"Moskva" rakett cruiser. Guards rakett cruiser "Moskva" - flaggskipet i Svartehavsflåten

Siden oldtiden har det blitt en tradisjon, slik at flåten hadde usedvanlig sterk og rik stat. Dette gjelder spesielt for krigsskip, som opererer hele tiden koste veldig dyrt. I dag er dette utsagnet veldig sant. Skip - fryktelig dyre biler, så å eie en flåte utrolig forsterker den internasjonale prestisje av staten, som har det.

Til tross for oppturer og nedturer i 1990, har landet vårt greid å beholde sin marinen. Til dags dato har det gradvis utvidet og modernisert. Dessverre er denne prosessen treg, og fordi skipene settes i drift så tidlig som de siste årene av Sovjetunionen, fortsatt beholde en enorm betydning. Et eksempel på dette -. "Moskva" Missile cruiser med dette navnet representerer fortsatt en formidabel kraft i enorme havene.

grunnleggende informasjon

Det er en mulighet til å snakke minst et kallenavn som ble gitt til ham matrosene - "hangarskipet killer". Det er ikke bare flaggskipet i hele Svartehavet flåte, men også en av de mektigste skipene i flåter av all Russland. Hjemsted - Sevastopol. Svartehavsflåten til de kjente hendelser hadde mye ulempe, som med den ukrainske siden hadde stadig diskusjoner om leieavtalen. Nå er alt dette er irrelevant.

Bygget "Moskva" (rakett cruiser, selvfølgelig) var i byen Nikolajev. I første omgang ble skipet gitt navnet "Glory".

Avtale, igangkjøring

Dette cruiser er det overordnede objektet av prosjektet i 1164 "Atlas". Når sammensetningen av den sovjetiske marinen ble nedlagt anti-ubåt skip "Moskva" (designet av 1123), den fremtidige lederen av umiddelbart fikk hans navn. Hovedformålet ble umiddelbart rettet drapet på store skip sannsynlig fienden (for eksempel hangarskip), luftvern og kystbrann dekke sine landing.

Da den ble introdusert i "Moskva" operasjon? Missile cruiser i vannet så tidlig som 1982, men bruken er offisielt begynne før 1983.

Hvor han bodde, hva kjente cruiser?

Sitt hovedkontor på tjenesten var Middelhavet. Gjentatte ganger "Moskva" sett i havner alle stater hvis bredder den vasker. Når møtet fant sted Mihaila Gorbacheva og George i desember 1989 om øya Malta Bush (senior, selvfølgelig), er dette skipet ivareta sikkerheten for hele konferansen.

Modernisering, bekjempe bruk

I 1990 GRKR "Moskva" tilbake til sin opprinnelige Mykolayiv for modernisering. Det er bare på grunn av sammenbruddet av Sovjetunionen det varte nøyaktig 8,5 år, og bare 13 mai 1998 fikk han et nytt flagg og et flagg av det nye landet. I tillegg samtidig for Svartehavsflåten patrulje skip tatt ut "Red Kaukasus", som "Moskva" har også fått tittelen Guards.

I 2003 var det en hendelse hvor GRKR "Moskva" først skinte på den internasjonale scene siden Sovjet-tiden. Vi snakker om "Indra" øvelser, som ble utført i fellesskap av Svartehavet, Stillehavsflåten og marinen vennlig India. Ett år senere tok han del i øvelsen "IONIEKS-2004", som ble holdt sammen med italienerne. Begynnelsen av 2008 møttes i Middelhavet i selskapets hangarskipet "Admiral av Fleet av Sovjetunionen Kuznetsov", og dens tilhørende skip.

I august 2008, Svartehavsflåten i møte med "Moskva" deltok i operasjonen for å tvinge Georgia til fred, mens i vannet i Ossetia. I begynnelsen av neste år deltok jeg i jubileums dedikert til årsdagen for den forferdelige jordskjelvet som skjedde i Sicilia for hundre år siden. Så, i kjølvannet av Imperial Navy seilere deltok aktivt.

