Fordeler og ulemper med chip-tuning av motoren. Chip-tuning: hva det er, funksjoner, vurderinger

Tidligere, for å liksom forbedre ytelsen av bilen, bilisten måtte selge det eller gi skrapmetall, og i stedet kjøpe hva interessert. I dag, i form av bedre situasjonen er interessant. Takket være teknologi på alle biler utstyrt med datamaskinen, kan du endre noen egenskaper. Også mange prøver å forbedre bilens ytelse, mens ikke å investere i denne prosessen innebærer. For dette formål blir chip-tuning anvendt. Hva er det og hva er dens fordeler og ulemper? Disse problemene er av interesse for mange bileiere i dag.

Chip-tuning - hva er det?

Den siste type endring i motoregenskaper, som i dag kalles chip-tuning, ikke så ny, som er vanlig å si. Teknologien kom på midten av 90-tallet. Mens den største fordelen med denne modifikasjon har vært mulig å forbedre motorytelsen uten behov for inngrep i sin mekanikk.

Disse manipulasjoner med tekniske parametere drivverk gjort mulig takket være fremveksten av elektroniske komponenter som styrer driften av kjøretøyet og dens motor. ECU, generelt sett, er noe mer enn en spesiell datamaskin som styrer driften av alle kjøretøysystemer. Hvis denne datamaskinen, er det basert på en chip eller chip. At chip - støtteprogrammer, som er skrevet og installert på fabrikken, der om en eller annen bil.

Denne metoden for tuning - faktisk endre ulike innstillinger av programmet og datamaskinen enhet. For å gjøre dette, er det mange forskjellige programvareverktøy. Som et resultat, etter at endringer for å forbedre ytelsen til kraftenheter, og noen bileiere hevder at det er mulig fullt ut å utnytte det fulle potensialet av motoren.

Hvem gjør chip tuning motorer

De gjør det ikke mekanikere, og programmerere som er i stand til å forstå essensen av arbeidet og datamaskinen algoritmer for ulike merker og modeller av biler og er i stand til å gjøre de nødvendige å forbedre ytelsen, endring.

Fordeler og ulemper med chip-tuning av motoren i stor grad avhenger av hvem som utfører den. Resultatet av prosedyren er ikke avhengig av teknologi funksjoner og av mannen som er engasjert i å redigere firmware. Hvis han ikke forstå nyansene av en bestemt motor, fordelene i en slik prosedyre vil ikke, og bileieren vil få en solid ulemper.

Hvordan lage dataprogrammer modifisering

Det første du trenger for å forberede spesielle programvareprodukter som er i stand til å gjøre endringer i arbeidet med maskinvare og programvare eller datamaskinen. Når verktøyene er valgt, vil du se datatabellen på dataskjermen. For komfort og bekvemmelighet med å jobbe med dem, de tok i et kjent grafisk visning.

Da endringen i parameterne og omskrive chip. Fordeler og ulemper med chip-justering av motoren og andre systemer kan sees etter selve testen. Foreta forandringer i systemet, kan overvåke giftige utslipp i løpet av bevegelsen i drift av tenningen, og brennstofftilførselen kan endres algoritmer. Tillatt å begrense motorhastigheten.

Motoren chip tuning: fordeler og ulemper

Eksperter som handler med slike modifikasjoner, hevder at blant fordelene av prosedyren for inngrep i firmware - muligheten for å øke kapasiteten, å få drivere fra å måtte skifte gir ofte, muligheten for å gjøre trygg forbikjøring. For biler med automatgir kan du gjøre overgangen mer smidig. Selvfølgelig, det er et pluss.

Imidlertid vil oppmerksomme lesere legge merke til at hvis motoren vil operere på høy effekt, og drivstofforbruket vil øke og ingen økonomi vil ikke. Eksperter sier at økningen i forbruk ikke bør være redd. makt vekst øker ikke "appetitt" av motoren.

Saken er at, ifølge eksperter, på grunn av ombygging av motoren vil være i stand til å spre bilen med alle hastigheter uten å måtte skrive dem. Det er dette som er i stand til å tilveiebringe et motor chip tuning. Fordelene og ulempene (VAZ-2170 ikke noe unntak) - økning av produktiviteten til vanlig brenselstrømningshastighet.

