Peugeot 207: anmeldelser. Peugeot 207: spesifikasjoner, bilde

"Peugeot 207" - mottakeren "Peugeot 206", en av de bestselgende bilene i Europa. Den beste importerte bilen i 2006 i Spania, 2007 i Ukraina, 2008 i Japan og 2009 i Frankrike - "track record" -modellen "Peugeot 207". Tilbakemelding fornøyde eiere bekrefter alle fordelene til denne maskinen. Sommeren 2009 ble bilen utsatt for både eksterne og interne endringer.

I det russiske markedet presenteres "Peugeot 207" i tre versjoner: tre-dørs og fem-dørs hatchback, sportshatchback RC, coupe-cabrio CC. Siden debuten har det vært et høyt salgsnivå av bilen, som er forbundet med høy kvalitet, en rik bunt og tilpasning til russiske klimatiske forhold.

utseende

Designere har jobbet for å glede seg over bilens utseende, og bekreftelse på dette er statistikk: 90% av coupe-cabriolets selges til representanter for den vakre halvdelen av menneskeheten, hvorav de fleste er under 35 år.

Utvendig av nyheten er blitt mer representativ og attraktiv: skråstråler divergerer på hetten, en pen grille og et stort navneskilt på senteret gjorde deres ting. Men ikke-standarddetaljer på utsiden til smak er ikke tilgjengelig for alle Peugeot 207-kjøpere.

Vurderinger av bileiere indikerer at ikke alle eksterne endringer har nytte nyheten. For eksempel flyttes ikke-standard sidespeil, noe som har negativ innvirkning på synligheten.

Denne minicar vil ikke bli igjen uten oppmerksomhet fra kjøperen, spesielt det svakere kjønn. Når det gjelder utsiden, er det nødvendig å merke bilens belysningsutstyr: mandelformede frontlys, divergerende lite til frontstativene, krom tåkelys og baklysutstyr med honeycombed grille - alt dette gir ekstravaganse til utseendet på "Peugeot 207". Foto mini-bil - en bekreftelse.

salon

Interiøret i bilen er laget i Peugeots beste tradisjoner: Alt er perfekt justert, ingen knirk eller vibrasjoner. Peugeot 207 har komfortable seter, polstrede polstring materialer og et informasjon dashbord. Produsenten kan tilby kjøperen et skinninnredning, sidekollisjonsputer og elektriske vinduløftere for ytterligere $ 3000, hvis fremtidig eier bestemmer seg for å kjøpe topputstyret, må du legge til 19 000 dollar. Det vil si at eieren av bilen selvstendig kan "utstyre" interiøret og bestille mange flere alternativer som tilbys av selskapet.

komplett sett

Standardutstyr Peugeot 207, som koster 16 500 dollar, er utstyrt med en 1,4 liter motor, og kostnaden for den 206. modellen med samme kraftenhet er 17 000 dollar. Det er utrolig at en ny bil er billigere enn forgjengeren. Men dette er ikke noe merkelig, hvis du ser nøye ut: nesten alle alternativene som skiller nyheten fra sin "storebror" er bare tilgjengelige mot et ekstra gebyr eller i toppen. Den største interessen blant kjøpere er en bil med en 1,6 liters kraftenhet, Med hvilken en automatisk girkasse fungerer. Denne motoren er resultatet av det felles arbeidet mellom ingeniører "Peugeot" og "BMW." Med andre ord, under hetten på "Peugeot 207" er det en motor som er installert på flere representative biler i klasse "B". Motoren reagerer raskt på gasspedalen, og den automatiske girkassen skifter nesten umulig gear, som ikke kan sies om driften av den automatiske boksen i standard "Peugeot 207" -modus.

Tekniske spesifikasjoner

Bilens kraftenhet er representert ved en 1,4-liters motorkapasitet på 75 hester. Han er i stand til å akselerere minikaren til 100 km / t på 15,6 sekunder. Maksimal hastighet på bilen er 167 km / t. Drivstoffforbruket med denne motoren er 6,3 l / 100 km i den blandede syklusen.

Nyheten er også utstyrt med en 150-hestekrefter 1,6-liters motor som akselererer bilen til "hundrevis" på 8,6 sekunder. Maksimal hastighet er 210 km / t. Den kraftigere Peugeot 207-motoren forbruker 7,2 liter drivstoff per 100 km. Begge motorene er utstyrt med en 5-trinns overføring eller en fire-trinns automatisk.

sikkerhet

Eksperter evaluerte sikkerheten til Peugeot 207 for fem stjerner: på krasjetestene EuroNCAR skårte bilen 35 av 37 mulige poeng. Et slikt høyt resultat er oppnådd takket være et sett med kollisjonsputer, belter, tilstedeværelse av barneseteforankring, ABS, ESP, slitasjevogning og stabilitet.

Sammenligning av "Peugeot 206" og "Peugeot 207"

Anmeldelser fra eierne av 206-modellene sa at et av problemene med hytta var et ubehagelig førersete. I den nye situasjonen har situasjonen forandret seg til det bedre. Men fremdeles kan sjåføren ha noen problemer med å finne en komfortabel posisjon. Det bør bemerkes at polstringsmaterialene, som å montere de indre elementene i Peugeot 207, er et nivå høyere enn forgjengeren sin.

