Car "Lamborghini Kauntach": beskrivelse og anmeldelser

Hvis du berører spørsmålet om den italienske bilindustrien, og sikkert på sinnet av hver andre person vil kalle denne gruppen som "Lamborghini". "Kauntach" er en av de mest unike modeller produsert av dette selskapet. Countach - det er en superbil produsert av selskapet i 16 år, 1974-1990-th. Men i løpet av denne tiden ble det gitt ut ikke så mange tilfeller - bare en 997. Men gjør dette faktum bilen enda mer unik.

Kort om modellen

Først, forskjellen mellom "Lamborghini Kauntach" - er navnet hennes. Ordet "Countach" - en italiensk versjon av I piemontesiske dialekt "wow!". Dette beundrer utrops rømmer fra leppene til lokale menn ved synet av en vakker kvinne. En bil hadde opprinnelig kodenavnet "Project 112". Når det gjelder navnet på maskinen er det blitt unik i sitt slag, som bekymring "Lamborghini" gir vanligvis sine modeller slike betegnelser er på noen måte knyttet til tyrefekting.

utforming

Utseendet på modellen som er utviklet av eksperter kalt Marcello Gandini fra Bertone studio. Han var ikke fokusert på ergonomi, men bare ga sin visjon av bilen. Modellen er vinkelformet, lav og bred. Saken design er interessant på mange måter en slik uvanlig form ble oppnådd gjennom bruk av de trapesformede flyene. Ja, i form av flytende linjer som kan spores, men den ytre vinkel de ikke mykne.

Et annet høydepunkt, som kan skryte av "Lamborghini Kauntach" - dette er hans giljotin type dører. De er mer vanlig kalt "saks". Imidlertid er denne maskinen en standard dør ville ikke komme, fordi det er for stort for dem.

Formasjon Countach er flere modifikasjoner. Og en av de mest originale anses LP400S. Hennes funksjoner blir bredere dekk og flere spoilers (foran og bak), noe som gjorde det mulig å øke stabiliteten av modellen ved høye hastigheter. En funksjon av de ekstreme modifikasjoner, som ble kjent som Evoluzione, har blitt en svært beskjeden vekt maskiner - bare 980 kg.

interiør

Noen få ord må sies om det, hva kjennetegner Lamborghini Countach i estetiske, komfortable vilkår. Tross alt, hvor vellykket modell butikk, betyr det mye. Siden det er inne i maskinen en person bruker tid bak rattet.

Vel, de to første generasjonene av modeller skilte seg for lavt tak. På grunn av denne funksjonen, sjåføren var høy i den ekstremt ubehagelig som hans passasjer. Men denne feilen ble fjernet i 1982. Da taket ble løftet av 3 centimeter, så plass i det minste litt lenger.

Men avslutningen, bedømme etter vurderinger, var utmerket på alle modeller. Interiøret er tydelig spores sports notater design, men ingen overskudd kan ikke sees. Siden utviklerne har stolt på enkel innredning.

Men i jubileums versjoner har dukket opp slike fine funksjoner som elektriske vinduer, automatisk justering av seter og et helt nytt interiør i skinn. disse bilene "Lamborghini" ble svært raskt utsolgt.

Lamborghini Countach, forresten, som enhver annen maskin, hadde bagasjerommet. Volumet var 240 liter. Hvis vi husker at denne modellen er en superbil, kan du trygt si - stammen er ganske imponerende. Det bør også bemerkes at i henhold til kunden i bilen kan utstyres med air condition.

prototype

Den første versjonen av "Lamborghini Kauntach" - en bil LP500. Han var preget av en lys gul farge. Det er denne maskinen har vist for publikum i 1971 på Geneva Motor Show.

Modellen var uvanlig. Dens legeme er laget av porøst aluminium, og til og med brukt noen unike design. Serie maskinene var annerledes. Mer under panseret av prototypen var en 5-liters motor. Denne motoren er besluttet å ikke sette på serieversjonen, fordi det er dårlig avkjølt.

Dessverre har denne maskinen til i dag ikke er bevart. Det ødelagt under crash test for å få europeisk sikkerhetssertifikat. En prototype var den eneste.

kjennetegn

Den første produksjons Lamborghini Countach ble publisert i 1974. Modifikasjon ble kjent som LP400. Under panseret, var det 12-sylindret V-type motor i et volum på 4 liter. Den produserer 375 hestekrefter! Takket være ham, akselererer bilen til 100 km / t på bare 6,3 sekunder. En maksimal, noe som kan komme til speedometer nål, var 290 km / t.

