JSC "Demikhovsky Engineering Plant"

Demikhovsky prosjektering anlegg for mer enn 20 års erfaring i produksjon av flere enheter rullende materiell. I løpet av denne tiden har selskapet utviklet mer enn to dusin forskjellige typer elektroniske tog. Men produksjonen har mer enn 8000 biler. Elektronisk tog produsert av bedriften, i dag uten noen hindring kan brukes i alle klimasone i Russland og CIS-landene.

Begynnelsen og utvikling

De færreste vet at historien om DMZ begynner med den fjerne 1935, da anlegget ble brukt til å gi Sovjetunionen spesialisert kjemisk utstyr. På den tiden, antall ansatte i dette selskapet utgjorde bare 100 personer, og i løpet av sin eksistens har det klart å tåle den enorme mengden av endring og konverterings etapper.

Det er verdt å merke seg at under den store fedrelandskrigen av kraftverket i tillegg formatert for å gi de militære styrkene i Sovjetunionen, en rekke spesialutstyr, for eksempel "Katyusha", stridsvogner, fly og så videre. Allerede i 1947, begynte fabrikken for å framstille de første torfovoznye biler, er det for å starte produksjonen av stavelementer, som senere mer og mer utviklet.

En ny fase av historien

På slutten av 80-tallet av forrige århundre var det en fullstendig omlegging av produksjonen i bedriften. I forbindelse med innføring av ny teknologi og utvikling av drift av 12 og 14-bil tog for å gi den mest presserende modernisering av rullende materiell. Det er verdt å merke seg at Riga bil-bygningen fabrikk, som på den tiden var en stor produsent av lokaltog på territoriet til Sovjetunionen, var tydelig ute av stand til å takle etterspørselen dukket opp.

Det er av denne grunn som begynte sitt arbeid i denne retningen Demikhovsky Engineering Plant. Anmeldelser av ansatte som arbeider ved anlegget i løpet av den tiden tyder på at til tross for alle feil i selskapets ledelse bør alltid sørge for maksimal bekvemmelighet og komfort for sine ansatte, så vel som for alle passasjerer som senere bruker sine produkter .

I 2006 Demikhovsky ingeniør anlegget produsert og solgt 571 elektroniske vogntog ED4M modeller ED4MK og ED9M, mens alle typer reservedeler til denne virksomheten har blitt realisert mer enn $ 40 millioner. Rubler. Det er verdt å merke seg at i 2006 bedriften gjort sin egen utvikling - en modell tog ED4MKM. I fremtiden, ble den første versjonen av EMU sertifisert i 2008 alene. Det var ment å utføre såkalt intermodal transport. Over tid økningen i produksjonen bare økte, og i 2007 var allerede solgt 630 elektriske tog biler, inkludert en oppdatert modell ED9MK.

moderne utviklingen

I 2015, etter en kort krise, startet utviklingen av et spesialisert elektronisk tog EP2D modell. Denne sammensetningen er et følgende modeller ED4M 500-serien. Han møter de nyeste sikkerhetskrav fastsatt i tollunionen land, og er ment å gi en komfortabel passasjertransport i områder der sporvidden er 1520 mm, og hvor elektrisk kraft har en likespenning på 3000 V.

Det er verdt å merke seg at den nye modellen tog kan kjøre på noen linjer, uavhengig av høyden på plattformene. I øyeblikket, gir det muligheten til å lage i nær fremtid en lignende modell AC elektrisk EP3D og spesialiserte dieselblanding.

omfanget av produksjonen

Spesiell oppmerksomhet bør gis til en imponerende produksjonskapasitet som har Demikhovsky Engineering Plant. I øyeblikket har selskapet areal på 47,2 dekar, der montering og sveising, maskin montering, Wagon, høsting og pressing og mange andre butikker. Således, omfattende arbeid i flere enheter gjør det mulig for maksimal ytelse og høy kvalitet på arbeidet, fordi kontroll over utførelse utføres selv under fremstilling av små deler.

Demikhovsky ingeniør anlegget gir arbeidsplasser for over 2400 mennesker, med en betydelig del av selskapets ansatte har høyeste nivå fagfolk med lang erfaring innen maskinteknikk.

fungerer spesielt

Det er verdt å merke seg følgende funksjoner for denne bedriften:

• bruker bare de mest pålitelige tekniske løsninger;
• full overensstemmelse med de produserte strukturer, grunnleggende sikkerhetsnormer og alle russiske standarder;
• i samsvar med ønskene til kundens fabrikken kan produsere tog med forskjellig sammensatt;
• noen tog avviker tilstrekkelig høye nivåer av passasjer;
• preparater fremstilles slik at det i løpet av sitt arbeid for å tilveiebringe betydelige energibesparelser (for denne spesielle tog er gjort, er utstyrt med et separat sett av energisparende utstyr);
• det høyeste nivået av komfort for passasjerene;
• muligheten for dannelse av et barriere-fritt miljø ;
• ekstremt lave kostnader for vedlikehold programvare.

