Når oppfant sykkelen? Historien om sykkelen. Historien om å finne opp hjulet

Som med noen alvorlige oppfinnelse er i stand til betydelig forenkle livet til en mann, har en sykkel gjennomgått mange faser av etableringen. På de første faser av utviklingen av denne populære hittil lite kjent av kjøretøyet, eller rettere sagt, det er forskjellig informasjon, hvorav de fleste er forfalskning.

forhistorie

Historien om sykkelen av oppfinnelsen stammer fra utseendet på det første hjulet, som tok ca 5-6000 år siden. Denne oppdagelsen sterkt forenklet transport, men over tid folk har byttet til bruk av hest trekkraft. Som behovet for mobilitet og transport bare vokste de mest nysgjerrige og progressive mekanikere og ingeniører begynte å tenke på å skape noe radikalt nytt.

Den første prototypen

Nå er det veldig vanskelig å si i hvilket år oppfant sykkelen, for det er dette er det nødvendig å finne ut hva som regnes som den første sykkel. Om fire hundre år siden, den nederlandske matematikeren Simon Steven kom opp med tilsynelatende ganske upraktisk idé. Han tenkte på bruk av vindkraft til å flytte mannskapene, men gjennomføringen av slike ideer virket dårskap, fordi det er umulig å fastslå når vinden er gunstig, og hvis han vil i det hele tatt.

Senere, ingeniører tenkte at for transport kan du bruke din egen styrke. Den første av disse kjøretøyet ble bygd i 1685, en urmaker fra Nyurnbera Stefan Farflerom. Det var en tre-hjulet vogn for bevegelse som benyttes i håndtaket, arbeider etter prinsippet av bevegelsen, som var å slå rytter.

Men kan med rette regnes det året den dato sykkelen oppfunnet? Neppe, fordi disse enhetene har dukket opp overalt, og det er vanskelig å avgjøre om dette eksemplaret av den første.

Russlands første prototype

Var intet unntak, og Russland, er det også forsøk på å skape en slik enhet. I 1752, festningen forskeren Leonty Shamshurenkov skapt noe som ligner en moderne sykkel. kalt "samobeglaya barnevogn" ble gitt til denne enheten.

Fire tiår senere, Ivan Petrovich Kulibin, en velkjent ingeniør, ble skaperen av mer enn 30 vellykkede prosjekter fra ulike fagområder, oppfant tre hjul "samokatku". I denne anordning rytteren ved syklet kraft som overføres til hjulene gjennom et komplekst system av spaker. Nå er det vanskelig å si hvor sykkelen ble oppfunnet og hvem som var forfatteren, men de første forsøk på å bli et godt grunnlag for fremtidige funn.

Hvem var den første?

Med tanke på hvor lang og vanskelig var historien til denne populære bilen er nå, kan forskere og historikere ikke full enighet om dette spørsmålet. Noen tror det var den første store mester av renessansen Leonardo da Vinci. Etter denne store kunstneren og oppfinneren igjen mange skisser og modeller, hvorav mange ennå ikke er tydet. På ett av disse oppsettene Velikiy Leonardo malte noe som ligner på moderne sykkel. Kanskje bør vi anta at det var da begynte historien av sykkelen?

første kopien

Den offisielle datoen for etablering av den første forekomsten anses å være 1808, da de Paris forskeren har skapt en innretning som består av to hjul, og forbinder dem med tre tverrgående bjelker, men det aller første rekke har ikke vært et ratt eller pedaler. Hvordan var farten? Veldig enkelt: rytteren frastøtt av beina på jorden.
Dette er den første enheten for bevegelsen ble betydelig endret i fem år den tyske Ster Carl von Dreiser, som endret design ved å gjøre ett av hjulene, nemlig den første kontrollerte.

Betydelig bidrag til utviklingen av sykkelen i sin nåværende form var en enkel forbedring av arbeids Dalzelya som designet girspaken system, slik at arbeidet utføres for hånd. Men som en rytter hånd blir sliten fort, Dalzel endret sin oppfinnelse og sørget for at alle spakene flyttes ved hjelp av bena. Mest sannsynlig var dette øyeblikket da hjulet ble oppfunnet, så nært som mulig til sin moderne utseende.

Dalzelya prestasjoner har ikke ført til masseproduksjon og bruk av denne enheten, men bare tiltrukket seg oppmerksomheten til produsentene, som så de første sykkel interessante leker. De bestemte seg for å legge til en tredje hjulet for sikkerheten til barnet, men enheten fortsatt en sjeldenhet, og det var ikke utbredt.

Den første stålsykkel

I 1865 ble den første stål sykkel som ingeniører har blitt franske forskere Michaux og Lallement opprettet i Europa. Imidlertid hjulene på anordningen var av tre med en jern kant. I disse modellene, det første hjulet var betydelig mer justerbar (det kan nå en diameter på 1,6 m), slik at de første slike kopier var uformelle navnet "Spider".

Vekten av dette produkt var omtrent 35 kg, og hastigheten til hvilken det kunne oppnås var lik 12 til 20 km / t. Samtidige, bruker denne enheten, sa de at det var ganske vanskelig å håndtere, selv å sitte på sykkelen var vanskelig.

I 1869, ved første sykkel var det en mer modifikasjon, som forfatteren var en engelskmann Cowper. Han bare satt som standard kulelager, vil forenkle løpet av enheten.

Når sykkelen ble oppfunnet i sin moderne form?

Den endelige formen av anordningen kjøpt i 1884, da de fremre og bakre hjul av stål av samme størrelse. Den ble initiert av det faktum at forhjulet, som var mye større bak, forårsaket mange traumatiske situasjoner.

kalt "sykkel" ble gitt en ny modifikasjon. Han fikk raskt popularitet rundt om i verden, og ved slutten av det nittende århundre var allerede en av de mest populære biler.

Så summere opp, bør det bemerkes at det er vanskelig å gi en eksakt dato for når hjulet ble oppfunnet, fordi den har gjennomgått mange endringer siden oppstarten. Utvilsomt er det bare det faktum at hans skaperverket hadde en hånd i mange mennesker. Kanskje kan vi anta sykkel kollektiv oppfinnelse. Men det er ikke det minste overdøve hvor utbredt popularitet klarte å vinne denne bilen er i en så kort periode.