Trekker rattet på hva de skal gjøre, problemløsning og råd fra fagfolk

Hver sjåfør vet at et flatt dekk på bilen - en heller ubehagelig, og i noen tilfeller til og med en problematisk situasjon som krever en rask løsning for å gjenopprette operabilitet av bilen. I dag vil vi diskutere i detalj problemstillinger knyttet til punktering, får vi vite, og det er derfor dette problemet oppstår, og hvordan å løse det, og for å advare.

Kammer eller slangeløse dekk?

De fleste moderne biler er utstyrt med slangeløse dekk. I tilfelle av en punktering, i motsetning til kammer dekk, kan de holde trykket i hjulet for noen tid, noe som er svært viktig fra et sikkerhetsmessig synspunkt. Det finnes situasjoner når eieren av slangeløse hjul driver med en spiker i dekket noen måneder før punktering vil merkes. Selvfølgelig, vi snakker ikke om materielle skader. I sin tur senker kammeret hjulet punktering umiddelbart. Tenk hva det kan være full i fart. Derfor eksperter anbefaler på det sterkeste til alle som fortsatt står kammer dekk, nekte dem.

Hvorfor stige hjul

Etter å ha sett (eller følelse) som en favoritt bil forvridd på grunn av det faktum at nedbryting av dekket, hver sjåfør i en hast for å finne kilden til problemet. De viktigste grunnene til at trekker hjulet:

1. Det mest populære alternativet - en punktering dekk. Dette skjer vanligvis på grunn av kollisjon med spiker og andre små metallgjenstander. Dersom grunn av en punktering utgivelser slangeløse hjul, kan du ofte få til nærmeste bensinstasjon med periodisk swap, og noen ganger også uten dem.
2. En annen svært vanlig problem - et kutt hjulet. Hvis en punktering i de fleste tilfeller faller på dekkets slitebane, kuttene er også side. Snittet av slitebanen (slitebanen) er sjeldne, siden det består av forholdsvis tykt og tett lag av gummi. Mye oftere problemet oppstår på siden av dekket, som er mye tynnere. Dette skjer ved kontakt med skarpe gjenstander. Disse kan være kantene måle, grenser (som ofte stikker metallbeslag) og andre fremspring. Hvis kuttet ikke er nådd retten, ikke hjulet ikke vanligvis stige. Men hvis gummien er kuttet med dyp, så du vet det er mye raskere enn den punktering, da snittflaten er mer. Dessverre, hvis problemet oppstod på siden av rattet og forårsaket alvorlig skade på gummi, er det sannsynlig ikke lenger bli eliminert.
3. Noen ganger hjulet synker ned på grunn av platen deformasjon, noe som fører til trykkavlastningsplass, karakterisert ved at lokket er tilstøtende dertil. Skiven kan være skadet eller på grunn av dårlige veier, eller mangel på erfaring hos sjåføren (slag kjøring på bremse når parallelle parkering og annet tilsyn). Disk Alignment bidrar til å løse dette problemet uten å skade dekket samtidig mest.
4. Trykkavlastning ventil eller nippel (ventil) - en annen grunn til at ofte trekker hjulet. Dette skjer, eller på grunn av mekanisk påvirkning på disse elementene, eller på grunn av deres unøyaktig montering. Den andre grunnen er mer vanlig, som punsj pin med spolen er vanskelig, fordi det er "skjult" bak disken. Forresten, lysbildene er lange og korte design. Det første alternativet er i praksis, er mer pålitelig.

Hvordan bestemme plasseringen av skaden

Noen ganger, for å finne ut hvorfor hjulet går ned, det er vanskelig. Og selv ekspertene noen ganger blir forvirret når han så at dekket visuelt intakt, men det holder ikke luft. Løsningen på dette problemet er det minst et par. For å komme i gang, kan du prøve å pumpe hjul 1-1,5 atmosfære og lytte til hvor luften kommer ut. Hvis du ikke fungerte, suge den med såpevann og finne et sted hvor det er luftbobler. Hvis dette ikke fungerer, dypp helt inn i vannhjul. Det har seg slik at fjerning av hjulene holder luften, og hvis du installerer den på bilen - for målet. I dette tilfellet må du razbortirovat det og hold på innsiden av dekket med en klut. Hvis hjulet har minst en utstående liten gjenstand rag nødvendigvis er i inngrep.

