Motoren fungerer med feil: mulige årsaker og løse problemet

Hver bilist har gjentatte ganger møtt med ustabil arbeid av motoren. Dette er manifestert i svømmehastighet, både under belastning og på tomgang. Motoren kan kjøre jevnt, og så er det en følelse av at han skulle dø. Men begynner nok en gang å jobbe stabilt. Hva er årsaken? Prøv å forstå hvorfor motoren går i perioder, og også lære hvordan du kan løse dette problemet.

Tilfeller av ustabilitet av forbrenningsmotoren og forsøk på å eliminere

Under drift kan motoren napp. Noen ganger du bare ikke kan være normalt å gå med bil. Bilpleie eksperter kaller alle slags grunner. Dermed noen sier i ustabile skyldig pakning under topplokket. Men senere erstatning det gir ingenting. Den andre ekspert kliniker hevder at skylden ventiler. Men etter justering er det ingen resultat igjen. på innløp spesialist insisterer på at forgasseren / injektor er ikke bra, og må kjøpe en ny eller ren. Men, selvfølgelig, er resultatet igjen utilfredsstillende.

Hva ville du gjøre, og motoren går ujevnt. Og det viser seg at i dette tilfellet var problemet tramblera plug - in chip, som er koblet til tenningen distributør. På grunn av denne kontakten er brutt. Som man kan se, er det ikke alltid en ustabil drift forbundet med forgassere, lys og andre noder. Den vanligste feilen kabling. Vi vil bo på dette.

Årsakene til ustabil drift: Ignition

Den første grunnen - er feil gnist. Selv om du ikke vil fungere eller ikke fungerer på riktig måte en enkelt stearinlys, vil stabil drift av aggregatet være umulig. I det minste én sylinder i motoren kjøres grov.

Slikt arbeid er forbundet med en defekt motor coilen. Det skjer ikke så ofte som de ulike problemer med lysene. Men ikke utelukke problemet. Forstå at med en spole som ikke er riktig, er det mulig for en gnist. Hvis dens kapasitet betydelig redusert, som et resultat av, dette fører til ustabil og ujevn drift av forbrenningsmotoren.

Mange bilister ble overrasket, men ofte motoren fungerer med feil ikke på grunn av forgasseren eller injektor - årsaken til en forslått eller skadet tennplugg høy spenning wire. Som et resultat av dette fører til en reduksjon i motoreffekt, sin uberegnelig drift og andre problemer.

La oss gå tilbake til dekselet og kontakter tramblera som en årsak uberegnelig ytelse motor. Hvis bilen er utstyrt med kontakttenning, kan motoren operere problemfritt i tilfelle skade kontakten. Om noen stabilitet "på tomgang" kan bli glemt. Det er også situasjoner hvor otgoraet kull som befinner seg i midten av lokket tramblera med sin indre side.

Kraftforsyningssystemet og den ustabil drift av motoren

Påliteligheten av kraftsystemet - en garanti for jevn og stabil drift av motoren. Vurdere de typiske feil som forårsaker ustabile forbrenningsmotor revolusjoner.

Hvis motoren ikke fungerer riktig, kan årsakene være dårlig kvalitet bensin. I dag på bensinstasjoner som selger dette drivstoffet er svært vanlig. Hvis du fyller bilen med dårlig kvalitet drivstoff, vil motorhastigheten flyte, og bilen beveger seg. Noen ganger bilen rett og slett nekter å gå. Eksperter anbefaler at i denne situasjonen å tappe alt drivstoff og drivstoff sjekk på om det er vann i den. Hvis bensin helt utladet, pumpen pumpet hele motorveien. Heller ikke være galt å vaske forgasseren og utskifting av drivstoffiltre.

Et tett dieselfilter og forgasser - dette er en av de mulige årsaker. Søppel i forgasseren kan føre til svikt i motoren anlegget. Dersom de tilstoppede kanaler eller munnstykket, vil brennstoffblandingen ikke være i stand til fullt ut å gå inn i forbrenningskammeret. Det ble umiddelbart reflektert i forbrenningsmotoren.

Forstyrrelser i forbrenningsmotor og elektrisk utstyr: skilt, rettsmidler

Hvis motoren ikke fungerer riktig, og det er en følelse av at motoren stall akkurat nå, må du ta hensyn til turtelleren. Dersom det på tidspunktet for ustabilitet av hånd rykninger, årsaken til feilen som finnes i det elektriske systemet. Disse er symptomer på kortvarige forstyrrelser i tenningssystemet (ingen gnist). Hvis det ikke er turteller, bestemme problem med en gnist kan være uten. Bilen brått rykk når du kjører.

Men det er ikke alltid mulig å raskt oppdage årsakene til kortsiktig tap av gnisten. Ofte, som nevnt ovenfor, er dette en dårlig kontakt eller en spole. En annen skyldige er kondensatoren, en forurenset kontakt. Hvis du har installert nye kontakter, og motoren går ujevnt, så betyr det at de er dårlige.

Timer og kondensatoren

Hvis problemet i kondensatoren på tidsstyring (og han kan enten svikte helt eller delvis), vil motoren vind kan ordentlig og stabilt tomgang. Men i prosessen med å flytte enheten vil hoppe. Det forteller om en bortskjemt kondensator. Ta av dekselet fra tramblera, matet glideren, slik at den åpnede kontakt. Hvordan sjekke det? Hånd vri glidebryteren slik som å åpne kontakten.

