"Harrier" - VTOL: egenskaper, års drift

Bakken angrep jagerbomber "Harrier" - plan, som er produsert i Storbritannia. Den skiller seg utmerkede egenskaper, mulighet for vertikal letting og landing og strukturelle transformasjoner. Den første flyturen på denne maskinen ble laget tilbake i nitten hundre og sekstiende år. For mange år, er det brukt i den amerikanske hæren, Spania, Thailand, Storbritannia. Flyet blir stadig forbedret, har flere modifikasjoner.

Series GR-1: description

Faktisk, "Harrier" - plan, som for første gang i luftfartshistorien var i stand til å lage en vertikal takeoff og landing. Den første prototypen tok til luften i løpet av høsten 1960 serieproduksjon startet i syv år. Den første skvadronen i Luftforsvaret i Storbritannia, som består av tjueen enhet regnes flyet ble dannet i 1960-niende år.

Hovedformålet med fly av denne serien - støtte fra hæren. Dette er på grunn av høy manøvreringsevne og evnen til å operere i forskjellige klimatiske områder. Høyde, som er orientert enhet - fra tre til fjorten tusen kilometer. I konstruksjonen materialer påført fra aluminium, titan og magnesiumlegeringer. Dessuten er noen del av huset og deler laget av komposittkomponenter og høystyrkestål.

utstyr

Warplane Harrier GR-1 er utstyrt med et skrog med et par av naglede konstruksjon teknologi kontakter. Nesen delen omfatter cockpiten. Dens bakre grensen løper langs den skrånende kant, som tjener til å stille inn utstøting setet. Makt og relaterte komponenter ligger i den sentrale flykroppen rommet. Front to drivstofftanken er anbrakt, som hver rommer hundre tredve liter drivstoff.

Over hoved stativet har en annen tank kapasitet fire hundre syttitre liter. Mellom dysene 177 kapasitet set-liter, og under dekompresjon del av vingen - i 785 liter. Det er en mulighet for installasjon av ekstra tanker, garanterer lange flyreiser uten bensinstasjoner.

funksjoner

Vist plan er en av de mest populære enheter som drives i Luftforsvaret USA. The Marine Corps bruker det som et cover og en felles angrep på de forventede mål. Den bokser i midtpartiet av skroget er utstyrt med en nesehjulet. Frontelementet er regulert av et par hydrauliske sylindre, som gir en sving på førtifem grader. Styreenheten er plassert i den bakre del av skroget.

Hele roterbar halefinnen og er utformet som en vanlig horisontal struktur. Lær har en honeycomb, strekker seg i flukt for å korrigere en vinkel på sekstiseks grader. vinge Aircraft til skroget av en kontinuerlig type er fastsatt til seks steder. I tillegg har hver vinge fire punkter, som er utformet for installasjon av mastene for kampvåpen eller flere drivstofftanker.

Motor og relaterte enheter

USAs militære jagerfly under navnet "Harrier GR-1" er utstyrt med en jet-turbin drivverket Rolls Roys Bristol. Det er festet i fire punkter til rammene i den sentrale del av skroget. Roterende dyse bæres av en pneumatisk motor. Endring brems og take-off trykkvektor index - er evnen til å forandre stilling i flukt er ikke mindre enn nitti grader.

Aircraft justering i rommet er som følger:

• opererer fire kompressorer, aggregere kanal med en nese og et haleparti;
• tre dyser som befinner seg på baksiden trålen blir styrt og tonnasje;
• et par av i avgassene for styring av kanalen.

jet avfyringssystem aktiveres under vertikal letting og landing i flymodus ved lave hastigheter (motordrivmodus dyse tjue grader eller mer).

kjennetegn

"Harrier" - kamp forsyninger fly i den første serien har følgende parametre:

• Byggeår - 1969;
• swing / vinge området - 7700/1868 meter;
• lengde / høyde - 13,87, 3,43 meter;
• vekt - fem og et halvt tonn,
• å begrense startvekt - 11 34 m;
• motor - Pegasus Mk-101 med et trykk på 8160 kg / s;
• hastighetsmålere (marsj / maksimum-verdi) - 1185/1360 kilometer i timen;
• flight liv uten bensinstasjoner - 3700 km;
• combat radius - ett tusen to hundre kilometer;
• mannskap - en pilot;
• belastning i slaget (maks) - 2,270.