Ifølge vurderinger, chip-tuning prosedyre, riktig gjort, reduserer mengden av brensel som kommer inn i motoren og drivverket kraften øker ved å øke virkningsgraden for brennstoff-forbrenning.

Typer av chip-tuning: tuning programvare

Produsere forstyrrelser i datamaskinen firmware på to forskjellige måter. Det første alternativet - en programvare intervensjon. Om han allerede sagt - det er den mest effektive. Fordeler og ulemper med chip-tuning av motoren er allerede klar. Sin essens er at kalibreringen, som er tatt på fabrikken til drivstoffsystemet, må du endre til ønsket ytelse. Jeg må si at det er tre typer kalibreringer. Standard chip-tuning, fordeler og ulemper ved disse er interessant for mange bilister, slik at for å finne en balanse mellom den effektive arbeid i motoren og dens appetitt. Denne kalibreringen er fabrikkinnstilt. Dynamisk chip tuning muliggjør et betydelig område for å øke strøm- og kjøredynamikken. Men uten en økning i effektiviteten av enhetskostnadene vil også stige betydelig. Her bilistene må tenke gjennom alt som gir chip tuning av motoren, fordeler og ulemper med det. Her er valget enkelt: enten bilen vil være rask eller økonomisk. Det er også rettet mot kalibrering effektivitet. Denne metoden er helt motsatt til den andre. Sin essens er at "appetitt" av motoren kuttet.

mekanisk intervensjon

Dette synet - eldre. Den brukes av amatører. Hvis du tror vurderinger, er det egnet for eldre biler, hvor det ikke er bensininnsprøytning. I dette tilfellet, arbeidet utført for hånd, uten bruk av elektronikk. Under prosessen med å endre de enkelte deler og systemer som kan påvirke effektiviteten (tenning).

Fordeler og ulemper med chip-tuning av motoren ved hjelp av denne teknologien - det er en reell mulighet til å øke kapasiteten, redusere ytelsen, men fra minuser anmeldelser markere det faktum at du trenger mye erfaring i reparasjon av biler og en alvorlig mye penger.

Innblanding i arbeidet med dieselmotorer

For dieselmotorene i nye biler slike endringer er også svært relevant. Først av alle program intervensjoner kan forbedre hastigheten og trekkraft av bilen. I tillegg er det nye muligheter for forbikjøring. Hvis bileieren dieselbiler vil ønske å slå klimaanlegg, motorkraften på det nesten ikke berørt. En ting til: hvis innstillingene ikke lenger er oppfylt, alltid ECU innstillinger kan tilbakeføres til sin opprinnelige tilstand.

Det er det som gir den moderne driver chip tuning dieselmotor. Fordeler og ulemper med denne teknologi i sin alminnelighet, er de samme som for bensin atmosfærisk. Som fordeler - økt effektivitet, mindre - økt forbruk i løpet av aggressiv kjørestil.

Chip tuning og ressurs dieselmotorer

Høy kvalitet chip tuning opprettet på grunnlag av fastvaren. Selve prosessen er bare å kalibrere programmet som styrer driften av motoren. Funksjoner øke til 40% - dette er en god chip tuning. Plus - produktivitetsvekst, ingen minuser. Alle komponenter som brukes i produsenten av en regulert kjøretøy skjema, ikke slites ut for tidlig.

Konsekvensene av chip-tuning

Alt dette høres mer enn tiltalende. Motstå det er lett å lage et chip-tuning av motoren, er fordeler og ulemper med som er beskrevet i denne artikkelen, er det umulig. Men økningen i kraft - det er en alvorlig risiko. Øke den kraft eksempel turbodieselmotor svinger på grunn av den større mengden av luft som tilføres til kraftsystemet. Turbinen må arbeide ved et høyt trykk og høy omsetning - skovlhjulet slett ikke vil tåle dette.

Men for strøm er det ikke bare i luften. Ytterligere brennstoff passerer gjennom disse munnstykker som er satt av produsenten. Dette serie løsninger som ikke er utformet for slik bruk. Torch i dette tilfellet vil falle på stempelet som i det øyeblikket går ned. Se mekanikk antall stempler smelte og partikkelfiltre, katalysatorer posechennyh kompressorbladene og sprakk motorblokker. Så i de bestemmer seg for en slik operasjon, er det nødvendig å tenke på det.

Så fant vi at en slik chip-tuning og hva er dens fordeler og ulemper.