"Novik" - en destroyer av den russiske flåten

Begynnelsen av XX århundre var preget av den raske utviklingen av det russiske imperiet i alle typer forsvarsindustrien. Ikke holdt tritt med den generelle trenden og skipsbygging.

Han ble "Novik" En av de mest bemerkelsesverdige skip i den russiske marinen. Ødeleggeren hadde utestående sjødyktighet og manøvreringsevne, som tillater bruk av fartøyet for en rekke oppgaver.

forutsetninger

Krigen med Japan avdekket svakhet og sårbarhet av den russiske flåten. Siden penger i statskassen for å modernisere krigsskip var ikke annonsert marineblå innsamling av penger til bygging av frivillige bidrag fra nye skip. Disse midlene planlagt å bygge flere skip i forskjellige klasser. Blant dem - destroyere, dreadnoughts og destroyere.

prosjekter

Ingeniørene av nye tekniske utfordringer for etablering av skipet er levert. Destroyers type "Novik" måtte oppfylle kravene i moderne tid: de må være raske, godt bevæpnet og universell. Tekniske egenskapene til prototypen skal være som følger:

• hastighet - for å nå 36 enheter;
• hastighet ved full belastning - omtrent 33 knop;
• strømenhet kraftverk - Turbiner Parsons.

Oppgavene var utfordrende å ingeniører i tid. Derfor har interesserte annonsert en internasjonal konkurranse for design av skipet type "Novik". en ny generasjon av innenlandske skipsbyggere interessert i ødeleggeren.

Kommisjonen hadde presentert tegninger Creighton skipsverft og Nevsky, Putilov og Admiralty fabrikker. Etter det siste møtet i prosjektet anerkjente vinneren av Putilov anlegget, som ble bygget i fremtiden, "Novik". Ødeleggeren ble utviklet av et team av ingeniører ledet av DD Dubitsky, som ledet den mekaniske delen av skipet, og BO Vasilevsky ansvaret for skipsbygging.

konstruksjon

Og i 1907, retten av "Novik" hadde allerede blitt inkludert i utformingen. En ny type destroyer ble lagt på Putilov verftet i 1910. I arbeidet aktivt deltok tyske selskapet "Volcano", som har forpliktet seg til å designe, produsere og installere på fartøyet en kompakt og relativt kraftig kjele-turbin installasjon på jageren "Novik".

fartøy tegninger finjustert eksempel gjennomføring av skipet. I løpet av byggingen av jagere sett team av NV Forester, som var oberstløytnant i Corps of Naval Architects, kaptein Corps av ingeniører og mekanikere flåte Kravchenko GK Sjef for prosjektet var KA Tennyson.

Utseendet av skipet

I oktober 1913, for første gang han forlot havna mors stolthet for den russiske marinen - ødeleggeren "Novik". Bilde av møtet i St. Petersburg, gå på Neva voll og møtte en kjekk skip, heldigvis overlevde. Aviser på den tiden påpekt at mange innbyggere har kommet for å beundre den nye destroyer. Tross alt, dette skipet ble bygget i henhold til prinsippet om den nye teknologien. Fartøyet er utstyrt med et stort antall torpedorør, hurtig-102-millimeter artilleri dekk med innretningen for montering minefelt ble erkeprest av russisk torpedo og artilleri krigsskipet universelle formål. I tillegg er "Novik", ble ødeleggeren utstyrt med systemer om bord av salven brann - samtidig salve av åtte våpen og er den eneste bilen i sin klasse.

En annen unik kvalitet var hans hastighet - i lang tid (før 1917) var han den eneste skipet som kunne utvikle og opprettholde en hastighet på over 37 knop.

Den første World

Når det russiske imperiet gikk inn verdenskrig "Novik" ble innrullert i kryssere av Baltic Fleet Detachment. I sin første kamp kom han ut 01.09.1914. Den kjemper kjøretøy blir ofte gjennomført uavhengig kamp, som stolte på sin egen styrke og hurtighet. Sommeren 1915 i Rigabukten brøt to tyske jagere, som ble bedt om å finne og vask det russiske skipet.

"Novik" Teamet var i stand til å vende seg mot dem begge, påføre alvorlige skader artelleriyskim brann. Og disse vellykkede militære bragder i biografien om skipet var mange.

De siste årene

Under Oktoberrevolusjonen ble den legendariske "Novik" møllpose. Først etter borgerkrigen, i 1925, gjennomgikk han en delvis renovering og modernisering. Skipet ble omdøpt. Nå den legendariske jageren ble kåret til en av lederne av revolusjonen - "Yakov Sverdlov"

På slutten av femten år ble skipet sendt til Baltic Fleet og ble brukt til opplæringsformål. I juni 1941, da krigshandlingene brøt ut over østfronten, ble det besluttet å evakuere marineskip. Troppen har vært å spore og "Novik". Ødeleggeren, som for så lenge beskyttet de andre skipene i minefelt, traff han en gruve. Slik endte måten legender.