Artikkel 264 i straffeloven: brudd på trafikkreglene. Artikkel 264 i straffeloven i Russland med kommentarer

Til dags dato, er hele verden rundt oss stadig mer automatisert. Med andre ord, i sin virksomhet folk bruker ny teknologi, som tidligere hadde vært noe fantastisk. Hvis du betaler oppmerksomhet, datamaskiner for 10 år siden bare brukes i store bedrifter. I dag kan denne gadgeten bli funnet i nesten alle hjem. Lignende elektroniske verktøy er også mobiltelefoner, nettbrett og andre lignende elementer. Teknisk utvikling av denne størrelsesorden viser geni og kraft hele menneskeheten. Men sammen med kjente objekter rundt oss, er det gadgets som dukket opp for lenge siden, men med passering av tid har endret seg. Dette er bilene. I dag er denne egenskap av moderne eksistens er gjenstand for begjær for mange mennesker. Biler er produsert av ulike produsenter i et stort antall tolkninger. Imidlertid er den praktiske biler avgrenset av en høy grad av risiko. Denne funksjonen er gjenstand for debatt av mange forskere. Det faktum at bilen - det er en kilde til økt fare medførte etableringen av spesielle juridiske rammeverket som regulerer de respektive relasjoner. Når bilen kontroll hver person bør være klar over tilstedeværelsen av regler som begrenser visse handlinger. Et eksempel er de kriminelle ansvarsregler, som inkluderer bestemmelser for de mest alvorlige brudd på trafikkreglene på veien.

Hva er kriminalitet?

I juridisk teori er det mange forskjellige institusjoner. De fleste av dem tilhører visse juridiske sektorer. Et eksempel på dette er de straffbare handlinger knyttet til strafferett. Disse lovene regulerer spesifikke forhold i sitt slag. Strafferett påvirket alle sider som er direkte relatert til kommisjonen av folket sosialt farlige handlinger, som er den mest skadelige, og det er en forbrytelse.

Denne kategorien skiller seg vesentlig fra de andre, utover de alminnelige rettslige rammer for handling, lovbrudd. I begge tilfeller er det snakk om en helt annen grad av fare for konsekvensene. Dermed kriminalitet - er handlinger som gir størst skade på verden rundt dem, og bestemte personer.

Forbrytelser i sfæren av transport ledelse

Det bør bemerkes at artikkel 264 i straffeloven er ikke den eneste standarden, som trådte omfanget av straffansvar for brudd på trafikkstyring regler. Som nevnt tidligere, noen "gadget" for å lette bevegelse av mennesker er en kilde til ekstrem fare.

Hvis du ser på statistikken, det store antallet mennesker så langt døde på grunn av trafikkulykker. Selvfølgelig ikke alltid driverne krenke kjøreregler bevisst. Men i de fleste tilfeller, denne typen negative handlinger er et resultat av å neglisjere sikkerheten. Av denne grunn, fastslår strafferett ansvar for brudd på de mest skadelige trafikkstyring regler som er anvendt uvurderlig skade for menneskers liv og helse.

Artikkel 264 i straffeloven: en kommentar

I den spesielle delen av straffeloven i Russland er det en del der de innsamlede kriminalitet, som er objektet sikker drift av transport og trafikk. Artikkel 264 i straffeloven inneholder bestemmelser om et sosialt farlig handling.

Normen består av seks deler. Hver av dem presenterer enkelte varianter av kriminalitet. I generelle termer, artikkel 264 i straffeloven etablerer straffansvar for brudd på regler for drift av biler og trafikk på veien.

En viktig funksjon av kriminalitet

Det bør bemerkes at i sin sammensetning Artikkel 264 i straffeloven er ganske spesiell. En viktig funksjon er manifestert i den subjektive siden av kriminalitet. Uavhengig av den kvalifiserende del av loven, er det i alle tilfeller skal være kjennetegnet ved uaktsomhet. Det er gjerningsmannen i dette tilfellet, selv klar over faren for sine handlinger, men av ulike grunner lett avviser dem støtende.

En annen funksjon i sosialt farlig handling, noe som gir Artikkel 264 i straffeloven, ligger i sin målsetting side. Ifølge straffeloven, handlinger faller inn under det juridiske ansvaret for normen bare i hendelse som forårsaket skaden inntraff tung form.