Det er verdt å merke seg at togene, som er laget Demikhovsky prosjektering anlegg, som brukes i løpet av en rekke arrangementer i verdensklasse nivå, som for eksempel World Summer Universiade, APEC Summit, Winter paralympiske og OL, samt den russiske stadium av Formel 1, holdt i territoriet Sochi.

Hva er fordelene?

Tog, som er laget av JSC "Machine Building Plant Demikhovsky" skiller seg svært høy tilpasningsevne, og har en ganske moderne design. Selskapet arbeider kontinuerlig med å forbedre kvaliteten på sine produkter, derfor modernisering av rullende materiell utføres i full overensstemmelse med alle internasjonale standarder. Arbeid rettet mot etablering av nye tog av prøvene er utført i direkte samarbeid med ledende design organisasjoner og institusjoner, ikke bare i Russland, men også i Tyskland, Frankrike, Latvia og Tsjekkia.

Hvert tog, som slippes av "Demikhovsky Engineering Plant", er utstyrt med en spesialisert levering system for klima, samt intern video-overvåking, som ligger både i interiøret og i lobbyene.

Sikrer komfort og sikkerhet

For å sikre brukbarheten av lokomotivet mannskapet blir sammensetningene utstyrt med spesialiserte fjernkontroll operatør, som stadig viser statusen brukes varmesystemer, luftkondisjonering, så vel som trafikksikkerheten. I tillegg er et sett med utstyr i cockpit suppleres av verktøy som alarm system, automatisk kjøring og kommunikasjon "passasjer-driver."

Alle tog utstyrt med spesielle elektroniske inter-kjøretøy koplinger, som sikrer uten klaring og stiv forbindelse av den totale sammensetning. Gjennom bruk av disse elementer reduserer i betydelig grad den totale nivå av den dynamiske belastning som utøves på personbiler.

Fullstendig forseglet inter-kjøretøy overganger gir maksimal lav støy, og en mer effektiv termisk isolasjon og beskyttelse mot salonger noen utfelling. Samtidig liggende skyve automatiske dører er egnet for utmating som den lave og den høye plattformen, for ikke å nevne det faktum at en spesiell mekanisme eliminerer muligheten for å klemme deler av kroppen eller andre personlige eiendeler i vingene, som også er en viktig nok.

Interior Styling

Interiøret elektroniske tog som produserer DMZ (Demikhovsky Machine Works), er utført i samme stil og tar hensyn til de siste trendene innen industriell design. For fremstilling av sidevegger og skillevegger som benyttes glassfiber, noe som gir en kraftig økning av levetiden av panelene, samt forlenge den totale holdbarhet av interiør.

Det er verdt å merke seg at Demikhovsky Engineering Plant (kort - DMZ) kan utvikle helt personlig interiør hytte design med eventuell nødvendig å planlegge. Valget av kunden tilbys et stort antall alternativer for hvordan bør være den optimale plasseringen av setene inne i bilen. Forskjellige stoler og sofaer, som er forankret i disse salonger, men er laget av de mest avanserte slitasje motstandsdyktig materiale.

ytterligere elementer

Blant andre komponenter, som tilbys for å installere Demikhovsky Engineering Plant (Transmashholding, DMZ) skal fordeles på følgende poster:

• bar;
• Lederrommet;
• miljøvennlig vakuumtoaletter;
• skjermer, gjennom hvilken videostrøm;
• fulle trådløs tilgang til Internett;
• spesialiserte system passasjer telling og plassering av preparatet;
• fiksering som gjør det mulig å tilveiebringe pålitelig transport av sykler.

Utvikling for personer med nedsatt funksjonsevne

Det er verdt å merke seg at Demikhovsky Engineering Plant (bildet over) har også å gjøre et tog, som vil bli gitt særlige vilkår for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Dermed kan hodet trenere i sammensetningen være utstyrt med spesielle sammenleggbare ramper, samt alle typer heiser designet for folk som reiser med hjelp av en rullestol. I utstillingslokaler gir plasseringen av de spesielle steder på hvilke feste rullestoler og toalettanlegg utvidet størrelser, med spesielle rekkverk.

Alle design funksjonene til elektroniske tog som produserer Demikhovsky Engineering Plant (Orehovo-Zuevo), er ment å gi den mest komfortable forhold for passering av passasjerer. Det er av denne grunn at rullende materiell av planten brukes i dag i alle SUS-landene.

Plant stengetid?

Det er verdt å merke seg at på grunn av den nåværende krisen, nesten alle bransjer komme på harde tider, og DMZ er intet unntak. Dermed under 2015, arbeidet i bedriften en stund stoppet, og det gikk rykter om at Demikhovsky ingeniør anlegget stengt. Til slutt, er situasjonen mer eller mindre stabilisert, og nå selskapet fortsetter å produsere tilpassede formuleringer.