På sidelinjen av bevegelsen. Trafikk brudd. Straff for road

SDA bevegelse på sidelinjen er nå straffes med en bot. I dette tilfellet, på størrelse med sin ganske stor. Men mange utålmodige sjåfører ignorerer reglene og ikke bryr seg i det tids syltetøy prøver å kjøre forbi stasjonære kjøretøyer, beveger seg langs veikanten.

Hva er fortauskanten?

Reglene i veien er det et konsept som er en del av veien skulderen. Begynnelsen er vanligvis begrenset til merking 1.2.1 eller 1.2.2 av eksisterende regelverk. Dersom merkingen er ikke til stede, er det vanligvis kjennetegnet ved en veikant bort fra asfalten veibanen. Vanligvis er det leire.

Det bør bemerkes at til tross for at skulderen er et element av veien, ri på det er strengt forbudt. Bevegelse langs den side SDA autoriserer kun i meget sjeldne tilfeller, for eksempel når passasjen ble fullstendig blokkert på grunn av en alvorlig veitrafikk hendelsen.

Nylig, inspektører patrulje særlig strengt gjelde for de lovbrytere som, til tross for reglene, likevel fortsetter å passere eller flytte langs siden.

Hvorfor er det så strengt?

Faktisk er slik oppførsel inspektører DPS forståelig, hvis vi forstår hvorfor veien ble anerkjent som en del av veien, og for hvem det er ment.

Bevegelse på den side tillates bare til fotgjengere, syklister eller mopedistam.

På travle veiene ofte er det situasjoner når en inntrenger, flytte rundt på siden av veien, ser en fotgjenger ham og begynner å pipe, til umiddelbart vike. Men i dette tilfellet, vil driveren være galt, og hvis du treffer en fotgjenger, og i så fall vil han bli straffet til det fulle omfanget av loven.

Derfor erfarne sjåfører som ikke er vant til å kjøre forbi "plug", er det sterkt anbefalt å lovbrytere ikke å forlate ved veikanten, fordi samtalen tilbake til antall biler vil stå overfor enda vanskeligere.

Straff for road

Mengden av den fine for trafikk på siden av veien avhenger først og fremst på den side på hvilken føreren befinner seg.

Så hvis lovbryteren har besluttet å ta en tur på den siden av veien til høyre, deretter inspektør for å se denne overtredelsen, vil være klar til å skrive ham en bot på 1500 rubler.

Det er de uvøren drivere som, til tross for fare, prøve å kjøre forbi biler og reiser på venstre side av veien, det vil si på en motsatt. En slik samtale inspektør kan betraktes som brudd på reglene og hvordan forbikjøring kjøretøy forlater motgående kjørefelt. Boten for en veikant i dette tilfellet vil være mer alvorlig. Det kan også komme opp til berøvelse av rettigheter.

I tillegg, hvis en slik manøver, sjåføren var ikke i stand til å umiddelbart returnere til sitt kjørefelt, han kan slippes ut og en annen straff - for opprettelsen av en nødssituasjon.

Straffen for et slikt bart - 5 000 rubler. Domstolen kan også frata uakseptable førerkort i inntil seks måneder. Hvis sjåføren bestemmer seg for å prøve lykken igjen, vil fornektelse av en slik handling økes opp til et år.

Hvem kan flytte rundt på kantene

Til tross for streng straff for biler og et absolutt forbud mot flytting av biler på førersiden av veien, er det en kategori av kjøretøy som har rett til å bevege seg på veien uten frykt element for å få en straff.

Denne kategorien inkluderer biler av veien vedlikeholdstjenester, samt lastet lastebil. Videre lastebilene har rett og stopper ved fortauskanten, hvis et punkt der de skulle frakte varene, er i umiddelbar nærhet.

