Gjennomgang av "Gazelle-Farmer" bil

"Gazelle-Farmer" - en stor varebil, som er i stand til å levere varene overalt i byen og regionen, uavhengig av om denne ruten går gjennom noen områder. Nylig har denne endringen blitt svært populære innen privat transport. Men hun klarte å vinne en slik popularitet?

produksjon historie

Denne bilen er en dobbel-hytta for første gang begynte å bli produsert i 1995, et år før debut av sin "stamfar" - "loner" "Gazelle" med kabinoy- Nyheten har blitt universell, fordi det kan bli transportert noen landskapet dyr og produkter (derav navnet - "Gazelle-bonde"). Takket være 6-seters cab det passer lett inn i en liten gruppe av ansatte, og 16-tommers klaring er tillatt å transportere gods på noen vei, enten asfaltert sti eller primer. I landlige sammenheng, leverer hun raskt fjærfe, gjødsel og industrivarer.

Kommersiell bil "Gazel-Farmer" - et bilde og en gjennomgang av design

I 2003, det året bilen har gått gjennom en liten restyling, endringen optikk med en firkant til en mer moderne, støtfanger og grille. Med framveksten av en ny generasjon av "Gazelle" -serien "Business", denne maskinen opplevde også en annen restyling, som hennes søster med en enkelt hytte. Nå er en ny lastebil ser sånn.

"Gazelle" en smilende og en god design viste seg å være ganske vellykket. Nå har "Farmer" fått en helt annen støtfanger og luftinntak, gradvis snu til en oppdatert grille. Samtidig, formen på bilen var ganske gjenkjennelig. De samme mandelformede hovedlys, hjul, buer og formen på glass. På bildet ser vi at plass for luftstrømmen inn i motoren betydelig økt, og dermed det evige problemet med kokt "Gazelle", stående på sidelinjen, vil gradvis falle inn i fortiden. Nå, forutsatt normal sirkulasjon av luft, noe som gjør nyheten av moderne og pålitelig.

tekniske egenskaper

Bilen er avsluttet med drivstoffinnsprøytning av den Ulyanovsk Automobile Plant modell UMZ-4216. Dens arbeidsvolum på 2,9 liter og utgangseffekt på 106 hestekrefter. I tillegg omfatter foreliggende aggregater rekkemotorer, "Chrysler" og "Cummins". Ifølge produsentene, er nyttig ressursutnyttelse siste par motorer 500 tusen kilometer. Alle enheter er avsluttet med en femtrinns manuell girkasse. Den gjennomsnittlige forbruk av nye elementer er ca 10,5 liter (for EVP) med en nøyaktighet på 0,5 liters motor "Chrysler" og "Cummins". Serviceintervall er økt fra 10 til 15 tusen kilometer.

pris

Auto "Gazelle-farmer", utstyrt med en bensinmotor UMZ og 3-meter lasteplanet, er verdt rundt 450 tusen rubler. Lengre versjon av lette kommersielle kjøretøy er anslått til 470 000. Med hensyn til endringene i motorer av "Chrysler" og "Cummins", koste i området fra 480 til 500 tusen rubler, avhengig av lengden av lasteplanet. modifikasjoner er også forsynt med gass-utstyr (40 000).