Car "Suzuki Baleno": tekniske spesifikasjoner, motordeler, og vurderinger av eierne

"Suzuki Baleno" - er en bil som tilhører C-klassen. Med andre ord, til Golf-klassen. I det innenlandske markedet, er denne modellen kalles annerledes - Suzuki Cultus. Og i USA - Esteem. For første gang denne maskinen vist til verden i 1995. Bilen ble umiddelbart merket som en modell med en diskret og velbalansert design og et komfortabelt interiør. Om hva annet kunne behage "Suzuki Baleno" disse årene, og at modellen er i dag, er å snakke mer.

interiørkonsept

Produsenten først og fremst trakk sin oppmerksomhet til salongen, eller rettere sagt, på hvilken måte det skal være. Det ble besluttet å gjøre den mest komfortable og ergonomisk interiør og følg det som var ment for alle etterfølgende år. Vel, alle de "Suzuki Baleno" er svært komfortable og funksjonelle biler. Deres interiør gleder komfortable seter, som skiller seg utmerket sidestøtte. Kontrollene er plassert optimalt, på grunn som vitnesbyrd leses lett - ingenting distraherer sjåføren. Selv om utformingen av vanlige instrumenter. Venstre tachometer som ligger i midten - speedometeret, og den høyre side - som angir brennstoffnivået og kjølemiddeltemperatur. Generelt er alt tradisjonelt.

utstyr

"Baleno Suzuki" har en meget enkel, justerbart ratt høyde. spesielle speil, elektronisk styrt. Levers under rattet, hevet opp slik at de kunne bli sett perfekt på grunn av den 4-eket ratt. Kontrollknapper speil er plassert til venstre for rattet. Ibid plassert håndtak hydrocorrector frontlykter. Beleilig plassert knapper og vinduer - de er rett på armlenet. Forresten, på hjørnet av dashbordet, kan du se to store blokker av varsellamper, og i den øvre del - det oppvarmede bakvinduet knappen og alarm. En annen verdt å merke seg at standarden bilen har også slike fine og viktige filer som doble kollisjonsputer, klimaanlegg, høy kvalitet møbeltrekk i velur, startsperre, elektriske vinduer (på alle dører) og oppvarmet bakrute. Og på bakdørene er det en spesiell lås som det var umulig å åpne dem på farten (en nyttig funksjon hvis sjåføren har barn). Generelt er maskinen utstyrt med en fin "voksen" noe japanske modeller.

På aerodynamikk av kroppen

Jeg må si at "Suzuki Baleno" - turné bil med god sikt. Dødsoner mangler helt. Kompakte biler generelt, men med bulklastbærere under hyller og som fortsatt ligger reservehjul "dokatka".

I kroppen på høyeste nivå i utviklingen av aerodynamikken. Dens spesialister har utviklet den eksperimentelle metode i en vindtunnel. Så aerodynamikk har blitt brakt nesten til perfeksjon (minst det er en prestasjon for japanske biler). Spesiell oppmerksomhet ble betalt til utvikling av vibrasjon og støy isolasjon. Ingeniører har slitt med dette i lang tid. Og de har oppnådd et godt resultat, ikke bare jobbet på design av kroppen, men også på aerodynamikk. Også spesielt utviklet vi en spesiell syntetisk materiale, som i flere lag, ble det besluttet å sette bilen gulvet, gulvet bagasjen, et tak og et skjold som skiller kraftenhet fra hytta. Fremdeles ble det besluttet for å gjøre det en pasta, som ble undertrykket ved resonansfenomener som forekommer på detaljene i dashbordet, laget av plast.

Om aggregatet

Engine "Suzuki Baleno" første generasjon var ganske kraftig på den tiden. 1,3 liter, med en kapasitet på 85 og 92 hestekrefter, 16-ventil, utstyrt med en fordeler injeksjon - ikke alle japanske biler av disse årene kunne skilte slike egenskaper. Disse motorene operere under kontroll av en 5-trinns "teknikk" 3- eller 4-trinns "maskin". På grunn av en slik overføring med perfekt tilpassede sendinger "Suzuki" har vist seg svært dynamisk. Spesielt populært er selvsagt deretter brukt biler med manuell girkasse.

"Suzuki Baleno" har en helt uavhengig suspensjon med god retningsstabilitet. Front, ble det besluttet å montere en ganske sterk underramme. Det er fortsatt en stabilisator som utfører sitt arbeid gjennom en underramme. Bakhjulsoppheng, forresten, er også montert på en kraftig båre.

anmeldelser

Den tekniske komponenten i gamle Suziki behager: biler kommer solid og var pålitelig. Gamle modellen "Suzuki Baleno" vurderinger er positive. Eiere som kvaliteten faktor av bilen, en sjelden feil og rimelige reservedeler. Så når det gjelder drift er utmerket "japanske".

Modell 2015: interiør og eksteriør

For å overvåke hvor vellykket en bestemt modell, er det verdt å ta som et eksempel den aller første versjonen og den nyeste. Vel, i 2015, i september, verdens dukket opp splitter nye Baleno. Budsjett femdørs kombikupé - den nye, fokusert på det europeiske markedet.

Utseendet på bilen er interessant, dynamisk og moderne. Kroppspleie hyggelige, som om strømmer, og hjulbuene er skissert som en lettelse. Også i øyet fanger en stilig og original lysarmatur, trim lys på bilen bak.

Salon er et fem plasser, men på grunn av den beskjedne størrelsen på maskinen er usannsynlig å kunne inne komfortabelt plass til så mange passasjerer. Men de to bakre vil føle deg fantastisk.

Spesifikasjoner Suzuki Baleno 2015

For å gjøre dette, har bilprodusenter gitt to bensinaggregater, som er utviklet i samsvar med miljøstandarder "Euro-6". Den første av disse - 3-sylindret turboladet motor som har liter volum og direkte injeksjon. Den produserer kraft på 112 hestekrefter. Kjører 5-speed "mekanikk", men for - og 6-trinns "automatisk".

Den andre motor - en 1,4-liters, naturlig aspirert. Han utvikler 90 "hester".

Emballasjen er enkel - hovedenhet, ESP, ABS, 6 kollisjonsputer, godt designet interiør. Den øverste versjonen har et multimediasystem med en skjerm på 7 tommer, adaptiv cruise control, klima komplekse, og mer.

Generelt er maskinen enkel - å kjøre rundt i byen. Mens det er ukjent om det vil bli solgt i Russland, men ble erklært kostnad - 16 000 euro.