I prosessen med åpning av en gnist skal gli. Når kondensatoren bortskjemt det vil være blå og sterk nok.

Også på timeren kan være utilstrekkelig eller overdrevet stort gap på kontaktene. Dette fører til ustabil drift av motoren. Stangen kan dingle fra side til side. Det installert kameraer og glideren. Kontakt vil bli åpnet uten spesiell definisjon som vil gi feil. Det er nødvendig å skifte ut foringen stang eller et tidsur helt.

Høyspente ledninger

Vi har allerede diskutert denne grunn ovenfor. Hvis motoren går ujevnt (injektor eller forgasseren, spiller det ingen rolle), er det første du bør ta hensyn til tilkobling av ledninger. Hvis støpselet er dekket med grønn patina, er det nødvendig å dryppe olje på den, og deretter vente. Fett tærer oksyder og fjerner dem. Man kan også koble og stramme skruene som fester ledningene til tennspolen.

Hvis dette ikke hjelper, så ved å bytte kan du enkelt finne den defekte delen. Men vanskeligheten er at hvis tennspolen fungerer delvis, for å identifisere det bare ved å erstatte en kjent nytt.

Dealing med avbrudd - er ikke å gjøre

Ikke forveksle feiltenning med trillinger når du ikke arbeider en av sylindrene. Når motoren "troit" vil ikke være idioter. I dette tilfellet en dårlig utkast. Og på tomgang vil fortsatt rykninger.

Hvis bilen VAZ-2107 motor fungerer midlertidig, så problemet er definitivt med tenningssystemet. Hvis den skarpe trykke på gassen motoren stanser, og deretter plukket opp og begynner å skyte fart, grunnen i forgasseren. Tenningssystemet er ikke å klandre. Sjelden feil kan være relatert til en defekt spole. Det sistnevnte frembringer en svak gnist.

bensin pumpe

Det hender at en dårlig drivstoffpumpe pumper drivstoff, men det er ingen forstyrrelser under stille modus.

Det er nødvendig å sterkt trykk på gassen, bilen begynner å nappe, mens det vil være rykk. Motoren vil stoppe og ta seg opp igjen. Og hvis du tilbake pedalen og trykk på den igjen, vil motoren igjen kjøre glatt. I dette tilfelle anbefales det å erstatte eller reparere drivstoffpumpen eller dens stang. Hvorfor er motoren fungerer med feil? Det mangler den bensin på grunn av det faktum at drivstoffpumpen ikke virker effektivt.

Tomgang og arbeidsavbrudd

Det er også en av de vanligste problemene som møter de fleste bileiere. Årsakene til dette er mange. Når denne feil er avhengig av motortypen - forgasser eller innsprøytningsenhet er. La oss se på hver type separat.

carbureted biler

Hvis motoren går ujevnt på tomgang, kan dette tyde på at innstillingen av det tjuende århundre fikk forgasseren. Den er forspent mot en magrere brenselblanding. I dette tilfelle anbefales det å justere tomgangshastighet på 800-900 omdreininger / minutt på forgasseren.

Det er også mulig svikt av magnetventilen. I dette tilfellet, vil motoren fungere bare når helt ut sug. Hvis du fjerner den, motoren boder umiddelbart.

Ustabil drift av motoren er også forbundet med en tilstoppede dyser eller forgasser tomgangskanaler. Her er drivstoff ikke er tilstrekkelig luft. Dette problemet kan løses raskt forgasseren rengjøring generelt og jetfly.

Hvis det er overskudd av luft sug, det fører også til dannelse av mager. Som en konsekvens, fungerer motoren midlertidig tomgang. Kontroller innløpsforbindelser for tetthet.

injeksjon motor

Moderne injeksjon enheter mer teknologisk, men selv med dem har problemer. Ofte er problemet knyttet til nedbryting av en sensor. Det er også problemer med lys, lufttilførsel (her på munnstykket strømningsmåler bør DFID). Sistnevnte kan suges inn fra "utsiden" av systemet.

Heller ikke utelukke problemer med ledningene. Ofte svikter eller en sensor tomgang EGR ventil.

Avbrudd i kald motor

Vanligvis bilen starter og deretter boder. Så neste gang du vrir om nøkkelen motoren fungerer normalt. I det første tilfellet forlater brennstoffdrivstoffpumpen i tanken, og det brennstoff som allerede er i forgasseren flottørkammeret. Når du vrir om nøkkelen og starte opp motoren fungerer normalt, men pumpen ennå ikke har satt ned for å pumpe bensin inn i forgasseren. På grunn av dette, ikke kald motor ikke fungere korrekt.

Også forgasseren kan forberede pereobogaschenie eller for mager blanding. Injektoren dyseenheter grunn at "kald" gir feil del av blandingen i en sylinder. Løsningen - rengjøring på standen.

For å oppsummere. Som du kan se, blir motoren ustabil på grunn av ulike årsaker. Det første du må ta hensyn til inntak og tenning. Kanskje det problem er i noen ledninger eller sensor.