Reparasjon av franske biler i Kaliningrad

På veiene til vårt enorme hjemland i lang tid kan du observere et stort antall biler av franske merker. Dette bidrar til lave kostnader for biler, og attraktiv design og et bredt spekter av modeller. Autocentre Renault, Peugeot og Citroen er i mange byer i landet, og samlingen av de mest løpende modellene har lenge vært vellykket produsert i Moskva. En av de beste indikatorene på suksessen til franske biler i Russland er deres massive bruk i drosjer. Og det vet nøyaktig kjennelsen i biler for byen. Analyse av prislister over store leverandører av auto deler viste at de fleste nødvendige og løpende deler for "fransk" er tilgjengelig til en pris til et stort antall bilister. Ja, og reparasjon av franske biler i Kaliningrad gjør uten store problemer.

Men tiderne da folk fumlet med sine biler, har allerede gått. Det er nå åpenbart at det er mest lønnsomt å betro reparasjon av maskinen til fagfolk. De fleste bilister skal reparere spesialiserte autotekniske sentre, og dette er sikkert bra. Mange bilførere går fremdeles til autosentre og bilvognsentre, som er mer klarerte på grunnlag av personlige preferanser, kjennskap, nærhet til hjemmet eller arbeidet etc. Det er derfor blant eierne av franske utenlandske biler, Autocenter "Barracuda" så populært. Mer enn 10 år og har etablert seg som en pålitelig assistent til enhver bilentusiast.

Vi kommer til å bli kjent med denne biltjenesten nærmere, spesielt siden sommeren nærmer seg, og det ville være nødvendig å sette i orden auto-conditioneren. Lær at bilservice "Barracuda" virker uten en helg fra 9 til 21, kjører min kone og jeg helt opp til åpningen, men det viser seg at arbeidsdagen allerede er i full gang. Autocentre ligger i sentrum av Kaliningrad, på Zheleznodorozhnaya Street 41, nær Sør jernbanestasjon, praktisk talt ved skjæringspunktet mellom Suvorov, Zheleznodorozhnaya og Bagration-gatene. Blant andre tjenester, her er også de som er interessante for oss: utskifting av oljer, reparasjon av MPTP og ACPP, tanking av bilkjølere. Vi vender seg til dem på gårdsplassen og ser fra venstre til høyre: en kafé, et kontor, innganger til boksene, der hevene kan ses. Mange biler, folk går frem og tilbake, positive musikk lyder, i et ord, livet kokes. Jeg ser over platene over boksene og finner straks hvor de har en elektriker. Det vil være nødvendig å løpe til ham, det er et spørsmål. Vi går på kontoret med innskriften "Bilservice kvittering" ved inngangen. Vi møter en ung mann som heter Sergei, han er en mester for aksept. Etter å ha lært om formålet med besøket, foreslår han at han nærmer seg kassereren og angir informasjon på bilen og eieren inn i databasen på datamaskinen. "Vi har en streng og detaljert dokumentarfilm," forklarer Sergei. Til høyre for billettkontoret, bak disken, så vi to unge mennesker som viste seg å være reservedelskonsulenter. Det vises i Autocenter "Barracuda" har sin egen auto deler butikk! Kassereren var fremdeles ferdig med dataene, og Sergei hadde allerede returnert og tilbød seg å slippe inn i den forlatte boksen, hvor bilen vår ble tatt av en annen ansatt i overalls. Og vi fortsatte å kommunisere med mottakeren. Til tross for konstante samtaler til både hans telefoner og folk som hele tiden vendte seg til ham, fortalte Sergey oss at den viktigste spesialiseringen av Autocenter "Barracuda" er reparasjon av franske biler i Kaliningrad, selv om eierne av tyske, japanske, koreanske og amerikanske biler selvfølgelig ikke er avslått. Alle forhold mellom klienten og tjenesten er dokumentert, kostnadene og omfanget av arbeidet, prisene på reservedeler og deres nødvendige mengde, estimert reparasjonstid, egenskaper og nyanser av en bestemt bil diskuteres nødvendigvis på forhånd. Hvis reparasjonen er vanskelig, består av flere stadier, eller uventet er det nye behov, videre arbeid utføres kun med kundens samtykke. Således er situasjonen i utgangspunktet umulig når en person kjørte bil for reparasjoner, enighet om en mengde, og når man får bil, viser det seg at han skulle flere ganger mer. Vi lærte også at det samme arbeidet for ulike maskiner kan variere betydelig i pris, med tanke på bilens designfunksjoner. For eksempel erstatter timing kit på en modell er mer arbeidskrevende og tidkrevende enn på en annen modell, til og med samme produsent. Slike øyeblikk er som regel det mest ubehagelige emnet for samtale med klienten. Folk aksepterer neppe det faktum at det er dyrere å reparere suspensjonen på deres "svelge" enn på en dyrere bil. Vi spurte, men hvordan kaller den automatiske tjenesten forskjellige biler for kostnaden av arbeidskraft? Sergey forklarte: i bilvogner koster vanligvis 1 time arbeid, ansettelse av bilmekaniker og heis. Denne prisen, for hver spesifikke modell for hvert bestemt merke, er satt direkte av produsenten og anbefales til autoriserte biltekniske sentre i spesielle brosjyrer-kataloger. I Russland er denne informasjonen systematisert av MAMI-universitetet, men samlingene er ikke obligatoriske, det er bare en anbefaling. Ikke desto mindre er det offisielle reparasjonsmarkedet i vårt land styrt av disse normer, med tanke på regionens endring og egenskaper. Du kan tenke at hvis du trenger å bytte styretips, ledd og anter, noe annet arbeid, og til slutt trenger du geometri av hjulene, og dette tar en hel dag eller mer, så vil reparasjonen fly inn i en pen penny. Men dette er ikke så, tro meg! Nesten alle biltjenester, og i Barracuda, tar selvfølgelig også hensyn til funksjonene i komplekset av reparasjonsarbeid og nåværende ansettelse og muligheter for ansatte. En av mottaksmesterens funksjoner er å vite nøyaktig når og hvilken løft som blir løslatt, og hvilket stadium av arbeidet er mer praktisk og hensiktsmessig å lede det. Og hvorfor gjør en bilmekaniker som gjør en stor overhaling av motoren, bruker tid på å bytte ut koblingssettet eller reparere styrestangen hvis denne jobben håndteres på en nærliggende løft? I dette tilfellet har både på første og andre heis tid til å gjøre mer arbeid per dag, og dermed effektivt å bruke bilens ressurser. Og viktigst er reparasjonen av en bestemt kundebil ikke forsinket. Så snart bilen er satt i orden, mottas mottakeren, som umiddelbart informerer kunden om at bilen kan tas bort, de endelige beløpene og tidspunktet er fastsatt, og bilen ruller tilbake til parkeringsplassen på innendørsbassenget på bilens sentrum. Således, selv med en lang bilreparasjon, vil eieren ikke pådra seg unødvendige kostnader for det faktum at bilen tok tid på heisen. "Det skjer at bilen har hengt på heisen i 2 dager, kunden er fakturert for arbeidet med alle tusen på fem - så mye som han egentlig skylder for reparasjoner gjort. Det er rimelig og logisk - å betale for de leverte tjenestene og varene som er kjøpt, og ikke for det faktum at vi har heiser, apparater og verktøy, sier resepsjonisten med et slikt press at vi overbeviser ham på annen måte. Plutselig ser vi at det meste av reparasjon i dag er det "franske". Dette er den naturlige bekreftelsen på det faktum at det er helt mulig å overlate reparasjonen av franske biler i Kaliningrad til Autocenter av "Barracuda".

