Shimano - navgir justering. Justere Shimano navgir

Temaet for dagens artikkel er viet til å sette opp sykkelen. Tross alt, det er mange forskjellige nettsteder som krever nøye og regelmessig vedlikehold. Spesielt tett med deg, vil vi fokusere på produksjon av selskapet Shimano. Stille de bakre bryteren hastigheter har noen nyanser. Hvis du har installert utstyr fra en annen produsent, bør du ikke overse det materialet som beskrevet i denne artikkelen, siden operasjonen og debugging prinsipper i alle slike vanlige produkter fordi de har en lignende struktur.

prinsippene for operasjon

navgir arbeid fortsatt ser ut til mange syklister mysterium. Tross alt, kan det sikkert og upretensiøs å utføre sine funksjoner, men en dag "for å helbrede sitt eget liv." Hvis du ikke har noen erfaring med fjerning av denne "uavhengighet", kan det bli et betydelig problem, spesielt hvis en slik feil faller som snø på hodet, på en måte. Derfor begynner vanligvis velolyubiteli bære hans "jern venn" til studio, hvor en erfaren spesialist i noen minutter eliminerer dette problemet. Men hva slags operasjoner han utførte som regulerer, oljet eller stramme opp, og forblir ukjent. Derfor er det nødvendig å være pasient og for å forstå prinsippene som opererer i den bakre Shimano skifteren. Hvis du følger disse anbefalingene, vil du ikke ha problemer med fortsatt vedlikehold av sykkelen med hendene. Det er bare viktig å studere den nødvendige teoretiske grunnlaget og selvstendig bekrefte sin praksis med arbeid.

Nødvendig verktøy

Først av alt kan du trenger:

• sekskantnøkler eller sett (tilstedeværelse av 3- og 5-mm nødvendig);
• Stjerneskrutrekker.

Før du begynner debugging viktig å sørge for at mekanismen er fortsatt fungerer. På Shimano bakre girkasse av konfigurasjonen gjøres ved anbefalt produsentens instruksjoner, det kan ha overlevd hvis kjedestrammer må kjøpes separat. Hvis sykkelen ble kjøpt i samlingen, er det vanligvis disse dokumentene er det ikke.

undersøkelsen

Prøv å diagnostisere visuelt tilstanden til de deler av en girkasse. Tross alt, kan du tilbringe timer på studiet av teori og forsøker å reparere, og til slutt lære at varen ikke er mottagelig for utvinning. For å gjøre dette, stå bak sykkelen og prøve å sørge for at bryteren hastigheter og braketten (kuk) på samme linje og er ikke merkbar forvrengning eller betydelig deformasjon. I denne kan du hjelpe litt kjeden som forbinder disse elementene, men det må også være i god teknisk stand - en velsmurt og med en tillatt slitasje, som noen vanskeligheter med å bytte hastigheter kan oppstå på grunn av sin utilfredsstillende resultater, eller feil type.

Tilsvarende vil en forskyvning kabel - hvis det er rusten og stadig sitter fast i huset, og deretter om noen pålitelighet og anvendelighet kan ikke snakke. Det er imidlertid lettere å løse denne situasjonen, er det bare nødvendig å legge til det med grafittfett i den nødvendige mengde, og eventuelt justerbar bakre Shimano bryteren vil bevege seg raskere.

Viktige konfigurasjonstrinn

I denne aktiviteten, er det tre viktige stadier, forsømmelse eller brudd på rekkefølgen av deres utførelse kan resultere i ødelagt utstyr eller kostbare reparasjoner. Det er derfor nødvendig å utføre dem bare i den for å trekke kabelen skift, for å sikre riktig stilling av stillskruene og justere seg strammeren.

Cover og stålwire

Justering dette verktøyet er svært viktig, fordi kabelen er ansvarlig for hvor langt hastighetsvelgeren skift når du manetok. Hvis spenningen er høy, er fordelene med et utvalg av overføringer mye komplisert, og til tider kjedet kan hoppe til nærliggende stjerner eller svært treg til å flytte til et lavere gir. Samtidig, hvis innsatsen ikke er nok, så når du endrer posisjon vil ikke være noe å skje. Derfor skal strammes kabelen kan utelukke halv vanskeligheter som oppstår i Shimano Alivio systemer. Navgir de ofte føre til ulempe på grunn av strukturelle trekk. Tross alt, middelklassen området som tilhører, og den type enhet er ikke beregnet for meget intens bruk, som en profesjonell, for eksempel Deore eller dets analoger.

posisjonsjusteringer

De endringer som er laget for å begrense forskyvningen av sykkel-kjeden, som utføres ved hjelp av spesielle skruer. Vanligvis er den øvre ansvarlig for forskyvning av disse mottar navgir (Shimano turnering og andre budsjett Series) ved å øke transmisjonen, mens den nederste er rettet mot å senke. Hvis kjedet glir gjennom den største stjernen, er det plasseringen av justerings utstyr når de øker og må endres. Lignende handlinger utføres og ved lavere hastigheter. Men hver velolyubitelyu trenger for å vite at dersom navgir ble bøyd, etterfulgt justert, er det nødvendig å justere på nytt, mens den endrer sin stilling.

Strammer og dens omgivelser

Denne justeringsskruen brukes svært sjelden, som det bidrar til å utføre innstillingen av den øvre trinse plassert i forhold til kassetten, på hvilken kjeden beveger seg. Hvis det ikke er vridd, kan de elementene som er nevnt ovenfor berører hverandre og levere mye ulempe. Imidlertid er denne situasjonen svært sjeldne, som denne noden er festet sikkert nok, og det er ingen tilbakeslag, noe som ville bidra til sin svekkelse.

På Shimano bakre girkasse med justering er svært tilgjengelig, selv om det kan virke til nybegynnere for vanskelig. Selv om denne mekanismen har en enkel konstruksjon, krever dens regulering samvittighetsfull holdning og tålmodighet. Haste er upassende, spesielt hvis arbeidet er utført for første gang.

Spesielle tilfeller og deres oppløsning

Hvis syklet innsatsen til anvendelsen av en liten kjede slips, så mest sannsynlig, det strukket langs dens lengde og må erstattes. Når du bruker det på denne måten kan skade ikke bare stjernene i systemet, men også et bånd som vil føre dem inn i forfall. En slitt tine kjede knuser dem eller danner dem i utsparingene, hvoretter disse elementene ikke kan forskyve å bruke.

Ved bytte av hastigheter er nødvendig for å sikre at kjeden beveges i en vinkel. Selv om sin plass og sikret, hvis du har en navgir Shimano Deore eller en klasse over, men de som bruker de mer vanlige vedlegg, disse tilfellene er ikke uvanlig. Denne feilen fører til akselerert slitasje av systemelementene og den krets, så det må behandles meget alvorlig.

Hvis girspaken plutselig avbrutt og ikke lenger fungerer, er det sannsynlig at det er problemer med tau. Eller det var hans pause, eller han ble ustødige festet en festebolt.

Hvis du har installert vedlegg Shimano, er navgir justering allerede er gjort, og det fungerer ikke som den skal, er det nødvendig å sørge for at det er gratis kabel i en skjorte går. Hvis det er noe ødelagt eller steder med raspletonnoy svingete, er det nødvendig å erstatte den. kan også oppstå lignende problemer hvis sykkelen kuk var bøyd.