Koble protivotumanok via releer: ordningen, trinnvis veiledning

Hvis ditt yrke er knyttet til hyppige reiser med bil, eller du bare elsker å reise, så har du sannsynligvis vet at for å ivareta sikkerheten for kjøring er vanskelig uten god optikk. I øyeblikket bør selv de korteste turen ikke skje uten en god anti-tåke utstyr. Slike optikk er nå installert på nesten hver bil som standard. Men det er maskiner som har å gjøre sin egen tilkobling gjennom releet protivotumanok. Layout og installasjon faser av optikk - senere i denne artikkelen.

Hva er tåke?

Før jeg forteller deg om funksjonene i installasjonen av dataelementer, noen ord om hvor viktige de er for bilen. Den viktigste funksjonen til tåkelyset er å mate verden. Fra denne egenskap bestemmer kvaliteten og utvalget av belysning av kjørebanen. Hvis tåke er godt tilpasset, kan de lyser opp til 10 meter med asfalt foran ham, som er nok for sikker kjøring på 50-60 km per time hastighet. Og uansett i hva slags vær du reiser - med en skyfri himmel eller tykk tåke - Dette alltid optikk takle sin funksjon. Så hvordan kan du installere den i bilen?

Protivotumanok forbindelsen gjennom releet: et diagram og instruksjoner

For å begynne, forberede de nødvendige verktøy og materialer. Under arbeidet, trenger vi en sikring for 15 ampere, noen få meter av tråd, isolasjonsbånd, på strømbryteren puten og PTF relé. Koblingsskjema protivotumanok gjennom releet er vist på bildet under. På det vil vi bli guidet.

Dette er nettopp den ordningen protivotumanok relé tilkoblinger. I prinsippet betyr det ikke presentere noen problemer, og veldig lett å forstå det.

Hvordan starte installasjonen?

Det første trinnet er å fjerne den sentrale panel - det er anordnet to lampebelysning kontrolleren ovn. På PTF jobb har de ingen effekt, men deres ledninger vi trenger. For å finne to-pinners kontakt, bør du kjøre hånden din langs ledningen til slutten. Det er spesielt viktig, siden det er her som vil bli installert den første kontakten på releet. Ytterligere ledning er forbundet med et sted ovn belysning kontakt, og den andre del er en separat knapp på PTF.

koble kontakter

Hvordan koble gjennom tåken bryteren på? Til systemet var dvenadtsativoltovaya nettverk av størrelse og 85 kontakt, må du holde ledningen til releet. 87 ytterligere utvide våre kontakter under pedalene til batteriet.

Hvordan lage en skikkelig forbindelse protivotumanok gjennom stafetten? Kretsen innbefatter en 30, 85, 86 og 87 nålene. De er, som vist på figuren, vi koble til. Det er også satt opp en 15-amp sikring. Og jo mer han vil være nærmere til batteriet, jo bedre. Neste 86 minutter kontakt. Det er enkelt - vi koble den med kroppen.

om ledninger

Nå må vi håndtere selv tåkelykter. Som vi vet, fra hver lampe er kun to ledninger ( "pluss" og "minus", henholdsvis). Siste kontakt med kroppen, det er, er det vår vekt. Neste, vi heve den til releet slik at ledningene ikke er synlige, og koble til batteriet. Dette fullfører forbindelse protivotumanok gjennom stafetten. Tilkobling ordningen, som vi ser, er veldig enkelt, så for å takle en slik oppgave selv en nybegynner bilist.

Den andre varianten innstilling

Hvor det vil være lettere bileiere som allerede har tatt i støtfangeren plassering for tåkelysene. Da ingen sikringer ikke trenger å kjøpe. Alt som er nødvendig - det er et par nye protivotumanok og opp til 100 cm ledning (i reserve). PTF for biler har ofte to ledninger, farget i svart og rødt. Siste koblet til "pluss", og den første -. Med "minus" Selv om det i noen tilfeller (som i tåke for "Daewoo Nexia" asiatisk produksjon) ikke fundamentalt hvilken farge til noe tilkoblet. Red kan godt tjene som en "pluss" og "minus". Forresten, hvis du ikke kan finne støtfanger ledninger for å koble optikk, spiller det ingen rolle - du kan prøve å koble dem direkte til batteriet. Hvor eventuelt pull "plus" og "minus" separat fra hver lampe. Installasjonsfremgangsmåten kan være den neste - til batteriklemmene (eller snarere for dem) er utstyrt med to ledninger (som vi har sagt, sort og rød), som er først i den venstre frontlys på førersiden, og deretter til høyre. Hvis ledningene er korte, ta lengre tid, vi rense sine kontakter i endene og koble til. Vi må fylle opp med dette båndet. Farge lang ledning som vil bli koblet til den TFF og batteriet er ikke prinsipiell. Det viktigste er at du ikke blir viklet inn i polaritet. Du bør også være på vakt, og før innstillingen av strøm fra batteriet. Ellers kan den minste kontakt med en kroppstråd forårsake kortslutning.

Denne algoritmen PTF installasjonen er egnet ikke bare for biler, men også for alle innenlandske biler, der produsenten gir plass montering optikk. For eksempel tar maskinene 2110 og 2114 connect protivotumanok måte ikke mer enn 20-40 minutter av gangen (og dette til tross for at bilisten ikke har noen erfaring med installasjon av slikt utstyr på kjøretøyet).

Hvilke krav må være i samsvar med PTF?

Til slutt ser vi hvordan reglene skal møte den moderne tåkelys:

1. For å få en god belysning av veien, bør denne type optisk stråle har en klar grense på toppen. Således vil lys som spres i hovedlysene litt over det horisontale plan.
2. Hvis maker ikke har gitt plass for PTF inventar, i alle fall ikke sette dem over frontlyktene. Prøv å plassere dem så nær veien. Følgende vil være i denne optikk, jo bedre vil det "bryte" den tåkete barriere foran deg. Men ikke glem om bakkeklaring. Hvis lampen vil bli plassert i en avstand på 10 centimeter fra asfalten, under regnvær vil det være konstant våt, og vann som er innestengt inne i reflektoren, holde det i noen uker. Og hele denne tiden glasset vil være overskyet og lett kvalitet er mye verre. På maskiner skriver Wha "klassikerne" den beste løsningen er å installere PTF under stålstøtfangeren. Så du "slå to fluer på en gang." Først i en avstand fra veien lampen vil aldri bli våt, og for det andre, det ser veldig attraktivt og disfigures utseendet på bilen. Men der det ikke er fornuftig å montere PTF, så det er på taket (så ofte eiere av off-road kjøretøyer gjøre). Fordelene med en slik null belysning, men denne teknikken er blind til fulle.
3. Hvis dette ikke er optikk fabrikken, er det ønskelig å erverve spesielle plugger. Så vil du øke ressursutnyttelse frontlykter og gi dem med høyt sikkerhet ved kjøring i ulendt terreng. En hette beskytter tåke hele året når som helst på dagen.
4. Under drift er det viktig å hindre dis eller dugg på brillene. For å unngå dette, regelmessig håndtere dem med spesielle polerer overflaten (minst en gang i 2-3 måneder).
   

konklusjon

Som du kan se, forbindelsen protivotumanok til 2110, og mange andre biler av innenlandsk produksjon - det er ganske enkel ting å takle styrken at hver bilist. Tåkelys - er din pålitelig assistent som gjør det mulig å skille objekter på veien på tid og med god tid til å svare på situasjonen på veien.