"Fiat 500X": tekniske spesifikasjoner

I begynnelsen av 2012, har den italienske designere presenterte den første offentlige versjonen av den konseptuelle "Fiat 500X" modell. Spesifikasjoner og utvendig utseende av denne lille crossover allerede interesserte mange potensielle kjøpere. Samtidig fremveksten av seriell versjon måtte vente mer enn to år. Hans offisielle debut fant sted i oktober i fjor som en del av den internasjonale bil-utstillingen i Paris.

generell beskrivelse

Innføring av innovasjon i Europa er planlagt å starte i nær fremtid. Som for leveranser til hjemmemarkedet, den bestemte datoen for begynnelsen av representanten for produsenten har ennå ikke blitt kalt. Dessuten er de ennå ikke sikker sikkert er om modellen som selges i Russland generelt.

Uansett hva det var, vil kjøperen (hittil eneste europeiske) være tilgjengelig med fullversjoner av biler eller plug-in forhjulsdrift. Et annet interessant trekk ved modellen er at designerne har laget to versjoner av stilistiske "Fiat 500X." Kjennetegn dem sammen nesten utvisket. Sammen med denne første utførelsesform kan kjøretøyets er konstruert for å operere i bymiljø. Den er utstyrt med vanlige støtfangere og en liten plast karosseri. Med hensyn til andre endringer, er det mer hensiktsmessig å fans av en ferie på landet, så designerne har utstyrt sine støtfangere og andre kraftigere plastbeskyttelse.

utvendig

Generelt utseendet på bilen er svært attraktive og typisk italiensk. Det blir klart allerede når du først se på den nye "Fiat 500X." Bilde av en bil er en bekreftelse på det faktum at i sin nåværende form har en favoritt verden rundt fem hundre mønstre og motiver som er typisk for en liten minivan «500L». Foran de nye elementene er tildelt lykter uvanlig form, og de originale luftinntakene. Bak den fanger øyet er ganske stor støtfanger, bare store lys og stilig spoiler. Montert på ben-støtter sidespeilene gir bilens høyttalere. I profil, bør kroppen bemerkes store dører og hjulbuer, samt en relativt kort hette. Ifølge mange eksperter, til nyhet stil plan være en seriøs konkurrent til de anerkjente ledere i dette området - biler som tilhører den MINI merkevare.

dimensjoner

Modell dimensjoner i lengde, bredde og høyde er 4250h1800h1600 millimeter. Det bør bemerkes at forbeholdet at modifikasjoner firehjulsdrift bil, henholdsvis 20 og 2 mm langt og ovenfor. I tillegg, avhengig av stasjonen og størrelsen av hjulskiver som er montert på "Fiat 500X" kjøretøy ri høyde er i området fra 185 til 200 millimeter.

interiør

Herlig enkelte ord fortjener hvor dyktig de italienske designerne var i stand til å skape en slik beskjeden ved første øyekast, er det plass så romslig og komfortabelt interiør. Inne kan romme fem voksne menn gjennomsnittlig konfigurasjon. Vi kan ikke si at de vil føle seg veldig fri. På den annen side, og tett de også vil ikke være. Forsetene er preget lett passform og god sidestøtte. Fronten er dekorert veldig praktisk, stilig og samtidig behersket. Les alle styringssystemer av driveren er veldig praktisk. Generelt når det gjelder interiørdesignere har uttrykt en preferanse for en ganske lavmælt løsninger. materialer av høy kvalitet som brukes i møbelstopping. I tillegg har utviklerne tenkt gjennom alle detaljer, selv de minste elementene i interiøret "Fiat 500X." Med hensyn til volumet av bagasjerommet, er det 350 liter.

utstyr

Allerede standard nyhet er utstyrt med en kjørecomputer med en 6,5-tommers berøringsskjerm, klimaanlegg, et moderne multimedia og stabiliseringssystem, oppvarmede sidespeil og elektriske vinduer på alle dører. Tillegg for bilen kan du stille inn systemet for å hindre uautorisert krysser grenselinjen på banen, et sporingsprogram i nærvær av blindsoner hindringer klimaanlegg. I tillegg kan en potensiell kjøper bestille skinninteriør av hytta.

grunn~~POS=TRUNC spesifikasjoner

Ganske bra i de nye "Fiat 500X" spesifikasjoner. Den grunnleggende kraftenhet for modellen ble den 1,4 liters motor i stand til å utvikle kraft på 170 hestekrefter. Det brukes utelukkende for front-stasjonen biler. Foruten ham er maskinen leveres med to versjoner av dieselmotorer. Den første av disse har en volumkapasitet på 1,6 liter og 120 "hester". Den annen motor 140 er en sterk enhet volum på 2,0 liter. Som for drivverket, er den tilgjengelig i både automatisk og manuell. Begge består av seks gir. På toppen av det for en versjon med firehjulsdrift kan være satt til "automatisk" for ni hastigheter.

administrasjon

Ifølge mange eksperter, og de første eierne av "Fiat 500X", forlater bilen et ganske tvetydig følelse av kontroll. Suspensjon av de nye elementene er svært vanskelig, så ingen problemer oppfyller små og selv mellomstore ujevnheter i veibanen, uten at det påvirker komforten til passasjerene. Isoleringen nivået av støy og vibrasjon, og kan ikke engang bli sammenlignet med de øverste enden modeller, men på samme tid, selv under kjøring ved høye turtall av motoren ikke er meget hørbar. De viktigste klager relatert til styring. Faktum er at så snart hastigheten når 120 km / t, for å "fange" bilen på banen blir vanskeligere.

De viktigste fordelene og ulempene

En av de viktigste fordelene, som kan skryte av crossover "Fiat 500X" du kan kalle det en uvanlig utseende. Det er umulig ikke å legge merke til det faktum at valg av kjøperen produsenten tilbyr tolv valg av farger, samt åtte ulike mønstre hjulstrekk bil. Fordelene kan også omfatte en høy byggekvalitet og etterbehandling materialer. På et høyt nivå, og det er dynamikken i nye elementer (spesielt modifikasjoner av de kraftigste motorene).

Mangler "Fiat 500X" Det er bare noen få. Chief blant dem er ikke det beste styring. Man kan bare håpe at det var karakteristisk bare for pre-test versjon av bilen, og at produsenten vil eliminere den ved å lansere nye produkter i pipeline. Ellers, uten tvil, vil modellen miste en betydelig andel av potensielle kjøpere. Dette er ikke overraskende, fordi eierne av dyrere konkurrenter maskiner (fra mini-modeller) bare priste utmerket håndtering fra BMW. En annen vesentlig ulempe med nye elementer kan kalles sin pris. Men nå er det typisk for alle importerte biler på grunn av valutakjøp.

konklusjon

Kostnadsmodeller "Fiat 500X" i det europeiske markedet i de mest beskjedne konfigurasjon (med forhjulsdrift og manuell girkasse) vil starte med et merke på 17 500 euro. Selv om produksjonsbedrift og bestemme på begynnelsen av realisering av denne bilen i Russland, er det usannsynlig at han vil være stor etterspørsel og popularitet. Hvis vi snakker om topp-end versjon av de nye elementene, utstyrt med to-liters dieselmotor og automatgir, vil det ha å betale for det litt mer enn 30 tusen euro. Og dette er selv uten å ta hensyn til mulig ekstra utstyr og systemer, som vi snakket om tidligere.