Hva er årsaken til kjøring på et flatt dekk

Vi har allerede sett hvor mye trekker rattet i tid, og som du forstår, kan denne tiden være svært forskjellige. Hvis hjulet er punktert med en spiker eller noen andre småting, er det mulig at det er en stund vil holde trykket. På dette hjulet, kan du lett komme til dekket. Du må gå forsiktig. På vei-hjulet er ønskelig å periodisk inspisere og å pumpe det, hvis det er nødvendig. Pumpe og kompressor bedre, skal alltid oppbevares i bagasjerommet!

Men hva hvis hjulet senkes helt og suspensjonen ikke hjelper? Kan jeg gå til en flat dekk? Teoretisk selvfølgelig mulig, men slik kjøring, er det noen ubehagelige øyeblikk. Først vil turen være svært ubehagelig. Og for det andre, og dekket, og platen er sannsynlig å komme i forfall.

Reparasjon av dekk ved hjelp av sele

I tillegg til midler for pumping av hjulene, i bagasjerommet på biler, er det ønskelig å sette dekkreparasjonssettet. Det vil spare deg i tilfelle punktering. I nærvær av slike "kits for dekk" og på grunn av ferdigheter til å reparere hjulet trenger minst en halv time. Den består av et sett av elementer:

1. Syl med en hulls eyelet.
2. Smerte i form av en spiral.
3. Spesial tourniquet.
4. Clay.

reparasjonsoperasjon utføres i den følgende rekkefølge:

1. Kiler impeller og punkteringsstedet blir bestemt. Pumpehjulet er nødvendig ikke bare for å sikre at de identifiserte problemområde, men for bekvemmeligheten av vedlikehold.
2. Nå hullet du må nøye skru spiral syl. Det er nødvendig for utvikling og fremstilling av dens hull til ledningene. Å utvide hullet, må du gjentatte ganger sette inn og fjerne syl.
3. Når hullet er klar, tatt syl med et øye. Bæreselen maljer er satt inn opp til 4 cm, slik at det var på syl midten.
4. Shiloh på ledningene forsiktig inn i hullet, så lenge du ikke føler at selen svingen har nådd den indre kanten av dekket.
5. Det gjenstår bare å brått trekke verktøyet og klippe det overskytende biter av sele.

Når punktert forhjulet, er det mulig å utføre slike reparasjoner uten å fjerne den. Bare vri rattet til den ene siden og åpen tilgang til dekket. Men hvis etter bakhjulet, er det likevel nødvendig å fjerne. Hvis du etter denne operasjonen, holder hjulet trykket, kan det trygt gå til bensinstasjonen. Men det som virkelig må innrømme, de fleste av driverne rir på et slikt hjul i flere år og vet ikke problemene. En lignende prosedyre kan gjøres og for dekk i tilfelle at sjåføren har ingen tid for en pålitelig reparasjon.

Reparasjon av dekk med en spray

Dette gir en alternativ reparasjon hjul. Spesialspray sprutet inn i dekket. På grunn av trykket generert i patronen, blir væske fordeles jevnt over den indre overflate, fylle hullet og skape en hermetisk lag. Hvis et hjul stikker ut av et fremmedlegeme, det nødvendigvis må fjernes før anvendelse av blandingen. Sprut sealer hjulet blåse opp sistnevnte, og hvis alt går bra, kan du gå til bensinstasjonen. Husk at spray løser problemet bare midlertidig, og hvis du ikke bære en større reparasjon, snart vil du se igjen som trekker hjulet.

