Vil drømmen "Apal-2154" bli en urealisert drøm?

LLC "Apal" fra den russiske byen Togliatti er en kjent produsent av tuning kits som er installert på biler fra Volga Automobile Plant. Dette selskapet har jobbet med plast i mange år. Kanskje det var derfor en lett bakhjulsdrift SUV ble opprettet, der så mye og vellykket brukt dette materialet.

Historien om skapelsen av lys SUV

Bakhjulsdrift "Apal-2154 Stalker" ble introdusert til offentligheten høsten 2003. Denne bilen er selskapets egen utvikling. Han hadde et mykt sammenleggbart tak, en plastkropp og et interiør, en fire-sylindret VAZ-341 dieselmotor produsert av JSC Barnaultransmash med et arbeidsvolum på 1,52 liter og de fleste enheter i den klassiske Volga Lada.

"Apal-2154" bestod test og ulike tester, obligatorisk for biler. Dette kjøretøyet ble godkjent for utgivelse. Men den store etterspørselen etter bakhjulsdrevne biler hadde ikke, så de ble samlet kun på individuelle bestillinger.

I 2006 ble allhjulsdriften "Stalker" opprettet, og muligheten for å bygge en varebil og en lastebil på en utvidet base ble utviklet.

Selskapet "Apal" tilbød selv ikke bare biler, men mini-planter for deres produksjon med designdokumentasjon og utstyr for bedrifter, og ikke nødvendigvis profil.

Ideen var bra, men dessverre ... "det er ingen profet i sitt eget land." I 2011 oppstod allhjulsdrevet tyske TRAVEC på grunnlag av "Stalker". Den er utstyrt med en 1,5 liters dieselmotor fra Romania. Denne bilen ble presentert på motorshowet i Frankfurt.

Nytt i design

Russisk selskap "Apal", skapt en lett SUV, brukte flere helt nye tekniske løsninger, ved hjelp av både designfunn og rimelige, men pålitelige materialer, komponenter og forsamlinger.

Det første som gjør oppmerksom på seg selv, er en romlig rørformet ramme sveiset i en spesiell leder laget av tynnveggede stålrør. Rammen til dette designet gir ikke bare stivhet til bilen, men gir også mer frihet til å montere enhetene.

Det russiske selskapet "Lada-List" produserer flerskiktsplastikk. Det ble brukt til å skape kropp og interiør av terrengkjøretøyet "Apal-2154", og bruke en ny teknologi for støping.

Produksjon av plast er en mobil prosess, derfor kan enhver kunde utstede tekniske spesifikasjoner for et bestemt utseende og design og motta spesialbiler, inkludert pansrede biler, på kortest mulig tid.

kjennetegn

Deretter ble det installert en bensinmotor med en injektor VAZ-21214 på terrengkjøretøyet "Apal-2154", dens volum - 1,7 liter, kraft - 82 hk. Med en masse på 950 kg med fire passasjerer ombord, kan bilen utvikle en topphastighet på 130 km / t, og akselerere til 100 km / t på 13,6 sekunder.

Lengden på bilen er litt mer enn 3,5 m, bredde og høyde - en og en halv meter. Transmisjon - en mekanisk fem-trinns. Drivstofftank kapasitet på 42 liter.

I kjøretøysvarianen er bilen veldig lik i egenskaper til "Niva", men den er 20% lettere enn den.

På forespørsel fra kunden kan alle kjøretøyer med hjul eller bakhjul bli produsert.

Modifikasjoner av SUV

"Apal-21541" er en fullversjon av bilen med en stor akselafstand på 2,2 m, som tillater å bruke overføring og fjæring fra "Niva" uten noen endringer. Det forbedret innredning og utseende av kroppen.

I noen kilder kalles denne modifikasjonen "Stranger". Men forfatterne selv er ikke sikre på om dette er så, det er ingen pålitelige opplysninger om denne saken.

Tysk SUV TRAVEC på grunnlag av den franske Renault Duster med den rumensk dieselmotor 1.5 DCI kapasitet på 90 hk. Ligner på hele stasjonen "Stalker", den er tyngre enn 40 kg. Lovers forutsier mange ulemper for denne bilen, og først og fremst kompleksiteten i service og utskifting av reservedeler.

fordeler

Light SUV har mange fordeler i drift og produksjon.

Eiere kan ikke være redd for at maskinens kropp vil ro eller rot. Plastet er motstandsdyktig mot ytre påvirkninger. Siden overflaten er farget i masse, er riper på den ikke synlig. Plasthuset har lav varmeledningsevne, bilen er varm om vinteren og kjølig om sommeren.

For fans, og dette bekreftes av mange vurderinger, en interessant mulighet for små, generelt penger å ri med en bris i en cabriolet, senke taket.

Bruken av serielle enheter og aggregater gjør service praktisk og rimelig praktisk i enhver by i Russland. Om nødvendig kan plastpanelene fjernes og installeres med en skrutrekker.

For potensielle produsenter av billig bil "Apal-2154" har designfunksjoner og teknologi i sin produksjon tillatelse til å lage forskjellige modifikasjoner veldig raskt og med små utgifter. Siden SUV er lett å produsere, er den pålitelig, og kostnaden for produksjonen er lav, i det minste i forhold til den tradisjonelle produksjonen av biler. Inntil nylig ble prisen på grunnmodellen annonsert til en halv million rubler, noe som også er en ubestridelig fordel for bilen.

Noen ord i konklusjonen

I Russland er "Apal-2154" ikke produsert i dag. Bilentusiaster leter etter det og prøver å bestille det både på VAZ og i firmaet "Apal". Mangel på informasjon og håp om at en lett SUV, på forespørsel fra befolkningen, fremdeles produserer noen i de russiske ekspansjonene, vil skape mange rykter og formodninger. Men poenget i historien til denne bilen har ennå ikke blitt satt.