Harrier jagerbomber suspensjon har fem noder, som ligger på standard våpen. Dette inkluderer:

• tridtsatimillimetrovaya pistol "Aden";
• to ledede missiler AIM-9D;
• tilsvarende missiler såkalt "air-land";
• klasebomber, brann analoger, de 450-kilogram bomber;
• annen ammunisjon, ombyttbar med nevnte innretninger

I tillegg, kan luftfartøyet være utstyrt med utskytnings type, NUR bevæpning typen eller blokk med intelligens-system.

Harrier GR-3: en oversikt

Kampfly multi-formål forskjellig fra sin forgjenger forbedret motor. Hans take-off thrust er innenfor 9753 kg. Skroget har holdt seg praktisk talt uendret. Drivstofforbruket for alle klasser av fly anses ganske stor, noe som er typisk for lignende enheter med vertikal takeoff.

Det vanlige utstyr for maskinen omfatter et reaktivt system for fylling av drivstoff i luften, en laseravstandsmåler typen frontal sensorer. Ved fighter funksjoner inkluderer følgende:

• i tjeneste - et par av tretti-millimeter kanon "Aden", som ligger under skroget;
• muligheten til å installere reaktiv ammunisjon "Matra";
• sikte og vedlegg Ferranti ";
• radioutstyr for mottagelse av forskjellige bølger.

I US Marine Corps mans anses fly med nitten hundre og sytti år. I tillegg har denne enheten mestret Air Squadron Storbritannia og Tyskland. I serieproduksjon bil brukte omtrent to tiår.

GR-3 ytelse karakteristikk av flyet

Vurdere den taktiske og tekniske parametere for overgrep fighter:

• Året vedta - 1970;
• høyde / lengde - 3 45 / 13,87 m;
• Fløyen (range / kvadrat) - 7,7 m / 18,68 sq. m;
• take-off vekt til det maksimale - elleve og et halvt tonn;
• kamp belastning - 2300/3600 kg;
• indre brensel (masse) - 2,29 tonn.

Warplane "Harrier GR-3" er i stand til å spres over 1300 kilometer i timen, i praktisk flydistanse 3425 km. Mannskapet består fortsatt av en pilot, muligheten for militære nederlag på fem hundre og tjue kilometer.

Series GR-5

I 1980-niende år RAF jagerfly ble etterfylt "Harrier" femte versjonen. Den viktigste forskjell fra den foregående endring var den økte belastning våpen og rekkevidde. Flyet er designet for rekognosering av luft og direkte assistanse til bakkestyrker. Vertikal start og landing forblir uforandret, da den samlede strukturen av maskinen.

Apparatet er et monoplan frittbærende type, som er utstyrt med vinger med høy plassering, at sykkelen chassis odnokilevym hale avskjær. Ved oppretting av denne modellen vi brukes aktivt komposittmaterialer. Wing, har engangstypen en fortykket og stabil til kritiske laster profil. Økt vingespenn og sitt område. Disse elementene er aggregert med hengende balanseror blir avbøyd posisjon henholdsvis dyser.

strukturendringer

US og britiske jagerfly i denne serie har en forbedret struktur av vingen, som øker den frontale luftmotstanden og reduserer den maksimale hastighet av flyet. Imidlertid er denne ulempe kompenseres ved å endre elementene tilknyttet skroget og arrangementet av luftinntakene.

Hoved ytre deler laget av grafitt, epoksy-, aluminiumlegeringer. Beskyttelse under skroget og planet foran frontruten er titanbasert. Mellom understellet monteringsplass for en spesiell kasse som består i å trans korset panel, fast langsgående forhøyninger. Den tjener som en reflektor eksos ved avgang. Denne løsningen har lov til å øke løftekraften med nesten et halvt tonn. Cockpit Hawker Siddeley Harrier er beregnet for en enkelt pilot, har det luftkondisjonering, høy-seter montert og panorama flomlys.

Drivstoffet og motorsystem

En modifikasjon av turbinen er utstyrt med en stråle kraftenhet, som har muligheten til å endre retningen av trekkvektor. Den statiske skyvekraft på maksimalt 9870 kg / s. Funksjoner chetyrehsekundny chopper motordrift i tilfelle av vertikal landing ved en forhøyet temperatur. Den ombord oksygensystemet, uren reguleringssammenstillingen og forsegling aggregeres med kompressoren opererer på trykkluft.

