Ladoga stasjonen i St. Petersburg

Opprinnelsen til jernbanen kommunikasjon Russland er i Sankt Petersburg. Nordlige hovedstad i rett tid ble stamfar til moderne distribusjon i landet og svært lovende type transport. Til tross for at siden begynnelsen av jernbanen mange år var gått, er St. Petersburg fortsatt i forkant av en innovativ bevegelse i forhold til utvidelse og etablering av nye ruter, samt å forbedre sin infrastruktur. Et slående bevis på dette er Ladoga stasjon.

Historien togstasjonen Ladoga, St. Petersburg

Ladoga stasjon i dag er et komplekst transportknutepunkt i St. Petersburg. Det hele startet med en liten stasjon, som ble åpnet i 1914. I første omgang ble det kalt "Yablonovka" samt den nærliggende landsbyen. Litt senere ble stasjonen omdøpt på land eierskap som var eid av Prince Dolgoruky, i "Dacha Dolgoruky".

Allerede i midten av sekstitallet av forrige århundre ble det født ideen om å lage en ny node på jernbanen. Denne ideen bedt utnyttelse av eksisterende kapasitet. Men, det skjedde legemliggjørelsen av planen av byråkratiske, politiske og økonomiske grunner aldri.

Implementering av ideer

Ladoga Stasjonen ble åpnet 25.05.2003, var han på sjetteplass i byen, og den eneste transitt jernbaneknutepunkt. Den ble åpnet Ladoga stasjonen til tercentenary av den nordlige hovedstaden. Men etter den offisielle starten på arbeidet med å finjustere noen av infrastrukturen fortsatt. Hast av de tiltak som var årsak til ulykker med lokomotivet (det ble skadet side av den ikke-overholdelse av avstanden mellom forkle og den ekstreme skinnen). Men den yngste stasjonen i byen raskt ble kvitt svakhetene og bli en pålitelig og sikker transport hub.

Ladoga stasjon (St. Petersburg) ble designet av arkitekten NI Yavein. Til dags dato, transportenheten som oppfyller kravene i dagens høy hastighet, har en betydelig kapasitet i reserve.

karakteristiske trekk

Ladoga stasjon, i motsetning til andre lignende strukturer i nordlige hovedstad, utfører en transittfunksjon. Det hører til de mest populære destinasjonene i Murmansk og Helsinki fra Moskva. Unik og sporkapasitet i denne transportknutepunkt. Den består av øvre og nedre nivå.

Ladoga stasjon regnes som "smart" i Europa. Det er en stor bygning, som huser en rekke servicetilbud for passasjerer og jernbanespor. Og alt dette ble tatt i et lite område, takket være det opprinnelige vedtaket som fant arkitekten.

infrastruktur

Ladoga Station (Saint-Petersburg) blir bygget i en kompleks urban situasjon. Liten del størrelser er ikke tillatt å gjennomføre byggingen av den vanlige "shore" type bygg. For å holde transitt bevegelsen av tog på denne jernbaneknutepunkt, ble det bygget en forseggjort tre-nivå bygningen. Det vil kombinere funksjonene til tunnel-stasjon og stasjon-bro. Transportenheten kan samtidig ta tjueseks par av tog kjører til langtransport destinasjoner og femti par lokaltog. I dette tilfellet, er stasjonen utstyrt med en skredder moderne nivå av elektroniske apparater. Arbeidet med alt utstyret er utformet for å forbedre sikkerhet, komfort og kvalitet på persontransport.

Kjøring Ladoga stasjon er enkel. Dette komplekset består av to strukturer: hvor lokaltog holdeplass og togstasjon, designet for langdistanse tog. Plassert over den strukturen som over bakken, og på den underjordiske nivå.

lavere nivå

Ved Jernbanestasjonen, som ligger i den underjordiske delen, kan nås med rulletrapp. Denne bevegelige spor går nedoverbakke fra T-banestasjonen ligger over bakken. Suburban Station, bygget på en dybde av femten meter, er utstyrt med billettkontor for billettsalg. Det satt også turnstiles for passasje til elektriske tog. Ikke langt fra dem er på venterommet, som kommuniserer med plattformen. På lavere nivå kan nås ved metrostasjonen "Ladoga", som ligger under bakken.

gjennomsnittlig nivå

Dette arealet er gitt til urban og jernbanetransport. På området nær jernbanestasjonen for bekvemmeligheten av passasjerene befinner seg stoppe minibusser og trolleybusser. Ikke langt fra dem er en taxiholdeplass.

top tier

Den over bakken delen av den Ladoga stasjonen møter passasjerer til deres store vinduer. Herfra kan du ta en tur på en lang avstand tog, går mot nord eller øst.

