Gaffel på sykkelen. Støtdemper for en sykkel

Forgaffelen med støtdemper er en av de viktigste komponentene i moderne sykler. Dens hovedoppgave utfører dempning av sjokkbelastninger på forakselen når den er i kontakt med uregelmessigheter i veien.

Virkningen av støtdemperen er utformet for rask kompresjon av pluggen når det kjører inn i en hindring, og en forholdsvis rolig dekompresjon. Prinsippet om fungerende gaffel tillater rytteren å bo i salen, særlig ved høy hastighet kjøring i ulendt terreng.

Naturligvis, over tid, kommer selv de dyreste, pålitelig sykkel forgaffel i forfall. I dette tilfellet alltid bruke tjenestene til mestere, om nødvendig, er dens vedlikehold og reparasjon kan ha råd til ikke for alle. Derfor er det svært nyttig å forstå nettkontakter, særlig dens demontering, montering, service, reservedeler.

typer plugger

Basert på de spesifikke konstruksjon og demperanordning, ble følgende typer av sykkelgafler :

• tøff;
• fjær;
• luft-olje;
• luft;
• fjær-olje;
• fjær-elastomer.

Stiv gaffel på en sykkel som gjør det mulig å bevege seg med høy hastighet mens rir på den flate, asfaltbelegg på grunn av fravær av støtdempere oscillasjoner.

Hvis vi snakker om de fjær elastomere og luft typer plugger, er de først og fremst utformet for å redusere eksponering for store uregelmessigheter, slik som for å lette den beveger seg over fortauskanter eller ramper. Samtidig er en slik plugg verre å takle sjokk når du kjører på små steiner.

Med hensyn til luft-olje og olje-fjærgafler, da disse mekanismene kan effektivt absorbere og redusere praktisk talt alle mulige støt, selv når den treffes av små sprekker i asfaltoverflaten.

Sykkel gaffel apparatur

De grunnleggende komponentene er svekkelsen av gafler:

1. Rod - aksen statisk koblet til kronen. Utfører en forbindelsesledd til sykkelrammen.
2. Kronen er et overgangselement som er fast stang og gaffelbenene.
3. Leg - en komponent som er avtagbart forbundet med buksetypen plugg. Den indre del av benene, som består av en gaffel på en sykkel, fylt fjærer, demping regulatorer og sikkerhetsanordninger.
4. Bukse består av to glass, en stiv brakett tilkoblet. Høyttalere holdere for ben fjærgaffelen.

indre struktur

En sykkel gaffel særegen indre struktur i sammenligning med standard, stive modeller, som representerer en forholdsvis enkel konstruksjon. De viktigste interne komponentene i av- gafler er:

1. Seals - deler som hindrer inntrengning av fuktighet og smuss plugger, for derved å opprettholde et stabilt nivå av smøremekanismen.
2. Lysbilder, som er presentert i form av tynnveggede plastbøssinger, plassert inne i gaffel bukser.
3. stivhets regulatorer er av bolter som er fortsettelser av den ytre mutteren på kroneplugg. Komprimert våren gaffel bena på de dimensjonerende lastene.
4. Fjærene er montert i plugg bena for å absorbere støtenergi ved deformasjon av metallet. Den fremre sykkelgaffelen luft og luft-olje-type inneholder ikke fjærer. Her er denne funksjonen som utføres av trykkluft.

Justering av sykkelgafler

Plukke opp rett under kjørestil og funksjoner i sykkelrammen strukturen dempegaffel, eieren av to hjul hest er i stand til å justere den. For å justere riktig sykkelen gaffel, er det nødvendig å forstå ansvaret for den enkelte innstillinger og i hvilken retning de bør korrigeres. Samtidig er det verdt å merke seg at det virkelige justering kan kun tale i nærvær av luft plugger, olje og luft-fjærtypen.

stivhet

Hver gaffel på sykkelen har i utgangspunktet en viss grad av stivhet. Denne karakteristikken kalles en negativ måte. Ideelt sett bør stivhet indeksen ikke overstige ti prosent av de totale slaglengde evner.

Juster støtdemper for en sykkel anbefales, basert på vekten av syklist. Vanligvis, når et parameteren blir justert etter kjøp av en sykkel, og bare justeres ved endringer i kjørestil, for eksempel i tilfelle av overgang fra høy hastighet ridning over vidder på nedoverbakke.

rebound

Justering rebound gaffel er viktig ved utskifting av dekslet karakter. For maksimal hastighet ytelse mens sykler krever et minimum gaffel oppsving i kontakt med uregelmessigheter. Bare på denne måten å overvinne hindringene har brukt syklet energi. For kjøring i ujevnt terreng fluktfrekvensen justeres ved å sette høyere dens hastighet.

Det finnes et tilstrekkelig antall innovative systemer hvor støtdemper for en sykkel selvstendig justerer nivået av sprett ved endring av karakteren av belegget. Prinsippet for virkemåten av slike gafler er basert på økt følsomhet for vibrasjoner av de interne komponentene.

kompresjon

Installering av en viss grad av sammentrykking av sykkelgafler gjør det mulig å redusere eller øke hastigheten av kompresjonsmekanismen. Denne innstillingen fungerer som det motsatte av den foregående. Dessverre, riktig justere kompresjonen i praksis mulig bare noen få spesialister.

lockout

Konfigurering innebærer blokkering av gaffelen i en statisk posisjon. Det er nyttig for idrettsutøvere som bruker terrengsykkel modell for kjøring på glatt belegg for lange avstander.

Demontering gaffelen

Hvordan å demontere sykkel gaffel? Utføre demontering støtdempende mekanisme er anbefalt i den følgende rekkefølge:

• sekskanter skrues nedre festebolter;
• skrudd løs bolt, som er ansvarlig for å justere dempe egenskaper av fjæren;
• hentes elastomer ment å begrense fjærings;
• fjerne gaffel bukser nøye; derfor er det nødvendig å overvåke den resulterende olje, vann og forurensning;
• ekstraherte kjertler og knusing.

Når du forstår hvordan å demontere sykkelen gaffel i praksis, er det mulig å utføre monteringen, etter å ha gjennomført de samme handlingene, men bare i revers. Det viktigste - å være oppmerksomme og følger instruksjonene nøyaktig.

Vedlikehold og reparasjon

Betimelig omsorg, vedlikehold og reparasjon av sykkelen gaffelen er nøkkelen til sin "helse". Smør gaffel anbefales ikke mer enn en gang per sesong. Men når du kjører eller hyppig tung bruk av mekanismene til denne prosedyren vil måtte ty oftere. Generelt, er smøreprosessen bare for å fylle den olje under støvkost med en sprøyte. Neste gaffelben utviklet trykke mekanisme og fettrester fjernes med en fuktig svamp.

Det er viktig at gaffelen på sykkelen forblir ren. Derfor, etter hvert ski er det sterkt anbefalt å tørke føttene i pollenknapper. Dette vil hindre tilstopping av den indre mekanisme for forurensning av støv olje, noe som kan føre til uønsket oppførsel mekanisme.

Som for dempegaffel, da, ikke har tilstrekkelig erfaring bedre igjen ikke risikere å betro denne oppgaven på skuldrene av fagfolk. For å tilegne seg de nødvendige ferdigheter, bør du bruke opplevelsen av erfarne syklister, utføre flere ganger demontering og montering under tilsyn av en kunnskapsrik person. Over tid, selv slike tilsynelatende komplisert oppgave, som reservedeler dempegaffel og justering av mekanismen, det kan bli en forholdsvis enkel prosedyre.