"Audi A3" kombi: bilder, spesifikasjoner, anmeldelser eiere

De fleste forbrukere, når du velger en bil, først og fremst ta hensyn til den kompakte størrelsen. Enorme crossovers blir gradvis erstattet av små kombi eller sedan. All feilen - komfort og økonomi. "Audi A3" (kombi) tilsvarer begge tiltak. Offisielt denne modellen på kombi vist i slutten av 2012 på Paris Motor Show. Interessant, dette er ikke den eneste versjonen av den tyske produsenten i denne kroppen - i utvalg er det også en tre-dørs. Den nye "A3" er forskjellig fra denne versjonen ikke bare to ekstra dører, men også andre vesentlige endringer.

Estetikk "A3"

Arkitekter og designere har jobbet veldig bra - kroppen av bilen "Audi A3" kombi ser frisk. Den tradisjonelle "Audi" bil grillen gir foran en bestemt stil - Denne lille detalj legger litt på utsiden aggresjon. Spektakulær vyshtampovki på sidene, store hjulkasser, langstrakte optikk - alt dette understreker også den sportslige Kombi. Takket være lengre akselavstand bilen ser knebøy og muskuløs. Harmonisk ser linje av vinduer og tak nispadaniem bakover. Den bakre del er vesentlig forskjellig fra den tre-dør modell. Så, det forandrer formen på bakluken. Designere har besluttet å installere en stor baklysene. En ny støtfanger med spesielle ribbe, diffuser og to eksosrør - alle nye "Audi A3" kombikupé. Bilder av den nye modellen kan du se i denne artikkelen.

totale dimensjoner

Hvis vi sammenligner de tre-dørs versjonen og den nye femdørs, den siste i nesten alle henseender den forbigår vanlig "A3". Kroppslengde på fem dører er 4310 mm, høyden er 1425 mm, bredde - 1,785 mm. Akselavstanden er lengre ved 34 mm. Ikke bare endret klaring - det forble en størrelse på 140 mm. Bilen er utstyrt med 16-tommers hjul av stål, som er fullt mulig å erstatte på 17 "og til og med 18" hjul.

Den nye "A3" fra innsiden - Anmeldelse av Interior

Totalt hytta "Audi A3" kombikupé er ikke forskjellig fra vanlig interiør "A3". Hva betyr det - bilen har en helt moderne design, meget god ergonomi og materialer av høy kvalitet. Stoler er svært komfortable, mange vil sette pris på brukerens profil, samt justeringsmuligheter - de er bare flott. Beleilig i kabinen vil være folk av alle bygge. Den andre seteraden er vesentlig forskjellig fra den tre-dør eksempel - på grunn av lang akselavstand for å forbedre ikke bare utseendet, men også i betydelig grad øket plass for passasjerer. Her florerer. Ytterligere to dører betraktelig øke komforten for tilgang til baksiden.

dashbord

Allerede en gang inne, kan du stoppe på en tre-eket ratt utseende med ekstra knapper. Han gjorde mest komfortable av alle kanonene av ergonomi. Dashbordet er laget i den tradisjonelle "Audi" stil - det er to ringer med en LCD-skjerm mellom dem. Brannvern pekere helt fraværende - drivstoffnivå og temperatur indikator laget i form av lysdioder. Ethvert interiør element er nøye utarbeidet, og trykke på en knapp og ulike velgere skaper en spesiell effekt. Blant de interessante tingene i interiøret kan skilles retro knappene på midtkonsollen, luftventiler av klimasystemet med en interessant design. Også fremhevet elementer for mediumkontroll. Siden utgivelsen av bilen "Audi A3" kombikupé har vært en lang tid, det har vært mange prøvekjøring og prøvelser. Alle som noen gang har vært inne i bilen, alltid positivt vurdert den interne situasjonen. Alt er gjort svært konsist.

bagasjerom

Med hensyn til data bagasje, i dette kombi er tilgjengelig opp til 380 liter volum. Hvis du kaster baksetet, vil lagringskapasiteten øke opp til 1220 liter. trunk skjemaet er gjort riktig - prosessen med lasting eller lossing vil ikke forstyrre noe. gulvnivå kan justeres i høyden.

