Dette eneste Vitebsk Station

Vitebsk Station er den eldste i Russland. Dens historie går tilbake lenge før utbruddet av den moderne tid. Og utseendet er endret flere ganger. Opprinnelig ment å bygge en jernbanestasjon på venstre bredd av Fontanka. Men snart prosjektet endret på grunn av tilstedeværelsen av private varehus, som ligger i området, og på grunn av den mulige skjæringspunktet mellom Zagorodny Prospekt, som allerede på den tiden var veldig opptatt trafikk av fotgjengere og vogner. Et nytt sted, som var plassert på Semenovski Platz (i dag ble brukt for realisering av prosjektet Pioneer Square). Det har blitt tildelt gratis av byens myndigheter.

Den første stasjonen ble bygget i 1837 for jernbanen som forbinder St Petersburg og Tsarskoje Selo. Den en-etasjes bygning laget av tre - arbeidet til en ukjent arkitekt - trauste for en kort tid. stein struktur ble bygd i 1952 av arkitekt KA Tone og det varte til begynnelsen av XX århundre. Da jernbanelinjen ble utvidet til Hviterussland, utvidet m / stasjon. Vitebsk og ga navnet på objektet. Til tross for at veien er så strekkes utover denne byen, er det aktuelle objektet ringte og nå.

I 1876, gjennomgikk den stasjon rekonstruksjon, som ble utført på utkastet ML Biernacki. Under arbeidet, gjorde vi en dobbeltsporet jernbane, og dermed øke passasjerflyt. Selv etter de to gjennomførte renoveringer, ble den gamle bygningen revet, og i stedet bygget en moderne Vitebsk Station (Saint-Petersburg). Reonstruktsionny Prosjektet er tegnet av arkitektene SA Brzhozovskaya og SI Minas. Offisielt Vitebsk Station ble åpnet 01.08.1904.

Et viktig trekk ved de nye bygningene er en betydelig mengde metallkonstruksjoner. Art Nouveau-stil er preget av glatte linjer utseende og kunstnerisk utsmykking av balkonger. Vitebsk stasjon, hvorav bygningen består av en fasade med en halvsirkelformet passasje, har en rekke tårn med klokke og bryggen. Moderne typisk for alle gjennomføring detaljer. Balkongene tilstede smidd ornament og lobby kronet metall kuppel.
Hovedtrappen stasjonen er laget av marmor og godt understreker den monumentale bygningen. Openwork kalesjer, over mange innganger til stasjonen, i henhold til de opprinnelige enkeltprosjekter.

Bygg med uvanlige arkitektur og tekniske nyvinninger ble selve symbolet på progressiv endring. På grunn av den haugen med skinnene etter rekonstruksjonen ble hevet til en høyde på fem meter, dette unike toget på stasjonen kommer til første etasje. Foreløpig er det utført vedlikehold av langdistanse tog og lokaltog. Vitebskiy stasjonen omfatter en plattform 5 og 8 kanalen. Passasjerer nyte et behagelig opphold på venterommet med montert lagring. De viktigste retninger er følgende vesteuropeiske land og byer som Kaliningrad, Great Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensk.