Hviterussiske kjøretøy. Nye hviterussiske bil Geely

I 2013, bilproduksjon i Hviterussland nådd et nytt nivå. ZAO CJSC «Beldzhi" produserte den første batch av 'populære' biler er. Hviterussiske bilmerke Geely er en felles utvikling av hviterussiske og kinesiske selskaper. Det nye prosjektet har en lobby på statlig nivå. I år har selskapet planlegger å lansere 18.000 biler, 11.000 av dem er å bli implementert i Russland.

Forsøk på å frigjøre den populære personbil

I 1997, i landsbyen nær Minsk Obchak montering startet med påfølgende frigjøring av biler Ford Escort og Ford Transit (minibuss). Det var det første forsøket fra Ford Motors bedrifter og "Lada OMS" for å opprette en ny klasse av biler bilen. Imidlertid ble fremtidige planer ikke forutbestemt til å gå i oppfyllelse. Statlige myndigheter har noen fordeler Ford Motors, og selskapet har stoppet arbeidet av joint venture. Et annet forsøk på å montere hviterussiske bilen ble gjort i 2004. I den samme landsbyen Obchak besluttet å løslate lastebil merkevare Lublin-3. Hviterussisk-polske enterprise "Unison" (CJSC) er registrert for dette formålet. Bilen ble lansert, men ikke oppfyller forventningene til produsentene. Kostnaden av lastebil Lublin-3 var 3 ganger høyere enn den russiske "Gazelle". I samme år ble gjort et forsøk på å skape en hviterussisk-iranske biler Samand. Det var en modernisert sedan Peugeot (Frankrike). Men den nye avtomarki ikke vinne tillit. Selskapet produserer nå biler Samand, men de er ikke i etterspørselen. Senere ble det tatt noen mislykkede forsøk på å skape en hviterussiske biler, og bare i 2013 ideen var en suksess. CJSC "Beldzhi" startet montering Geely SC-7 maskin på stedet Borisov "Avtogydrousilitel" plante (JSC). Betydelig andel av de hviterussiske-kinesiske selskaper inkludert OAO "BelAZ", CJSC "SoyuzAvtoTehnologii", Geely Corporation.

Nye hviterussiske bil er hvordan de skal støtte "europeisk"

I dag CJSC "Beldzhi" produsert 3 nye modeller avtomarki:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

Den gjennomsnittlige prisen på biler - 15 000 $. Det samme nummeret brukes kjører europeiske biler. Den eneste forskjellen ligger i det faktum at hviterussiske bilene Geely strekker treårs offisiell garanti. Hviterussland Presidenten understreket at regjeringen vil støtte salget avtomarki. State lover å legge forholdene slik at folk kunne kjøpe en ny bil. Alexander Lukashenko understreket at Geely biler som skal gjennomføres i Russland.

Prøvekjør den hviterussiske "kinesisk": verdighet

Hver maskin har sine egne fordeler og ulemper. Korrespondenter hviterussiske portal abw.by holdt en prøvetur Geely og fant alle funksjonene.

Fordeler med den nye avtomarki SC 7:

• høy bakkeklaring;
• energikrevende suspensjon;
• bærekraftig forvaltning;
• utmerkede bremser;
• kraftig, fleksibel, effektiv motor;
• stor romslig bagasjerommet;
• baksete ryggen fold;
• tenningsnøkkelen er i auto premie.

Eksperter oppmerksom på at det ikke er nødvendig å kritisere den hviterussiske skorospeshno Geely bil: bilen er ikke så ille som folk tror de fleste bilister har hørt ordet "kinesisk".

... og ulemper

Nå for cons.

• Ubehagelig sitteplasser, sete; hjul lav. Denne mangel er godt følte høye, burly drivere.
• Kjedelig lyd lydanlegg.
• USB-kontakten er innebygd i dybden, så bedre å bruke en spesiell ledning adapter.
• Stammen kan bare åpnes fra kupeen.
• Armlenene er dekket med et tynt materiale. En drosjesjåfør, kan de bli slitt i et år.
• Ikke veldig kraftig bakvinduet oppvarming.

Test drivere si at hviterussiske Geely biler går som Mercedes-Benz W124. "Bottom" på dem er god og overføringen bryteren forsiktig. Hvis produsentene ferdigstille setejustering kontroll design, kan maskinen seg fortjent til tittelen "god bil."

President i Hviterussland personlig testet Geely

4 mai 2014 på territoriet til testområdet i Borisov Aleksandr Lukashenko har testet "på styrken av" nye hviterussiske bil. Ved første, statsoverhode tok hjulet Geely SC 7, etter - Geely LC Cross, og til slutt rullet på crossover Geely EX. Presidenten sa at han var fornøyd med design og tekniske egenskapene til bilen. Alexander Lukashenko har også bemerket at SC 7 - flott for uerfarne sjåfører. Statsoverhode innrømmet at regjeringens planer - utvikling av insentivsystemer, noe som vil bedre kjøpekraft i monteringen av hviterussiske maskiner. "Selv om et slikt program vil operere på den hviterussiske kjøperen, men senere planla å tenke på" nabo "" - sa Alexander Lukashenko.

Planer og utsiktene for den hviterussiske bilproduksjon

Automotive i Hviterussland er i stadig utvikling. I nær fremtid, planer presidenten til å bygge en kraftig fabrikk nær Borisov. I året som Lukasjenko har planer om å selge rundt 50 000 norske maskiner, noen som skal gå til det russiske markedet. Geely Auto kommer også offisielt til det brasilianske bilmarkedet. I tillegg snart vil slippe nye hviterussiske biler. Opel og Chevrolet produksjonen ble startet i midten av 2013. Dette året avtomarki bør gå av samlebåndet. Denne tilstanden er gitt for en rammeavtale, undertegnet av presidenten med direktør for General Motors. Skjermer nytt prosjekt visestatsminister i Hviterussland Piotr Prokopovich. I fremtiden selskapet planlegger å bygge et annet merke - Cadillac. Ifølge eksperter, vil nivået på kvalifisering av hviterussiske personell og gi rom for den langsiktige planen.