Overbygningen i den tyske Kombi

Det mest interessante i den nye "Audi A3" (sedan) - Tekniske spesifikasjoner. Produsenten tilbyr flere alternativer for fremtidige eiere av motorer. Denne bensinmotor på 1,2 l, 1,4 l, 1,8 liter. 2,0 liter dieselmotoren er også representert. Motorer som er i stand til å levere 110 til 180 liter. a. Den turboladede 1,2-liters motor er en litt endret. Nå har han de samme funksjonene som før, men det er nå oppgradert hovedenheten sylindre og 16 ventiler. Det er synd at alt dette ikke tillater ham å støtte dynamikken i bevegelsen. Effektiv ytelse i denne enheten er kun observert på et moderat hastighet. Opp til 1700 omdr / min, er det ineffektivt. Men turbo 1,4-liters har betydelig flere funksjoner. Denne enheten - en helt ny. Blant funksjonene - 170 kg, er funksjonen av den andre og tredje sylindere, lette, hule stenger, samt en blokk av aluminium. Motorer er utstyrt med utløpskanalen styrbar ventil for regulering av strømmen av eksosgasser. Med dette demper på økonomien virkemåte vil ikke lenger være noen vibrasjoner og skravling, som det var i tidligere versjoner. Den kraftigste i bensinmotorvolum på 1,8 liter bilen gir god dynamikk. Bare med denne motor "Audi" etablerer Quattro firehjulsdrift system med en Haldex clutch. Dette kraftverket har en rekke funksjoner og fordeler. Blant fordelene med systemet kan skille en bestemt kombinasjon av drivstoffinnsprøytning - dyser er plassert direkte i forbrenningskammeret og også innsugningsmanifolden. Vegg jern sylinderblokken bli tynnere ved 3 mm. I tillegg er motoren utstyrt med en lett veivaksel. Forbruk på 5,6 l / 100 km i den kombinerte syklus. Høy ytelse "Audi A3" Kombi er også tilveiebrakt gjennom en optimal kombinasjon av utmerket veigrep kapasitet og effektivitet - alt dette er implementert i en to-liters turbodieselmotor. De fleste som kjøper "A3", velg denne enheten. Det utganger opp til 190 liter. a. ved 4200 omdr / min. Maksimalt dreiemoment - 320 Nm.

transmisjon

Motorer som er utstyrt med flere utførelsesformer transmisjoner. Dette seks-trinns manuell. Som et alternativ til manuell girkasse, og produsenten tilbyr preselektivnoy S Tronic. Ved den 1,8 liters motor, og er montert bare turbo automatisert prosess sekstrinns girkasse med to clutcher våt type. Som for de andre enheter, kan de også være bemannet med 7-trinns selektiv sjekkpunkt. Men, uansett kom opp med ingeniørene til "Audi A3" (kombi), driver vurderinger indikere lys "tenkte" bokser når det er nødvendig bevegelse i et dynamisk modus.

Å ta vare på driverne fra "Audi"

Det bør sies om vekten av elektroniske assistenter. Bilen har en spesiell rekke innovative Audi Drive Select. Vurderinger si at med den kan du stille inn maskinen bare av sine egne preferanser. Dette grensesnittet kan du tilpasse driften av bæresystem, og dens underordnede kommandoer elektrisk servostyring, klimaanlegg, elektronisk gasspedal, cruise control. Dessuten kan kjøretøyet være utstyrt med et system for bistand til parkering og andre "klokkene og fløyter", i stor grad forenkler prosessen med å kjøre. Å føle alt dette, bare registrere deg for en prøvetur "Audi A3" kombikupé på den offisielle forhandler.

Konfigurasjon og pris

I Russland, hatchback fra "Audi" vil være tilgjengelig til en pris på 1.629 millioner rubler. For dette beløpet kjøperen kan stole bare på forhjulsdrift og manuell girkasse. I bunnen er det seks kollisjonsputer, optikk med Xenon lys system "start-stopp", ABS og ESP. Også tilgjengelig multimedia, klimaanlegg, oppvarmede seter foran. I et slikt kjøretøy som "Audi A3" kombi konfigurasjon, nær det maksimale, vil bli solgt til en pris som ikke er mindre enn 1.83 million s. For en modell med firehjulsdrift må betale fra 1.974 million s.

sammendrag

Denne bilen er bra hver detalj. Den største ulempen med besetningen - en full backup design. Kroppen er laget en gang, og installere ulike komponentene få en ny modell. Selskapet har gjort et gjennombrudd i elektronikk: kontrollert alt og enda mer.

Så fant vi ut hva "Audi A3" kombi - kjent med sin design, interiør og tekniske funksjoner. Som du kan se, er modellen veldig bra, men for "hot hatch" å betale, slik at prisen på 1,5 til 2.000.000 passer ikke alle.