Amerikanske og britiske jagerfly markere "Harrier" har drivstofftilførselen som er ikke mye forskjellig fra sin forgjenger. Ved å øke kapasiteten av tankene, kan tankene holde opptil fire tusen liter hver. Også på denne modellen det gir ytterligere sikkerhet brensel i luft og muligheten for installasjon av ekstra tanken som henger type.

Den tekniske siden av flyet GR-5

Flyet er utstyrt med et par av ventral guns "Aden" dvadtsatipyatimillimetrovogo kaliber (ammunisjon omfatter to hundre ladninger). Andre armer som befinner seg på flere opphengningspunkter. Settet kan inneholde bomber og raketter av ulike typer.

funksjoner:

• Igangkjøring - 1980 ende år;
• parametere vinge - område (9,25 m) / areal (21,37 sq.);
• lengde / høyde - 14.1 / 3.5 m;
• bekjempe last til det maksimale - fire tonn;
• vekten av den tomme fly - 6,25 tonn;
• combat radius - fem hundre meter;
• fartsgrense - 1150 kilometer i timen;
• spekter av praktisk - 3825 km.

Trener fly av denne merkevaren har lignende egenskaper, med unntak for fullt kamputstyr.

Endring av GR-7

"Harrier-2" under symbolet GR-7 er den mest vanlige modellen, som er en del av de væpnede styrkene til Storbritannia. Maskinen er produsert sammen britiske og amerikanske selskaper.

Tekniske parametere av flyet:

• lengde / høyde - 14,53 / 3,55 m;
• swing / Wing-området - 9,25 m / 21,37 kvm. m;
• motorer - Rolls-Royce-Pegasus Mk-105;
• maksimal vekt på takeoff - ti og et halvt tonn;
• praktisk bevegelse - 15 kilometer og en kvart;
• Mannskapet - en pilot;
• kampområde - 2,7 km;
• tilførsel av brensel - nesten ni tusen liter.

I tillegg har luftfartøyet en par av "Aden" bevæpnet med våpen, ni hardpoints for ytterligere ammunisjon og bæreraketter for missiler.

"Harrier GR-9"

Denne modifikasjon har mottatt to store forskjeller fra sine forgjengere. Forbedret program av komplekse våpen, som er designet for å bruke et bredt spekter av høy presisjon våpen av forskjellig kaliber. Videre var det en kraftig motor av samme Rolls-Royce i henhold Mk-107-nummer.

"Harrier" - plan, som i den siste endringen er bygget med de nyeste våpensystemer og beskyttelse av forsvar, er utstyrt med en svært informativ dashbord og systemet om tilnærming av landingsområdet advarsel. Den første flyturen på apparatet i spørsmålet ble utført i to tusen det første året. Det er doble utviklings maskiner som er utstyrt med ikke en så kraftig motor med iwp system.

Kjennetegn GR-9

Dette flyet har følgende parametre:

• lengde / høyde - 14.3 / 5.5 m;
• vingespenn - ni meter;
• vinge område - tjueen kvadratmeter;
• fighter vekt (max) - fjorten tonn;
• trekkraft - 10,75 m;
• fartsgrense ved maksimal høyde - 1198 km / t;
• combat range - to tusen sju hundre kilometer.

Flyet har en standard for denne klassen av våpen og bomber med optiske lednings og etterretnings komplekser som PU NUR.

i konklusjonen

"Den beste militære fly verden" overfall fighter "Harrier" rettmessig tilhører den kategorien. Den har en vertikal takeoff og landing, har en stor margin direktefly og har utmerket service. Hvis du sammenligner det med den innenlandske analog av "Yak-38". Det kan bemerkes at den britiske tilsvarende overlegne rival på mange måter. Hvis vi ser på den første serien av maskiner, i noen aspekter av "Yak" utholdenhet og smidighet. Forbedret versjon av den britiske fly har nesten ingen konkurranse blant likemenn på flytype.

I favør av regnet fly viser videre at interessen for det de mest avanserte luftstyrker i land som Tyskland, Storbritannia og USA. Allsidighet, pålitelighet, gode fasiliteter og høy hastighet - bestemme suksessfaktorer fighter "Harrier".