Hovedoppgaven til airbag - er den raskest mulig tid til å bremse ned en person og hindre den fra å treffe maskinkomponenter. Til tross for at handlingen sin vises enkle, er ingeniører arbeider med å forbedre og nå. Den airbag har en rekke forhold. Uten compliance, i tilfelle en ulykke, det er ikke bare spare liv og helse, men også på den annen side, kan forverre situasjonen.
La oss se i detalj hvordan airbag
Prinsippet for virkemåten er basert på tre komponenter: puten er laget av nylonstoff, pent pakket i rattet, instrumentpanel, dører og seter; en føler som leverer et signal for å utløse; system, fylle den med gass. Ved mottak av signalet for kollisjon, aktiverer en sensor et system som blander kaliumnitrat og natriumazid. Den resulterende gasseksplosjon fyller airbag. Bare et øyeblikk, de er i den mest oppblåste, så deflatert på en gang, slik at passasjerene å flytte. I tillegg har ofte de må møte biler med et slikt system som en kollisjonspute for fotgjengere. Det er under panseret, mellom den og frontruten. Ved en kollisjon med en fotgjenger, et slikt system reduserer risikoen for alvorlige personskader vesentlig.
system fare
Til tross for at hensikten med systemet - for å beskytte menneskers liv, kan det være full av farer og vekt. Ofte er vi skylden for det faktum at kollisjonsputen ikke fungerte som det skulle. Hastigheten som det er gitt ut, kommer til 300 kilometer i timen. Målet for ingeniørene har nå blitt tilbakegangen, men vi må prøve å ikke miste effektiviteten av de mest puter. Sikkerhetsbelte på tidspunktet for dets frigivelse i kollisjonen bremser bevegelsen av legemet. I dette tilfellet, myker airbag slaget, minimalt å redusere risikoen for skader, livstruende. Men det hvis du ikke overskrider hastigheten rate. Du bør vite at bilprodusentene utvikler sikkerhetssystem, teste den med en hastighet på ca 60 kilometer i timen i samsvar med alle krav. Selvfølgelig, når du kjører 160 km / t håp for puter bedre ikke. Hvis du ignorerer beltet, systemet svar på "skyte" på deg med stor kraft, og sannsynlige konsekvenser av en slik streik vil være katastrofalt. Ikke prøv å overliste systemet, etter å ha festet et bånd i en fastkiling eller plugg inn i låsene. Du leker med ilden, og på spill er ditt liv og helse. Nå er noen kjøretøyer er utstyrt med sensorer som deaktiverer airbag hvis sikkerhetsbeltet ikke er festet. Men i dette tilfellet, er sjansen for å lykkes komme seg ut av trafikkulykker er minimert.
uventede situasjoner
Noen ganger hender det at airbagen utløses i situasjoner der det ikke er nødvendig. For eksempel, hvis i en høy hastighet kjøretøyhjul faller inn i et dypt hull. Eller faller på panseret av noe tungt. Og selv når du "hoppe" over sporene, det kan bli avslørt. Det er helt motsatt situasjon, når kollisjonsputen blåses opp. Oftest er det en produksjonsfeil, eller teknisk feil i systemet. Veldig nøye er det nødvendig å referere til maskiner som allerede har vært i en ulykke. Du er ikke immune mot å kunne kjøre inn i bilen, som var kjent som en re-pakket pute. Og generelt, garantere at det fortsatt vil ingen gi deg.