Hvorfor kriminalitet uforsiktig?

Svært ofte begynne å trene advokater forstår ikke hvorfor den subjektive aspektet av sosialt farlig akten omhandlet er preget av uaktsomhet. Hvis du betaler oppmerksomhet, da Art. 264 timer. 3 i straffeloven og andre elementer i artikkelen inneholder en merknad om umuligheten av å begå en forbrytelse med vilje.

I dette tilfellet er det ganske enkelt. Hvis en person begår, for eksempel, traff en person med vilje, så ville det ikke kvalifiserer som et brudd på trafikkreglene. Tross alt, emnet hadde forsett, som tillot bruk av kjøretøyet. Med andre ord, i en slik situasjon vil forekomme og forårsake skade på spesifikk vekt eller dreping (forsøkt å drepe).

Artikkel 264 i straffeloven Del 1

Del 1 av den nevnte artikkelen er vedlagt er den "klassiske" type trafikk brudd på veien. Med andre ord, er det et spørsmål om en handling som ikke er beheftet med noen konsekvenser eller andre objektive side handlinger. I dette tilfellet snakker vi om brudd på trafikkreglene, noe som resulterte i alvorlige konsekvenser. I dette tilfellet artikkelen påpekte at gjerningsmannen er en person som er involvert i forvaltningen av en bil eller andre kjøretøy mekanisk natur. Dette notatet er ofte fører til forvirring i ferd med rettshåndhevelse. Men forklarer lovgiver at "andre mekaniske hjelpemidler" er noen form for selvgående kjøretøyer, for å kontrollere hvilke tillatelse er nødvendig.

Det bør bemerkes at Art. 264 av straffeloven inneholder i sin struktur tynget av konsekvensene av kriminalitet komposisjoner. Uttalelser om dem finnes i andre deler av artikkelen. For å forstå alle funksjonene i loven, er det nødvendig å vurdere hvert element av normen.

Spesielt deler 2 og 3 i artikkel 264

Eventuelle sosialt farlige handlinger kan være beheftet med visse øyeblikk av virkeligheten. Lovgiver tok hensyn til det faktum å skape nevnte lovbestemmelse. Således, 2 og 3 timer. Art. 264 av straffeloven bart er festet, strukturen som er kjennetegnet ved visse funksjoner. For eksempel er den andre delen styres av det juridiske ansvaret for brudd på trafikkreglene av personer i en tilstand av rus. Andre poeng forbrytelser forblir den samme, for eksempel det faktum av uaktsomhet handlinger og tilstedeværelsen av alvorlige konsekvenser.

Med hensyn til en del 264,3 av straffeloven, så er det en viktig funksjon er et resultat av den straffbare handlingen. Her kommer ansvar bare i tilfelle at en trafikk brudd, utført av uaktsomhet førte til døden av en person.

Spesifisiteten av 4 og 5 i artikkel 264

Ikke mindre interessant er de andre elementene i lovbestemmelsen nevnt tidligere. En funksjon av den fjerde delen er bestemt gjenstand for kriminalitet og konsekvensene av sin provisjon. Som før, vi snakker om uforsiktig handlinger. Men i tilfelle av fire under person som kjørte en bil eller annet transportmiddel i en beruset tilstand, hvis handlinger forårsaket menneskelig død. I t. 5 v. 264 er et felles tema. Som er tilt kan være en person som var på hjulet eller annen kontroll enheten. Men konsekvensen er pliktig være død av to eller flere personer.

del Seks

Den mest alvorlige samfunns farlig handling er den som gir timer. 6 Art. 264 av straffeloven. I dette tilfellet, tillater lovgiver bruken av de mest skadelige for gjenstand for straffeansvar, for eksempel fengsel inntil 9 år. Dermed kan forbrytelsen være klassifisert i henhold til denne normen, hvis personen er beruset, har brutt trafikkreglene på veien, noe som førte til flere dødsfall.

Dermed kan brudd på trafikkreglene føre til en heller dårlig effekter. Derfor, uten unntak, bør hver sjåfør være klar over sin egen sikkerhet og menneskene rundt ham.