Motoroljenivå - en viktig forutsetning for maskinens tilstand

Til hjertet av en mann som arbeider uten avbrudd, må du korrigere blodtrykket i blodet. Den innkommende væske blod leverer oksygen til kroppen og virker som et slags smøremiddel. Tilsvarende til motoren i bilen fungerer som den skal, det er behov for smøring. Det er funksjonen av å beskytte alle bevegelige deler i motoren og andre enheter i maskinen gir en smørende olje.

Det er viktig å alltid utføre et oljeskift etter en viss tid av motoren. Kanskje det viktigste punktet er utmerket drift av kjøretøyet motoroljenivået. Med riktig smøring nivået det alltid vil bli jevnt levert til motordeler, og denne mekanismen vil ikke være å svikte og bryte. samme lavt oljenivå fører til hurtig slitasje av komponenter og deler av kjøretøyet og dets påfølgende svikt.

Det er betimelig å sjekke oljenivået i bunnpannen - nøkkelen til bilen utmerket jobb. Hvordan sjekker du oljenivået i motoren? Det er ikke noe komplisert. For en start er det verdt å merke seg at sjekken motorolje bør alltid være på hver tanking maskin. Det er svært viktig å kontrollere oljenivået hver 600 kilometer. Ja, og en god master vil ikke vente på de tildelte ham timer og kilometer, og fra tid til annen, kontroller alltid motoroljenivået. Handlinger som skal utføres for dette formålet, vil ikke ta mye av din tid, og du vil være klar og rolig for fire hjul venn.

For å kontrollere oljenivået sted maskinen på jevnt underlag, eller på en lysning, da plutselig du er på ferie i skogen. Så snart motoren stopper, vent i 5-10 minutter, til oljen renne helt ned i sumpen veivhuset. Etter det, må du vente til motoren kjøler seg selv, eller vente med å sjekke oljenivået, sier, i morgen, når motoren er helt kald. Å sørge for at motoren er varm, ta ut peilepinnen og sørg for å tørke den med en ren klut eller papir. Etter at sonden er tørket til tørrhet og bli ren, senk den tilbake til sumpen til stopp. Vent et minutt eller to, og trekk ut peilepinnen igjen.

Nå vil det bli sett på hvilket nivå har vært merket av oljen flytende. Hvis oljenivået er trykket på toppen av risiko for sonden, så det er nok selv til overmål. Hvis oljen er trykt et sted midt mellom flått - det er en normal oljenivået i veivhuset. Dersom etiketten av oljen er ved den lavere risiko for sonden, betyr det lite smøring, og et presserende behov for å tilsette olje til motoren. Kontrollampen i cockpiten på bileieren må også varsle om lavt oljenivå i veivhuset.

Og, selvfølgelig, i slike tilfeller av akutt, når oppvarmet motor, eller Gud forby, han rappet, du må fullstendig endre olje i en bilmotor, som det har oppfylt sin sikt. Oljeskift på bilen har en mer profesjonell nyanser, for eksempel drenering, rødme veivhuset og oljefilter, rengjøring av deler og komponenter til maskinen og, selvfølgelig, fylle ny olje inn i veivhuset. Hvis du ikke kan gjøre skifte olje på bilen din, ta kontakt med fagfolk, og de produserer dette teknisk drift på høyeste nivå.