Asynkronmotor - design og driftsprinsipp

Asynkronmotor er en elektrisk motor som arbeider med vekselstrøm. Asynkron denne elektriske maskinen er oppkalt fordi frekvensen som den bevegelige delen av motoren roterer ikke er lik frekvensen som magnetfeltet roterer, noe som oppstår på grunn av strømmen av vekselstrøm langs viklingen av den ubøyelige delen av motoren - statoren. Asynkronmotor - den vanligste av alle elektriske motorer, den har fått den bredeste populariteten i alle bransjer, engineering og så videre.

Induksjonsmotor i design har nødvendigvis to viktigste deler: rotoren og statoren. Disse delene er skilt av et lite luftgap. Aktive deler av motoren kan også kalles viklinger og magnetkrets. Strukturdelene gir kjøling, rotorrotasjon, styrke og stivhet.

Statoren er et støpejern eller støpejernslegeme av sylindrisk form. Inne i statorhuset er det en magnetisk krets, statorviklingen er lagt i spesielle avskjæringsspor. Begge endene av viklingen er koblet til terminalboksen og forbundet med enten en trekant eller en stjerne. Fra endene er statorhuset helt dekket av lagrene. Lagrene på rotorakselen presses inn i disse lagrene. Rotor av asynkronmotor er en stålaksel, der den magnetiske kretsen også presses.

Strukturelt kan rotorene deles inn i to hovedgrupper. Motoren selv vil bære sitt navn i samsvar med prinsippet om rotorutformingen. En induksjonsmotor med en ekorn-burrotor er den første typen. Det er en annen. Dette er en asynkronmotor med en fasrotor. I sporene til motoren med en kortsluttet rotor (det kalles også et "ekornekage" på grunn av likheten av utseendet til en slik rotor med en celle i et protein), blir aluminiumstenger hellet inn og lukket i endene. Fasrotoren har tre viklinger i den, som er forbundet med hverandre i en stjerne. Endene på viklingene er festet til ringene festet til akselen. Ved start av motoren presses spesielle stasjonære børster mot ringene. Disse motstandene er koblet til disse børstene, designet for å redusere startstrømmen og starte induksjonsmotoren jevnt. I alle tilfeller påføres en trefasespenning på statorviklingen.

Prinsippet for drift av enhver asynkronmotor er enkel. Grunnlaget er den berømte loven om elektromagnetisk induksjon. Statorens magnetfelt , opprettet av et trefasespenningssystem, roterer under virkningen av strømmen som går gjennom statorviklingen. Dette magnetfeltet krysser viklingen og lederne av rotorviklingen. Herfra opprettes en elektromotorisk kraft (EMF) i rotorens vikling i henhold til loven om elektromagnetisk induksjon. Denne EMF forårsaker at vekselstrømmen strømmer i rotorviklingen. Denne rotorstrømmen oppretter deretter selve magnetfeltet, som interagerer med statorens magnetfelt. Denne prosessen starter også rotasjonen av rotoren i magnetfeltene.

Ofte blir startkondensatorer koblet i serie til startviklingen brukt til å redusere startstrømmen (og det kan være mange ganger høyere enn driftsstrømmen i en asynkronmotor). Etter å ha startet, slår denne kondensatoren av og holder ytelsen uendret.