Den største industrielle sentrum i Volga-regionen har fått Metro i 1985. Det bygde den første linjen i åtte år. Byen ble deretter kalt Gorky. I dag, når den fikk sin historiske navn - Nizhny Novgorod - Metro har flyttet til høyre bredd av Oka, i den historiske øvre delen av landsbyen. Borgere i lang tid ventet på dette arrangementet. Spesielt de som må stå i kø.
Kart over Nizhny Novgorod Metro
Kjøring Nizhny Novgorod Metro har ennå ikke produsert et sterkt inntrykk. Eksisterende linjer er bare to, og begge er i ferd med aktiv konstruksjon. Til dags dato, er deres totale lengde tjue kilometer, 14 stasjoner fungerer riktig. Den tredje største byen i Russland er Nizjnij Novgorod. Metro er også den tredje største i Russland, til tross for at kretsen det ser ganske beskjeden. Men den store størrelsen på byen, det er spredt langs bredden av de to største elvene i å gjøre denne type transport avgjørende. For mange innbyggere må reise lange avstander hver dag, flytte fra den ene enden av byen til en annen. Med et så stort volum av passasjertrafikken ikke kunne håndtere noen annen form for offentlig transport, noe som selvfølgelig, en Nizjnij Novgorod. Metro er i stor grad løser dette problemet. Og behovet for videre bygging, tviler ingen. Ved å handle nå og Avtozvavodskoy Sormovskaya linjer under bakken i en fjern fremtid, er å legge til en tredje - Priokskaya - går i retning av Meshchersky området.
arkitektoniske funksjoner
De fleste av stasjonene i Nizhny Novgorod Metro er grunt og har en kolonne-type design. Dette skyldes flere og økonomiske forhold. Betydelig arbeid med design og bygging ble gjort i en heller komplisert historisk periode på slutten av åttitallet og begynnelsen av nittitallet. Rulletrapp heiser er utstyrt med bare to viktige jernbanestasjonen: Moskva og Gorky. Stien til toppen av byen åpnet bygget på et enkelt prosjekt metro bro over elven Oka. Han kombinert med veien. Den etterlengtede T-banen linje ut til den historiske og folkerike delen av byen mye lettere livet til mange borgere. Uten denne type transport i dag er vanskelig å forestille seg livet til en så stor by som Nizhny Novgorod. Metro organisk passer inn i hans bilde. Den arkitektoniske bilde av stasjonen Gorky er gunstig sammenlignet satt i drift tidligere. Dette kan ikke annet enn glede seg. Foran øynene våre, utvikler og dannet en ny T-banen i Nizhny Novgorod. Kjøring det til slutt er ennå ikke perfeksjonert og er under diskusjon. På sekvensen av sin design og konstruksjon er påvirket av en rekke ulike faktorer, som for eksempel utsiktene for byen VM i fjern fremtid.