Stereoforsterker: På biler med vinden og musikken!

Langt borte er de dager da, sitter i kupeen, må du være forberedt på å lytte til timer klag støy fra motoren eller radioen knitrende støy. Moderne biler er utstyrt med stereoanlegg som rikdom av akustiske effekter kan konkurrere med konsertsaler. "Amp" er koblet til dem så kraftig, at tilnærmingen av maskinen kan bli funnet lenge før henne i sikte.

La oss snakke om forsterkere

Om hva slags lyd forsterker er bedre og hvilken modell er egnet for sitt lydsystem, mener seriøst noen driver, avgjørende for å utstyre din salong-kvalitet stereo utstyr. Hva du bør være oppmerksom på problemet?

- Mål. Sjåføren må forstå nøyaktig hvor den vil plassere sin egen forsterker, og for å velge den teknikken skal ha basert på gitte parametere. Ellers ubehagelig situasjon kan oppstå når enheten er kjøpt, men i stedet er det rett og slett ingen steder. dvs. Den første regel - harmoni mellom størrelsen på ledig plass i kabinen og dimensjonene av forsterkeren.

- Enhets klasse. Klassifisering begynner, som vanlig, med bokstaven A:

1. Klasse A. dertil knyttet stereoforsterker er ikke godt egnet til deres funksjonelle roller. For anordninger av denne type er karakterisert ved forvrengninger av lav-pass, svak lyd, og bringer til å høre musikk når motoren går med full hastighet, er volumet for å sette nesten til det maksimale. I tillegg varmer lydforsterker opp raskt på grunn av høy energi consumability. Det legger ikke til levedyktighet eller selve enheten, eller bilens batteri.
2. Enhet klasse B. De er mye bedre enn de foregående spesifikasjoner, overføringskvalitet av lydsignaler og termostabilitet.
3. AB klasse. Effektforsterker lyden i forhold til denne, er en statistisk middelverdi mellom klassene A og B-parameterne på enheten. Oftest de finnes i biler og elektriske markedet et bredt utvalg av dem.
4. Klasse D, annerledes - det digitale signalet gevinst. Tidligere karakterisert som innretninger, som opererer med lave frekvenser. På det nåværende tidspunkt utpekt bredbånd bil forsterker lyden. Sant nok, kvaliteten på arbeidet hans er litt dårligere enn den forrige. Derfor, i dag er det en klasse AB utbredt enn andre.

Kanaler for tilkobling

Moderne lydsystemer er komplekse biler. Hvis et par tiår siden, sjåføren montert i en salong bare to kolonner, kan dagens "stereo" godt konkurrere med toppet opp en hjemmekino. På produsenter produsere kanaler med forsterkere i dag fra en til seks. Tradisjonelt er det ansett som en tokanals enhet - nummeret registrert på en standard CD. Hva er de mest hyppige koblingsskjemaer? - "bak / foran." Forsterkeren 4 kanal, lydtypen - "volumetrisk". Mindre ordningen - den viktigste lyden rikdom forblir i bakgrunnen og lave frekvenser nødvendig sub.

- "amp" ordningen "perod og en subwoofer." Disse er utbredt blant bilistene. Enkel å betjene, utstedt av standarden på kvalitetsparametre. Produser høres ganske fint. Kanal 3 til 4, eller en "bro" som forbinder de to i en enkelt kanal.

- Multimedia ordning for kino i bilen.

Det mest aktuelle alternativet anses å være en kraft som har to kanaler, hvis det tillates av installasjonen. Mer kostnads i kroner og øre på utførelsesformer, når forsterkeren kanalen 4 eller 6.