det ingen tunge klasse modeller i henhold til Vest-klassifisering. Den japanske kommandoen foretrekker lette og middels maskin som var enklere og mer effektivt å bruke i forbindelse med infanteri. Men dette betyr ikke at i dette landet er det ikke prosjekter av en fundamentalt forskjellig type.

En av disse var ideen om super-tung tank, som var tøffe navnet "O-I". Dette monsteret raget måtte huse et mannskap på 11 personer. Modellen er designet for å være et viktig våpen for det kommende angrepet på Sovjetunionen og Kina. Arbeidet med "O-I" begynte i 1936, og en eller annen måte ble utført før nederlaget i andre verdenskrig. Prosjektet er lukket, så igjen fornyet. I dag er det ingen pålitelige data som har blitt produsert minst en prototype av denne modellen. "Oh I" forble på papir, samt Japan, ideen om sitt regionale dominans, noe som har ført den til katastrofale allianse med Nazi-Tyskland.