Kalina-dørs - kompakt bybil

1119, Kalina kombi VAZ 1118 sedan og stasjonsvogn Kalina ble satt i produksjon i slutten av 2004. Utvikling av biler startet i 1993 som en del av en sentralisert prosjekt, uten separasjon av endringene. var villig til 1119 i fem år, ble han introdusert for publikum i 1999. Nøyaktig ett år har gått presentasjon Kalina sedan, og selv etter et år på podiet sto vogn. Serieproduksjon av de første til å gå sedan, etterfulgt av Kalina kombi, og den siste, i løpet av sommeren 2007, ble lansert vogn. Den nøyaktige kronologi av produksjonen av tre Lada Kalina biler kan spores med problemer, det er noe forvirring om datoer, men det generelle bildet er utgivelsen av hver modell imponerer med sin dynamiske.

Parallelt med transportørenheten for biler Kalina kombi, sedan og vogn, det var en prosess for å forbedre motoren. Først på maskinen setter den nominelle motor 11183, 1,6 liter, inline, 4-sylindret, 8-ventil, 60 hk Med denne motoren Lada Kalina var med en hastighet på 173 km / t.

Så kom motoren 11194 mer økonomisk 1,4 liter kapasitet på 62 hk Ventiler var 16, og sylinderdiameteren redusert med 6 mm. Ecostandards nye motoren tålt innenfor Euro 3.

Til slutt, den tredje motor 21 126, 1,6 liter 16 ventil, strøm - 72 hk, maskinens hastighet - 181 km / t. Drivstofforbruket i alle motorene var omtrent det samme - 7,5-8,0 liter per 100 km. Alle motorer har injektor med injeksjon distribusjon.

Hvis vi spore egenskapene til motoren Lada Kalina, er bildet ikke altfor optimistisk. Alle motorer har feil, nesten nytt stempel gruppe Etter en serie med 15-20000 begynte å tappe og bruke olje. Spesielt denne mangel ble notert i 16-ventil motor 11194 serie. Årsakene til dette er ukjent feil.

Kalina kombi bil ble produsert 2006-2013, i løpet av denne periode ble det bemerket flere betydelige ulemper på dempingen, styring og motorfester med festebraketter. Suspensjon banke på tidspunktet for lossing, med noen kulelagre, eller hylser kan være årsaken.

Som for motorfestene, de er gradvis deformert og gled fra sin mount. Erstatte gummidelen var lett, men feilen ved støping av styremekanismen huset med oljelekkasjen å skape en rekke problemer. Produsentene må huske hundrevis av biler for å rette feilen. Det er bemerkelsesverdig pålitelighet av bremsesystem, to-krets hydraulikk som ikke hever ingen innvendinger forsterker. bil bremse var glatt og effektiv nok.

Likevel Lada Kalina Kombi anmeldelser samlet godt salg holdes på et godt nivå i hele perioden av produksjonsmaskiner. Kjøretøy tilt primært av korte basis chassis, med en lengde på 3850 mm og en bredde på 1700 mm, manøvrerbarhet i et urbant miljø var meget god. Kompakt Lada Kalina Kombi lett å parkere, kan trafikkork alltid finne en vei ut gjennom motoren inntak kapasitet og liten størrelse. Utvendig bilen et moderne og elegant, og interiøret er vedvarende på nivå med de beste bilindustrien tradisjoner.