I denne utførelsen, Lamborghini Countach eksisterte fire år. Det siste tilfellet ble utgitt i 1978. Det var nær alle de andre bilene til utformingen av prototypen. Unntakene var baklykter og luftinntakene er montert med ventiler gjennom hvilke motoren er bedre avkjølt. Totalt disse maskinene ble produsert 157 stykker.

Hans etterfølger ble LP500S versjon med en 5-liters motor. Kropps noe endret, noe som gjorde det mulig å etablere en slik motor med positiv fortrengning og gi ham et godt nivå av kjøling. Og dynamikken i modellen var bedre enn forgjengeren - den første "hundre" det utveksles etter 5,6 sekunder fra start. En maksimal hastighet på 315 kilometer var det. Men etter en stund var det en enda mer kraftfull versjon - med 5,2-liters motor som kan produsere 455 "hester".

andre modeller

Notorious LP400S utviklet ingeniør Giampaolo Dallar. Noen endringer har påvirket kraftenhet, men mest av alt forvandlet utseendet på maskinen.

I tillegg til de brede dekkene, det var store hjulbuene. For øvrig, på grunn av den tidligere nevnte spoiler-modellen var tyngre enn 50 kg. Dette i sin tur påvirke maksimal hastighet ytelse superbil. De har blitt mindre med 15 km / t. Så, som de sier de vurderinger, har noen mennesker besluttet å opt-hastighet stabilitet. Jo mer kontroll og så bli bedre - det har bidratt til de brede hjul.

Men så var det en modell av Lamborghini Countach 5000QV. Under sin hette installert 48-ventilers, 455-hestekrefter motor V12. Nyheten var merkbar endring - karbohydrater var nå ikke på siden og på motoren. Det skjedde til å forbedre luftinntaket. Det er bare negative poeng var også. På grunn av dette innovasjon bak sikten ble nesten null.

Senere, da den æra av "Kauntach" kommer til en slutt, forgassere, ble det besluttet å erstatte injektorer, og i ryggen til å ta med noen elementer av kevlar.

jubileum versjon

For 25-årsdagen for selskapet i lys av publisert modell kalt 25th Anniversary Countach. Hvis vi snakker om den tekniske siden, er maskinen nesten identisk med ovennevnte 5000QV. Imidlertid, flere utviklere endelig løst problemene som er forbundet med kjøle bremsene. Det ble besluttet å installere luftinntakene i frontspoiler, og selv på taket av motorrommet og på sidene. Forresten, på den tiden, "Lamborghini" kjøpt "Chrysler", utviklerne som har gjort et bidrag til nyheten. De besluttet å bruke en karbonfiber legeme kit i produksjonsprosessen og støtfangeren.

Kommentarer bilister

Det er trygt å si at det er ingen slike bileiere i Russland, som Countach. Etter at alle disse bilene ble produsert i slike begrensede mengder. Slik at alle eierne - i Europa, hovedsakelig i Italia. Men selv er det ansett som en sjeldenhet "Lamborghini Kauntach". Pris 5000QV versjonen var på tidspunktet for utgivelsen $ 100 000 (dette er 1985). Nå, hvis du tror ekspertene, kostnaden av den sjeldne superbil kan godt være 250 000 $. Og det minst. Hvis modellen er utstyrt med en vinge, lydanlegg, air condition, og andre fine funksjoner, vil det ha å betale en betydelig sum for kjøpet.

Utenlandske eiere av et fokuspunkt stille motordrift, jevn drift, enkel håndtering og, selvfølgelig, dyre. Drivstofftank modell rommer 120 liter bensin, bare mangler det etter 300 kilometer. Plus, kan dette legge betydelige kostnader for tjenesten, som, for denne klassen av bilen er nødvendig.

interessante fakta

De færreste vet at i 1981 filmen "Race" Cannonball "" heltinnen Tara Burkman og Adrienne Barbro erobre hastigheten er på 'Kauntach'. Men en modifisert versjon, malt i sort spesielt for filmen. I trikvele kalt "Speed Zone" lyse røde modellen var involvert. Det er utført på den ene av de vanskeligste og mest spektakulære bilen stunts i historien av kino - "Lamborghini" gled en 30-meter vollgrav.

Og det er denne modellen tilhørte Rocky Balboa, spilt av Sylvester Stallone i en serie om den legendariske "Italian Stallion" -filmene. Og likevel maskinen "Kauntach" lyser opp i filmen "The Wolf of Wall Street", hovedpersonen spilt av Leonardo DiCaprio.

Dessuten er bilen involvert i filmen "David Ansen og Madame", "Kung Fury", "Dobermann", og i TV-serien "Det er Always Sunny in Philadelphia". Men denne interessen vist i forhold til bilen, er ikke overraskende. Modell lyse, prangende, slik at den gir ekstra futt filmremsen.