Verdien av "Moskva" for Sjøforsvaret i Russland

Generelt skipene, navnet som var navnet på statens kapital, er alltid under gransking. Jeg var intet unntak, og "Moskva". Missile cruiser gjentatte ganger tok ombord de mektigste personene i både Sovjetunionen og andre land. Men dette hindret ikke de nye myndighetene i landet i begynnelsen av 1990-tallet til å tenke på å sende dette skipet for skrap.

Vi sier ikke noe, som cruiser i nesten åtte og et halvt år sto på aksjene i Nikolaevsk til å administrere komplekse byråkratiske forsinkelser. Heldigvis kuttet i metalltanken er ikke gitt, og Svartehavsflåten ikke miste sin legendariske leder.

På behovet for å

På midten av 1990-tallet i kjølvannet av "økonomisk økonomi" og "redusere kostnader" i det innenlandske media ofte betent hele kampen. "Eksperter" lang og heftig debattert, og om det er det landet skipet er nødvendig. Mange mente at holde Svartehavet cruiser er ufordelaktig fra et økonomisk synspunkt, og tilbyr "innhente" ham i sonen av ansvar for Stillehavsflåten. De aktivt støttet utenlandske motstandere. De er absolutt ikke imponert over ideen om at "morderen av hangarskip" vil bære sin plikt i disse farvannene.

August 2008 viste hvordan landet trenger en "Moskva". Guards rakett cruiser var den eneste "tungtveiende ord", som har holdt NATO fra utslett beslutninger. Nå er dette hvor det ikke er akseptert å huske, men i løpet av "fem-dagers krigen" i Svartehavet var et stort antall skip i alliansen. Men Moskva (kapital) er overraskende avslappet holdning til det som skjer.

Svaret var enkelt: rakett cruiser "Atlanta" -prosjektet kan lett gjøre hele fribord gruppe NATO-skip for skrap. Alt dette er godt forstått, og derfor opprettholdt en slags væpnet nøytralitet.

Hvordan det hele begynte

Hvordan kom prosjektet dukket missil kryss Russland 1164? Det første skipet av denne klassen ble kryptert navnet "Aurora", og utviklingen tok i midten av 70-tallet av forrige århundre. I utgangspunktet var sjefsdesigner godkjent av Alexander Perkov, men senere endret den V. Mutihin. Fra Navy observere utnevnt A. Blinov, kaptein på andre rang.

Før designteamet var virkelig ikke-triviell oppgave. Det faktum at de militære var nødvendig ikke bare den tilsvarende klasse av krigsskip, men allsidig kampmaskin, noe som ville være i stand til å gi som en lokal luftvern forsvar av kystområdet, og bli en del av kollektivt forsvar, sammen med kystlinjer festningsverk.

Men med svært utfordrende designere taklet briljant. De tok belagt bekjempe herlighet kompleks S-300, det laget en versjon av skipet (kan være preget av bokstaven "F"), og deretter sette den til en ny bil. Disse våpnene fortsatt opprettholder en høy haster og muliggjør trygg nok til å reflektere luftangrep mot Svartehavet Fleet skip.

Hvilke tekniske løsninger har blitt brukt?

Vanligvis i "Atlanta" er mye brukt velprøvde løsninger fra prosjekt 1134B skip. Selvfølgelig, flere av dem behandlet, men forble den viktigste tekniske base uten vesentlige endringer. Innen den tid ble det bygget syv skip i prosjektet 1134B, som fikk kallenavnet "Boukari" i marinen. På denne tiden i rekkene igjen alene "Kerch", som også er en del av Svartehavet Fleet av den russiske føderasjonen.

De viktigste taktiske egenskapene til "Moskva"

Forskyvning av denne flotte fartøyet er 11 500 tonn. Den totale lengde av skipet er lik 186 meter. Med en bredde på 21 meter av dens høyde - 42,5 meter. Ikke overraskende, er sedimentet så imponerende romskip er 8,5 meter. Maksimum hastighet (vi skal snakke mer om dette senere) - 32 knop, den vanlige kurs - 16 knop. Som kraftverk fungere som fire gassturbin apparat, den kraft som hver er 22.500 liter. a. For fartøysbevegelse gi bare to propeller.