Hva du skal gjøre for å forebygge problemet

Ethvert problem er lettere å forebygge enn å reparere. Som nevnt ovenfor, det meste av moderne slangeløst dekk bryter med en skarp gjenstand, og ikke umiddelbart begynner å stige. Til den aktive fasen av denne svært defla det ikke fant sted på veien, da stikker en spiker, for eksempel fangst tak i noe, må du inspisere dekkene på en daglig basis og minst en gang i uken for å måle trykket i dem.

For ikke å bryte rattet, unngå farlige områder (bygning, den gamle trikkesporet, en svært humpete vei, og så videre). Hvis det skjer at du ser en hindring, men ikke har tid til å gå rundt det, er det ikke nødvendig å svinge skarpt. Den sentrale delen av hjulet er mye tykkere og tyngre enn siden, så det er best å gå rett inn i en hindring.

Hva bør være i bagasjerommet

Sørg for å bære noen med en pumpe og et reparasjonssett! Hjulet kunne komme ned på det mest inopportune øyeblikk, så det er best å være forberedt på dette. Reservehjul, selvfølgelig, også har ikke blitt kansellert. Hvis det seg slik at ingen reservehjul, verktøy eller du ikke gjør det, kommer til unnsetning en enkel skrue. Det må være skrudd inn i stikkstedet. Med skruer, mest sannsynlig vil komme til dekket. Skrue i bilen kan alltid bli funnet, fremfor alt, ikke glem å sette den tilbake på plass. Dermed minimum verktøy som vil være nødvendig for å reparere hjulet etter en punktering - en skrutrekker. Men det er bedre å slike metoder ikke rote med.

Tipsene ovenfor for rask selv reparasjon av hjulet er bare relevant i tilfelle av en punktering. For kutt og andre problemer bare reservatet kan være frelse. I garasjen er allerede mulig å prøve å tette dekket spesielle patcher, lik de som brukes når trekker hjulet på en sykkel eller motorsykkel, men det er bedre å slå til fagfolk.

Hvordan holde bilene på veien i tilfelle plutselige brudd

Det er tider når du er på veien uten noen åpenbar grunn trekker hjulet. Hva du skal gjøre for å trygt stoppe bilen? La oss steg for steg:

1. Først og fremst er det verdt å merke seg et enkelt faktum - tregere bilen går, jo mer sannsynlig at passasjerene vil forbli intakt med en skarp nedstigningen av hjulet. Derfor bryte fartsgrensen, husk det.
2. Hvis du plutselig trekker hjulet (du vil sikkert føle det), ikke rush å trykke på bremsen til gulvet. Bevissthet i enhver krisesituasjon vil tvinge deg til å bremse ned, men dette er det verste du kan gjøre i dette tilfellet. Hvis bremse, bilen vil føre enda mer.
3. Hvis du har slått på cruise control, slå den av så snart som mulig.
4. Gjør alt for å holde bilen på rett vei. Hvis det fører til den side, dreies rattet i motsatt retning. Men ikke overdriv, eller få motsatt effekt.
5. La maskinen få deg til et sted med stopp. Bilen bremses selv, på grunn av en punktering. Du kan hjelpe henne med et lett trykk på bremsen. Det er best i dette tilfellet, for å hemme overføring. Hvis det ikke er fortauskant, ikke stoppe på veien, det er bedre å reise et stykke på platen. Ikke glem å ta med alarmsystemet, til de andre medlemmene vet om problemet og være forsiktig.

konklusjon

I dag forstår vi hvorfor vanligvis slipper rattet på maskinen, hvordan å løse dette problemet og hvordan å hindre det delvis. Ikke glem at:

1. Slangeløse dekk tryggere kammeret.
2. Stammen bør alltid være et viktig verktøy.
3. Inspeksjon av bilen og sjekke dekktrykket delvis vil spare deg fra overraskelser på veien.
4. Hvis hjulet plutselig flatt dekk, beholde forstanden.