Her trekker vi Sergei oppmerksomhet på at vanligvis bilmekanikerens uniform ikke er så rent, og de kan skitne bilens interiør ... Svaret var uttømmende: Alle manipulasjoner som krever at en person er inne i hytta - for å starte, feilaktig, roter rattet - utføres kun av godkjenningsmesteren , Hvem bærer ikke overaller eller annet arbeidsklær, men er kledd i samme cache som de andre kundene. I unntakstilfeller brukes spesielle PVC-tilfeller, som bilens interiør er bokstavelig talt beskyttet.

På slutten av samtalen spurte vi Sergei et slikt spørsmål: Er det noen reparasjoner som Barracuda-biltjenesten ikke tar? Godkjenningsmesteren nikket på hodet. Ja, det viste seg at forgasser og injektorer ikke reparerer, da det ikke er noen tilsvarende spesialist i staten. Vel, det er midlertidig. Men det viktigste er at det kan gjøres reparasjoner av enkelte enheter og aggregater av enkelte modeller av biler, men i Kaliningrad-regionen er nødvendige reservedeler til tider fraværende, det er nødvendig å gjennomføre ordren, noe som kan vise seg veldig dyrt, eller søke etter reservedeler for demontering, og her er det ikke alltid mulig Vil garantere kundens kvalitet. "Det er ikke i våre regler å love med tre bokser, hvis bare klienten ikke har gått. Vi tar bare for det vi virkelig kan gjøre. Vi gir en garanti for vårt arbeid, sier Sergei. Om noen få minutter viser det oss at bilen er klar, vi beregner og går, tar med oss visittkortet til Autocenter "Barracuda". Kontakter av slike nyttige steder i Kaliningrad bør alltid være til stede.