Når man ser inn i salongen, er det trygt å si at instrumentbrettet er lånt fra eldre brødre 607 og 407. Instrumentets plassering er maksimalt "justert" for føreren: Fra sitt sete kan du nå noen del av kontrollen uten problemer uten å bli distrahert fra veien. Til og med en slik liten ting som justeringen av endringen av radiostasjoner, der det bare er mulig å identifisere kanalene av interesse, vil være til smak av mange bilister. Den innebygde datamaskinen er enkel og enkel å bruke. Blant minuses av hytta - ubehagelig kontroll av vinduene "Peugeot 207".

Anmeldelser fra bilister beskriver positivt et relativt bredt spekter av justering av førersetet, som selv den "ikke-standard" personen vil kunne imøtekomme komfortabelt. Det skal bemerkes at bare den nyere Peugeot 207 har rattjustering. Muligheten for et vilkårlig sete arrangement i høyden er allerede til stede i grunnversjonen.

Ved å kaste forsetene bak, kan du se himmelen gjennom luken (installert som et alternativ for $ 1000). Forseter i bilen har utmerket sidestøtte, selv om de er vippet litt frem og tilbake. Men dette forårsaker ikke noe ulempe, siden frontkonsollen også gjøres i en tilbøyelighet. I salongen er det armlener, som noen ganger er bedre å holde brettet. For eksempel når du kjører til "Peugeot 207-automatisk", oppstår det ingen problemer, men når du arbeider med "mekanikk", berører hånden alltid armlenet.

Blant klasse B-bilene har minibilen en av de største salongene. På bakre rad for voksne er det ikke så mye plass, og hvis du skyver forsetene tilbake, så veldig lite. Men allerede i grunnkonfigurasjonen av "Peugeot 207" er det en montering for barnesetet. Unge foreldre vil glede seg og låse bakdørene, som kan bestilles som et alternativ.

Det tre-talte rattet ser sporty ut, men veldig stort for kvinners penner. Det er imidlertid veldig enkelt å administrere.

Franske utviklere har gjort en stor innsats for å sikre at den vakre halvdelen av befolkningen var så komfortabel som mulig i Peugeot 207. Bilen har en innebygd støtdemper, og funksjonell kronblad av lydsystemet under rattet, som om det er laget for kvinnelige fingre. Det viktigste er enkelheten til å kontrollere enhetene. En minus er de små dørhåndtakene, som er problematiske å åpne for jenter med lange negler.

oversikt

Gjennomgangen av bilen er ganske begrenset: Når du forlater parkeringsplassen, hindrer den bakre søylen seriøst utsikten. Under parallell parkering er det imidlertid ingen slike problemer. Et stort bakrute gir en god oversikt.

bagasjerom

Bagasjerom "Peugeot 207", som enhver bilklasse "B", avviger ikke stor kapasitet. Volumet er 270 liter i sin normale tilstand, og når baksetene er brettet opp, øker den til 925 liter. Det skal bemerkes at bagasjerommet med alt dette er veldig praktisk, siden det har en bred åpning og like vegger. I "Peugeot 207" er funksjonen å åpne baklukebunken, noe som gjør det lettere å laste inn en liten last.

Det bør nevnes en funksjon av "Peugeot 207", som er en klar ulempe for bilen: Gassbeholderen åpner bare med en nøkkel, og derfor under tanking må du stadig løpe med tankens lok.

På veien

Fans av aktiv kjøring bør tenke på å kjøpe en "Peugeot 207", hvis tekniske spesifikasjoner er få på noen måte overlegen den to sjette modellen. Mini-bilen har ikke de sportslige innstillingene for styring og oppheng, som forgjengeren, men en ganske frisk motor skjuler seg under hetten. De som foretrekker en behagelig tur, "Peugeot 207" må smake. Bilen har en myk fjæring, gjemmer seg fra føreren og passasjerene på veiets mangler. Mini-bil overstyrer tydeligvis "liggende politimenn".

Den 1,6-liters motoren på 150 hk er ikke bare livlig på veien, men også ganske stille. I hytta kan du knapt høre hans arbeid, som taler for en utmerket lydisolering. På veien opptrer bilen jevnt, noen ganger "fanger" små ruller ved svinger. Selv om egenskapene til "Peugeot 207" og tillater ganske frisky å oppføre seg på banen, men å oppnå høye hastigheter er uønsket, da bilen begynner å svinge tungt på grunn av den korte basen. På veier av dårlig kvalitet med høy hastighet, ristet bilen synlig, og rattet hylte imidlertid "tyngde", men blir mindre informativ.

Med bilbremsesystemet er alt i orden. Videre krever det en viss tid for å bli brukt, siden det er veldig følsomt, bør pedalen presses uten mye entusiasme. Men med en skarp bremsing på "Peugeot 207" er alt bra. Etter å ha druknet på pedalen, kan du være sikker på at bilen stopper om noen sekunder. Men det bør huskes at slike manøvrer er usannsynlig å bli verdsatt av andre trafikanter.

resultater

Blant fordelene ved Peugeot 207, bør det bemerkes muligheten for selvvalgsmuligheter, god ergonomi, praktisk lasting inn i kofferten, en god motor, utmerket chassis og styringsinnstillinger. Reservedelene til Peugeot 207 er ikke knappe, så det vil ikke være noen problemer med søket i tilfelle en sammenbrudd.

Ulempene med denne modellen inkluderer relativt "dårlig" billig utstyr, ubehagelig kontroll av vinduene, dårlig synlighet tilbake, dårlig informativ styring, rocking og risting ved høye hastigheter.