Hvis vi snakker om hastigheten på 16 knop, og under disse forholdene, den autonome kjører utvalg på 6000 nautiske miles (oversatt til det metriske systemet - ca 12 000 km). Som for tiden, mangel på matforsyninger nøyaktig en måned avtonomki. Mannskapet på 510 personer, kan antall kamp personell økes. Å følge og intelligens brukes multi-purpose helikopter Ka-27, er landingsstedet ligger på hekken.

Grunnleggende teknisk informasjon

Alle skip "Atlas" prosjekt fått en helt ny gassturbinfremdriftssystem, som ikke bare var en fremdriftsmotor på hver aksel, men et par av etterbrenning kraftverk. Det ble påført en ny teknisk løsning, da varmen fra motorene kommer til varmegjenvinningskretsen (TCA). Det omdannes væsken til damp, som roterer hjelpeturbinen motor.

Dette ga en stor fordel. Selv i løpet av kjøring ved 18 knop drivstoffeffektiviteten har økt med 12%. Toppfart når du bruker alle motorer nå stod for så mye som 32 knop, at skipene i denne klassen er nesten en rekord.

kroppens funksjoner

Blinov, observere fra marinen, oppnådd ved de tekniske løsningene designere, karakterisert ved at tykkelsen av praktisk talt alle deler av kroppen har minst 8 mm. Forresten taler, ble det mye mer som kreves av anslaget. På grunn av denne kunnskapen, er disse russiske militære skip preget av høy slitestyrke. Men alt har sine ulemper: På grunn av den brukte designløsninger forskyvning (sammenlignet med prosjektet 1134B skip) har vokst med 28%.

I rettferdighetens navn bør det bemerkes at sammenligningen av disse maskinene er ikke så riktig i utgangspunktet. Det faktum at slike russiske krigsskip og antisubmarine skip er svært lik bare i utseende, og noen av de tekniske løsningene.

I begynnelsen ble de "Moskva" og andre "Atlanta" armert med raketter P-500 "Basalt". Brannen kontrollsystem - "Argon". I utgangspunktet skipene var 16 slike raketter. De ble montert i åtte sammenkoblede gruver som ligger på øvre dekk. Det ble endret til P-1000 "vulkan" I de ytterligere oppgradering eldre missiler. Disse raketter kan treffe mål i en avstand på ca 700 kilometer.

Grunnleggende om kampsystemer

Avfyringsstyresystemet gjør det mulig for kampdriftsmodus, herunder en engangs start (for å overvinne ett mål) av alle 16 raketter. Forresten taler, vil denne salven ikke opprettholde hvilken som helst operatør i verden. Hvordan fikk disse marine krigsskip er koordinatene til mål på slike langtrekkende lanseringer? Det er enkelt: enten fra satellitter eller fly Tu-95, eller gjennom arbeidet sitt eget system for etterretning og målretting.

Anti-fly våpen cruiser

Å effektivt reflektere luftangrep på skipet er montert bare to Sams. Først, P-300F, kollektivt eller beregnet for sonevise luftvernsystem. Den andre, "Osa-M" er laget bare for å reflektere jagerfly, helikoptre og fiendtlige missiler på skipet selv.

For S-300F er bare åtte bæreraketter innstillinger tromme -type, slik at for å få en relativt rask lade og lansere tjenester. De er plassert i området for det øvre dekk og aktenfor krysseren. Å effektivt håndtere prosessen med å lansere og målretting, ble spesiell radar inkludert i marinevåpensystemer. Dens funksjon er antennen, gjort på en "faset array".

Som vi har sagt, for selvforsvar skip brukt kompleks "Osa-M", som lar deg trygt treffe mål i en avstand på om lag ti kilometer. Det er sammensatt av to PU (med målsøkende system som opererer i to plan). I motsetning til den eldre skip selvforsvar kit har også sitt eget kontrollsystem. Den totale ammunisjon to komplekser SAM "Wasp" er nøyaktig 48 raketter. Følgelig, S-300 64 ammunisjon tilgjengelig.