Også på sidelinjen kan fortsatt flytte noen TC, hvis de ikke forstyrrer fotgjengere. Blant dem:

• sykler, i tilfelle den personen som driver den, eldre enn 14 år;
• mopeder kan også fortsette på sidelinja til paragraf 24.7 av reglene (SDA) bekrefte;
• hestetrukne vogner og andre live-transport.

Å komme seg rundt på siden av veien sykkel

Velosepedisty som er eldre enn 14 år, kan flytte bare på spesielt utpekte stier. Disse kalles sykling. Dersom slik dorozhet ikke, kan voksne og syklister sykle på vanlige veier, mens du tar til høyre. Betingelser for syklister på sidelinjen si at farten på veien element kan bare oppnås hvis det ikke er sykkelbaner, og bevege seg langs veien er umulig.

Denne regelen gjelder bare for syklister over 14 år. Hvis driveren er yngre enn denne alderen, har han rett til å flytte bare på fortauet eller på nettsteder som faller inn under begrepet et boligområde.

Riding på siden av mopeder

Nå ta hensyn til mopeder og scootere, hvis driverne ikke følger noen regler satt. Så, som det står skrevet i reglene av veien, som nylig har trådt i kraft, må mopedister reiser bare på veien og bare trykket i riktig retning.

moped bevegelse på sidelinjen og ikke mot reglene, men det kan gjøres kun i ekstreme tilfeller, og bare dersom ingen fotgjengere på veien og deres mobilitet scooter vil ikke forstyrre.

Det bør også bemerkes at, sammenlignet med en sykkel, en moped i en mye mer begrenset av reglene i bevegelse. For eksempel er mopedister strengt forbudt å bruke sykkelveier og gågater. Det er også forbudt å bevege seg rundt på fortauene.

I noen tilfeller kan biler flytte rundt på siden av veien

Det er ingen hemmelighet at bevegelsen på sidelinjen, ikke bare kan føre til lav trafikk proishestviy, men fortsatt i stand til å øke trafikkork mer. I tillegg er disse kvikk overtredere irritere en allerede nervøs drivere som ikke har den første kilometeren kostnaden i mos.

Til tross for at reglene for ridning på veien er strengt forbudt, er det situasjoner når sjåføren rett og slett ikke se noen andre valg enn å flytte på kanten av veien.

Inspektører veien inspeksjon tjenesten er noen ganger snu det blinde øye til slike brudd. Men bare i spesielle situasjoner. For å forstå hva situasjonen er eksepsjonell, er det nødvendig å gi et eksempel.

Så kan man tenke seg at på veien var det en storulykke. Det skadet flere biler. Under konflikt kjøretøyet utstedt til den tilstøtende strimmel, som et resultat av en ulykke sperret biltrafikk i alle retninger. I dette tilfellet har sjåføren ikke noe annet valg enn å reise på sidelinjen.

Det er forutsatt at dette eksempelet er en eksepsjonell situasjon. I andre tilfeller må sjåføren kjøre forbi biler er involvert i en ulykke bare på feil side, men i alle fall ikke på sidelinjen.

Som det er nå "fange" overtredere

Selvfølgelig, hvis lovbryteren beveger seg langs siden og så en trafikk politimann, han umiddelbart gjenreist i sitt utvalg. I dette tilfellet kan fred offiser ikke merke brudd. Men nå introduserer en ny teknikk for å identifisere gjerningsmennene.

For eksempel, i store byer er allerede relativt lang tid begynte å jobbe kameraet automatisk begår brudd. Det bør bemerkes at mange sjåfører er skeptiske, men de lovbrytere som allerede har fått bøter for kjøring på sidelinjen i mengden av 1500 rubler, tenker helt annerledes.

Faktisk ubetinget straff av rubelen er mye mer effektivt enn å snakke med inspektører DPS. Overtrederen ble bøtelagt og allerede vil bli pålagt å betale tilbake det, ikke å lage bråk med loven. Interessant, har det lenge vært bekreftet av reelle eksempler, når du betaler en bot, sjåføren ikke lenger klatre å kjøre forbi på siden av veien.