Toyota Surf - all-terrain vehicle!

Den modellen Toyota Surf messe innfesting til rammen av en pickup-truck har blitt gjort, så å si, for underholdning. Denne bilen har blitt en parodi på det som nå heter maskinen -type suv (sportutilityvehicle). Sitt fødested var på 80-tallet den amerikanske vestkysten.

Senere Surf utviklet seg i bilen type "hardtop", som som et rudiment var all-metall tak. For første gang på syv år har Toyota Surf vært utsatt for en fullstendig endring i modellen. Et særtrekk er bevaring Surfa suv konsept, stilig og kraftig. Hun reagerer på slik en rekke stilarter av ungdom liv. I denne modellen, to V-formede 6-sylindret bensinmotor av 2.7l og 3,4 liter.

I tillegg er denne bilen også angi tre-liters turbodieselmotor, som er i samsvar med forbruket i 2005. Design med en ganske aggressive trekk og cyber ånd har blitt den nåværende trenden med Toyota Surf. Det er rettet mot unge mennesker. Først av alt, har tuning Toyota Surf blitt ikke bare de nye detaljene, men generelt, arvet bildet av den forrige modellen. Innebygde lys på siden stå belyse dem om natten. Ingen påminnelser av lastebil på instrumentpanelet er ikke mer.

Windows apparater er omgitt av metallringer. balsam bryteren er montert på frontpanelet i form av kronbladene, ikke lenger må dreies, er det nå byttet til direkte berøring med en finger. I tillegg er de bakre setene utstyrt med de samme setene, som Toyota Mark II, som skaper komfort for passasjerene.

Hvis du legger opp disse plassene i to, vil det øke bagasjeplass. Et særtrekk Surf er bakvinduet (åpning) og 2-lags bagasje, samt mange lommer i mange steder salongen. Forskjellen mellom planet gjennom setet og gulvet litt. Surf å bli den nye spaken automatgir i form av porter og parkeringsbrems i form av en pedal.

Ved kjøring med lav hastighet på veien følte det stramme suspensjon. Nye Toyota Surf er utstyrt med et system som heter "X-Reas", som opererer på diagonalen kraft støtdemper (demper). Hvis man beveger seg med normal hastighet, er den stabile posisjonen til legemet holdes i hjørnene, og vibrasjonen og støyen vil være meget lav.

På Toyota Surf, vurderinger eierne sier oppbyggingen gjøres umiddelbart på veien, fordi styringen er ikke for sent, akkurat som en sport sedan.

Feilfri motorytelse. De seks-sylindret V-type motor for 2.7l pedalen uten problemer frembringer kraft fra en hvilken som helst ønsket posisjon. Ved omkobling av overføringsskjelvinger er nesten ikke-eksisterende, og overgangen fra ett program til et annet utføres jevnt.

På veiene gjør det til et godt inntrykk høyeste legeme, som har forsvunnet "jitter" av rammen, og veien blir overvunnet jevnt på grunn av det faktum at det var en økning i suspensjon slag og forsvant ubehagelig retur til rattet og racing. På den bratte skråningen gjøres enkelt ned og opp igjen i posisjon med en full kjøring. Denne bilen kombinerer superb off-road og on-road.