Tilleggsluftvernsystemet

Men denne muligheten for luftvern kryssere ikke er begrenset. For å gjøre det virkelig multifunksjonelle kampenhet, inkludert i utformingen av en universell (også kan skyte på onshore og offshore anlegg) på 130 mm enhet (automatisk, selvfølgelig), AK-130. Å forbedre sin effektivitet, er det et komplett system for radar deteksjon "Lion".

Blant annet har skipet et helt batteri av 30 mm seks-fat kanoner AK-630M. Batteriet - to innretninger, som hver er styrt av styresystemet og målet tracking "vimpel". Statusen for luftrom nær skipet, samt for levering av informasjon on-board anti-fly våpen ansvarlig radar "Flag", som består av to andre radaranlegg er: "fregatt" og "Sunrise". Deres antenner er fast montert på for- og hoved-master "Killer hangarskip."

Kampen mot fiendtlige ubåter

Sovjetiske designerne har ikke glemt hvordan formidabel motstander kan være ubåter. Til tross for det sjokk fordypning kryss godt beskyttet mot dem: det er en godt utprøvd sonar kompleks "platina", som omfatter en tauet antenne og oppsvulmede. For direkte angrep av fiendtlige ubåter gitt bare to 533-mm-enhet til å lansere torpedoer.

Tvert imot, to RBU-6000 installasjon (missilet og bombe) som tiden er utformet for å beskytte skipet ved torpedo salver av fienden.

Helhetsvurdering av alle skip i prosjektet

Totalt "Atlas" prosjektet er basert på fire skip. Operasjonen ga bare tre. Hvert av skipene som er i tjeneste. De tjener ved Svartehavet, Stillehavet og Nordflåten. I prinsippet "Atlas" prosjektet viste seg virkelig verdig og fortjener oppmerksomhet i motsetning til type 1144 "Orlan" forgjengere. Prosjekt 1164 domstol hadde langt mindre forskyvning, men bevæpning var ikke verre, og i de fleste tilfeller bedre enn sine forgjengere.

I tillegg, selv når du oppretter en prioritet ble gitt offensive våpen. Likevel, de nye kryssere har nok svakheter. Dermed "Orlan" prosjekt på 96 skip var missiler til den S-300, mens "Atlantis" av bare 64 biter. I tillegg SAM "Osa-M" var en gang det beste virkemidlet for selvforsvar skip mot luftangrep, men på tidspunktet for deres Cruisers muligheter er åpenbart ikke nok. Til slutt, på skip Prosjekt 1144 var det bare 16 PU "Dagger".

Dermed Prosjekt 1164 cruisers perfekt oppfyller alle krav til den avdøde sovjetiske doktrinen om bruk av Sjøforsvaret da krigsskip planlagt å sende ut i kamp bare hvis de er pålitelige flydekning. Dessverre, den nåværende tilstand tilsvarer en slik lære er dårlig. Det er ikke alltid mulig å gi pålitelig beskyttelse av skip fra luften, så det er spesielt viktig for deres egen luftvernsystemet.

De viktigste ulempene med prosjektårene

Den mest betydningsfulle ulempen (med unntak av de nyanser som er beskrevet ovenfor) er nærværet av bare ett flerkanals radar ( "bølge") som er beregnet for å gripe og veiledende inkludert den C-300-komplekset. Videre, i tilfelle av svikt i enheten skipet nesten helt mister mer eller mindre tilstrekkelig beskyttelse mot angrep fra luften, "Wave" ikke nødvendigvis angrepet med mer enn én retning. Hvis vi snakker om lignende cruisers amerikanere (bygget under prosjektet "Ticonderoga"), så hver av dem er montert på fire (!) Uavhengig radar som automatisk kan bære og skyte ned mål på flere fronter.

Tilstedeværelsen av bare én radar stasjon ikke bare snur "Atlanta" i et relativt lett mål for fiendtlige jagerfly perspektiv, men gjør det også ekstremt farlig anti-NATO-raketter, som de siste årene viser store muligheter innen flerfaglige angrep.

Dette er skipene er etablert i byen Nikolajev. Verftet er ikke bare på territoriet til et annet land, men også i dårlig forfatning, slik at det er en slik domstol er usannsynlig å bli bygget. Bare håpe på det innenlandske forsvarsindustrien, som vil være i stand til å etablere bygging av noe sånt.