Den øvre tier av Ladoga stasjon er en rulletrapp som går på vei oppover. Dens opprinnelse ligger i bakken lobbyen metrostasjonen.

Praktisk talt all den plass av den øvre del av den Ladoga stasjonen anvender lysende hallen. Venter på ankomsten av hans tog, kan passasjerene nyte en spektakulær utsikt over St. Petersburg gjennom sin gjennomsiktig kuppel. I et lyst rom er billettkontor, resepsjon, post og lagring, bilutleie og mye mer. Foran stasjonen langdistanse arrangert bil plattform. Det ligger i 15,3 m over bakkenivå. Det kan samtidig romme hundre personbiler og drosjer.

Det er et bemerkelsesverdig arkitektonisk avgjørelse Station. Byggingen av jern og glass bokstavelig forundrer med letthet. Det virker som det er som om svever over bakken.

På stasjonen kjører ett av kontorene i Øster banken. Det er mulig å veksle valuta. Ulike catering fasiliteter, som ligger i det øverste laget, tilby passasjerene et måltid eller å kjøpe produkter før toget avgang.

planvedtak

Alle tre nivåer stasjonen komplekse sammenkoblet med stiger og rulletrapper, og lysbrønner enorme og ramper. Bygningen er bokstavelig talt yret med overganger og gjennomsiktig heiser, som om svever broer og konsoller. Alt dette kan du lage en hel rekke bilder av det tjueførste århundre.

Når det gjelder å bygge Ladoga stasjonen har en rektangulær form. På hver side - de to strukturene ha en sylindrisk form. administrative kontorer ligger i disse vedlegg. Her er en VIP-sal, og et rom beregnet for offisielle delegasjoner, oppholdsrom for passasjerer, kommandant for militær kommunikasjon.

Langs stien av ekstrem lav jernbane ligger blokken der den er plassert støttetjenester. Samtidig tjener denne bygningen som en lydisolering skjerm. Fra den underjordiske blokken separert inngangspartiet beregnet for transport i overhead.

Å skape komfortable forhold for bevegelse av passasjerer mellom hovedbygningen og lobby stasjon T-banestasjon bygget underjordiske og over bakken kryssinger for å flytte besøkende til St. Petersburg.

Ladoga stasjon har en flott spor fasiliteter. Sitt territorium er fjorten spor. Åtte av dem brukes for passasjer-tog, forstads følgende i og distal retning. Seks måter å godta godstog. For jernbanetransport er mellomlaget. Og det er hele veien.

Den høyteknologiske anlegget

Ladoga stasjon er utstyrt med de mest moderne alarmsystemer, brannvern, klimaanlegg og ventilasjon, belysning, strømforsyning, operasjonelle kommunikasjons, vannforsyning, og mange andre.

Banen til Ladoga Station

For å få til det du kan gjøre på T-banen. Denne banen er den mest enkle og praktisk. Bygningen ligger i tilknytning til stasjonen Metro station "Ladoga". Ved å flytte passasjerer trenger ikke engang å gå ut. Man trenger bare å gå opp rulletrapp fra lobbyen på undergrunnen, og deretter gå på skiltene i lyse rom eller gå ned til stasjonen, designet for lokaltog.

Hvordan få til Ladoga jernbanestasjonen på vei? Ikke langt fra komplekset vogn Stopp №№ 1 og 22, samt trikker 8, 10, 50 og 64. Av alle områder av byen kommer her i mer enn tretti antall minibusser og busser. Direkte til inngangen av den øvre tier av stasjonen kan drive en taxi.

Hvordan få til Ladoga stasjonen, hvis veien er flyplassen? Fra "Pulkovo-1", ruten av buss 39 går til metrostasjonen "Moskovskaya". Unna og tar deg til "Ladoga". På de andre jernbanestasjoner, passasjerene får også hjelp av ordningen St. Petersburg metro.