"Daewoo Nexia" vil ikke starte: årsaker, reparasjon

Sannsynligvis hver bileieren, uavhengig av hva bilen hans, kjenner følelsen av hjelpeløs frustrasjon i en situasjon når maskinen ikke starter. Med denne følelsen kjent og eiere av biler "Daewoo Nexia". Ikke start opp motoren - dette er et kjent tema for slike maskiner. Vi vil analysere de viktigste årsakene til disse feil og deres løsninger.

Kjøpe slike biler, den fremtidige eieren må forstå - er et budsjett bil og mer. Gang på TV var en kraftig reklamekampanje har dorestaylingovoy modeller - "Jeg liker usbekere, de hjemsøke vinteren godt." Snart dette uttrykket ble berømt og gikk raskt til folket. Og som det viser seg, det er sannhet i dette. Hvis "Daewoo Nexia" starter ikke etter parkeringsplass i kulden, så noe vil skje for sikker. Problemer med å kjøre i kulden i bilen no. Men det er en liten påminnelse.

"Daewoo Nexia"

Stamfar til denne bilen er "Opel Kadett E", som ble samlet i Tyskland 1984-1991. De første biler laget selv under lisensen "Opel", gikk av samlebåndet i 1986. "Nexia" ble solgt i Canada og USA under merkenavnet Cileo. I andre land, en modell og vi vet hvordan å kjøpe Daewoo Racer. Grunnlaget ble tatt "kadetovsky" motor. Men det redesignet og modernisert. Denne motoren har høy pålitelighet.

Timer og "Daewoo Nexia"

Et stort antall eiere dorestaylingovoy modeller kan enkelt utfordre mening avtougonschika fra reklame som de ulike problemene knyttet til lanseringen i kulden - det er ikke en overraskelse. Men "Daewoo Nexia" vil ikke starte, ikke bare i kulden. Noen ganger like plutselig, uten god grunn nekter å plutselig ende opp med en nøkkel. I dette tilfellet, dersom bilen er presset, starter motoren opp og fungerer enkelt med presisjon av en sveitsisk klokke.

Denne motoren atferd direkte informerer eierne feil med tenningssystemet. I tilfelle av "Nexia" Denne diagnose også bekreftet - problemer med tenningsnøkkelen er som tidsur, og hvis skaden å diagnostisere mer presist, induksjonsspolen tennfordelings.

Over tid kan dette detalj smuldre til støv bokstavelig. Produsent tenkt hvordan du kan løse dette problemet, og fant en vei ut. Selskapet radikalt kvitt tenningssystemet med timeren. Mekanikk fortelle oss at i 2007 polutoralitrovye motor oppgradert - standardisert til motoren fra relatert "Lanos" budsjett bil. Bortsett fra de grunnleggende designendringer, har denne moderniseringen førte til at det i forbrenningsmotorer tramblera borte. I stedet installerte han en elektronisk modul, ansvarlig for tenningen.

typiske årsaker

Starter slår men starter ikke "Daewoo Nexia"? Dette skjer ganske ofte. Også er det det motsatte situasjonen - startmotoren ikke vri. Det som følger av dette er verre, er det vanskelig å finne selv for erfarne bilister. Hvis du har dette problemet, må du sjekke de mest sannsynlige elementer av bilen som kan utløse dette problemet. Du kan gjøre dette på egenhånd.

Hvis det er et problem med starteren, sjekk først for å se om det er en gnist. Filteret blir deretter ser til batteriet og terminalene. Det ville ikke skade var fortsatt testing av gass. Til motoren starter, trenger du fire elementer: tilstedeværelsen av en gnist, luft komprimering og drivstoff. Hvis "Daewoo Nexia" vil ikke starte, først og fremst ser på lysene.

Hvorfor er ikke det en gnist?

Det er mange grunner til at det er ingen gnist til ICE. For eksempel kan det tyde på problemer i tenningsmodulen, utsette tramblera spiral dorestaylingovoy modeller av sammenbrudd i følerstilling av veivakselen eller kamaksel posisjonssensor. Test lese element kan være sine egne hender, hvis det er en enkel tilgang til dem. Eksperter anbefaler å bruke en diagnostisk skanner - den siste "Nexia" utstyrt med ECU, som kan informere eieren om feilen.

Deretter kontrollerer sikringsblokken og releer. Så vi ser at gnisten er borte er ikke av den grunn. Den vanligste alternativ - svikt av tennplugger eller høyspente ledninger. Dette er et populært problem som lett kan løses. Men hvis tennledningen og i full drift, kontroller spolen og tenningsmodulen av drift.

Den første kan diagnostiseres ved å koble den fra ledningen. Så noen må vri om nøkkelen i tenningen. Det følgende er å observere hvorvidt den elektriske strøm til spolen er egnet. Hvis det er, så spolen må erstattes.

luftfilter

Hvis "Daewoo Nexia" ikke vil starte, starteren svinger, så sjekk luftfilteret. For at motoren kan løpe godt, må den en viss mengde oksygen. Hvis luftfilteret er tilstoppet, kan da den normale strømningen av oksygen hindres. element ressurs - 10 tusen kilometer. Samtidig anbefales det å sjekke med renere og luftinntakene og kanaler. De kan være tett rusk og blader.

drivstoffsystemet

Hvis tenn er der, blir luften tilføres i tilstrekkelige mengder, og samtidig vil ikke starte bilen "Daewoo Nexia", ikke forbanne produsenten. Kanskje rett og slett feil drivstoff system. Selv uerfarne bileiere vet at motoren ikke vil kjøre uten drivstoff.

I tilfelle problemer med drivstoffsystemet på bilen vil aldri starte. Noen bileiere tester drift av systemet ved hjelp av en sprøyte. Den er fylt med bensin, og deretter ble blandingen sprøytet inn i gassen. Deretter vri nøkkelen i tenningen.

Hvorfor drivstoff ikke er levert til motoren?

Dersom motoren ikke får den nødvendige mengden av brennstoffblandingen, så er det nødvendig å diagnostisere drivstoffpumpen og trykkregulatoren. Hvis "Daewoo Nexia" ikke starter, kan årsakene være lekkasje av drivstoff, tett dieselfilter og dyser. Men oftere er det en nedsenkbar pumpe. Nedenfor ser vi på hvordan du kan sjekke det.

Kontroller pumpe

Sjekk om pumpen kan være OK med dine egne hender - det er enkelt. Det første trinnet er å finne et sted hvor det er installert i bilen (til venstre under passasjer sofa). Når du åpner et element er, kan du gå til diagnosen. Er det noen på laget trenger noen sekunder, slå på tenningen. Når starteren begynner å operere, vil du høre lyden av drivstoffpumpe drift. Det sier det fungerer. Hvis det er ingen lyd, og deretter på en nedsenkbar pumpe ikke kommer ernæring. han enten har sviktet og krever erstatning.

Det har seg slik at pumpen fungerer, "Daewoo Nexia" vil ikke starte, starteren fungerer som normalt. Da er det nødvendig å sørge for at spenningen til nedsenkbare elementet kommer. Dette gjøres ved hjelp av et multimeter. Tenningsnøkkelen dreies og holde den i posisjon "ON" i tre sekunder. Hvis dagens renn, vil måleren vise det. Deretter kontrollerer motstandselementet. For å gjøre dette, er apparatet koblet til klemmene på den pumpekraft. Dette bør gjøres nødvendigvis, dersom på tidspunktet for start av motoren er ikke hørbar indikasjon av mekanismen. Målingene sammenlignes med publiserte data. Hvis tallene er svært forskjellige, mest sannsynlig bensinpumpen brent.

Hvis starteren ikke slår

I de fleste tilfeller betyr dette symptomet et utladet batteri. Og hvis batteriet er endret til en ny for noen måneder siden, sjekk det er likevel verdt det. Diagnose kan kontrolleres med et multimeter. Likevel ikke være galt å sørge for at de høyspente ledninger er OK, og terminalene er ikke utsatt for korrosjon. Deretter må du vurdere svikt av starteren stafetten. Det ligger i styringen av bilen. Når du starter tenningen element har til å klikke. Deretter kan du sjekke starteren selv. Først flip nok til kroppen med noe, så føder motoren og lytte. Dersom det under drift, gjør enheten en lyd, så det bør byttes ut.

Motoren starter og boder

Hvis "Daewoo Nexia" starter og boder, kan det være betydelig mer grunn. Det er feil av startsperre. Ikke utelukket clogging ventilene på tomgang. Det er mulig at bilen fylles dårlig bensin, og motoren oversvømmet med lav kvalitet olje.

konklusjon

Så, som du kan se, problemene med den usbekiske-koreanske bilen mye. Det bør også ta i betraktning at den usbekiske montering av maskinen er utstyrt med substandard ledninger. Og hennes eiere har problemer ut av det blå. Men når du vurdere prisen på disse maskinene, kan alle disse nyansene lukke øynene. Biler er lett repareres i garasjen med hendene.