Kjøretøy: hvordan er det anordnet Prinsippet for virkemåten, egenskaper og kretser. Hvordan fungerer bil skjerf

Siden starten av den første bilen bensin drivstoff som skjedde mer enn hundre år siden, i hoveddelene slik at ingenting har forandret seg. Design modernisert og forbedret. Imidlertid, som bilen har blitt arrangert, og som sådan forble. Betrakt den generelle strukturen og arrangementet av enkelte individuelle komponenter og sammenstillinger.

Generelle trekk

Alle maskiner består av tre deler:

• motor;
• chassis;
• Body.

Mange refererer til motorkjøretøy hjerter. Det er en kilde til energi, noe som fører hele mekanismen i bevegelse. Nedenfor finner vi ut hvordan bilens motor. Legg merke til at den vanligste i dag er interne forbrenningsmotorer (ICE). Men flere og flere bilister prøve og driv alternativer: hybrid og mindre elektrisk.

Karosseriet er rammen uten. På moderne maskiner enheter er montert direkte på kroppen, så det kalles en transportør.

Chassiset er sammensatt av en flerhet av systemer og mekanismer som:

• dreiemomentet fra motoren blir overført til hjulene (overføring);
• bilen er i bevegelse (understell) ;
• styrt (kontrollmekanisme).

transmisjon

Forstå strukturen av biler, uten å vurdere overføring umulig. Ved å overføre dreiemoment hjulene, den mekanisme gjør det mulig å endre sin retning og størrelse. De to-akslet vogn med en motor, som befinner seg foran og bakhjulsdrift er vanligvis inkludert:

• clutch;
• overføring;
• primære og drivlinje ;
• halv-aksen og differensial.

Til å begynne med, strukturen i grep av bilen. Mekanismen overfører dreiemomentoverføring, lett og raskt kopler sammen med andre overføringsmekanismer. Clutchen omfatter et svinghjul, slave og master-stasjoner.

Overføring kjennes konvertering dreiemoment. Gjennom sitt arbeid, bilen er i bevegelse fremover eller bakover, og motoren er koblet fra drivhjulene. Sendinger er:

• mekanisk;
• automatisk;
• robot;
• trinnløs.

chassis

Som nevnt ovenfor, kroppen kan være en transportør eller ramme. Dessuten er det ramme innbefatter aksler (foran og bak) suspensjon (støtdempere og fjærer) dekk og hjul.

Legemet er utformet for å romme passasjerer. Det finnes mange typer av kroppen, men den mest vanlige - en sedan, en stasjonsvogn, en kombi limousin, cabriolet og andre.

de enkelte elementene skal være laget av jern til kroppen var virkelig holdbare. Andre deler kan være laget av stålplater.

Fra suspensjon det avhenger av hvor lett det ville være å tåle støt i veien bil. Hvordan elementet avhenger av type. Anheng er avhengige og uavhengige. Kjøretøy med en første type fjæring har bakre hjul som er forbundet med en spesiell bjelke. Dersom det ikke er noen bjelke, er suspensjonen uavhengig.

administrasjon

Denne mekanismen består av:

• Servostyring;
• bremsesystemet.

Takket være ham, kan retningen og hastigheten av bevegelsen variere. Også bilen er stoppet eller holdes på plass.

Styre består av elementer, ved hjelp av hvilken rotasjon av styre overfører kommandoer andre mekanismer i kjøretøyet. Hvordan virker hver av dem, vi vil ikke vurdere. Vi konstaterer bare at den delen av systemet:

• rattstamme;
• styremaskinen;
• svingbare armer;
• veivstenger.

Det er vanskelig å overvurdere betydningen av bremsesystemet. Det er ikke overraskende at designet tenkt slik at bremsene ikke kan helt gi opp, hvis eventuelle feil vil møte bilen. Hvordan fungerer mekanismen som er lett å forstå.

Bremsesystemet består av minst en arbeidsdelen, som er slått på ved å trå på bremse og parkeringsbrems, styrespak, som ligger mellom forsetene.

motor

De viktigste elementene som utgjør motoren, er:

• en sylinderblokk (inne som kanaler for kjøling og smøring);
• stempelet (metallisk glass med spor for stempelringer);
• stempelring (topp - kompresjon, og den nedre - skraper);
• veivmekanisme overføring av kraft til veivakselen.

Tatt i betraktning hvor biler er konstruert, er det umulig å ikke berøre prinsippet om drift av forbrenningsmotor. Den er basert inneholder brensel tenning i et trangt rom. Dette frigjør mye energi i den varme gass-sylindere anordnet, noe som øker trykket og resulterende bevegelse i stempelet.

Fremgangsmåten for å være konstant, må forbrenningskammeret luft-brennstoffblanding med jevne ankommer. Deretter bevege stemplet bevirker veivakselen, og - bil hjulet. De fleste motorer - firetakts. Dette navnet de fikk, fordi hver syklus er delt inn i fire like deler.

I drift, motoren er ekstremt varm. Derfor tilveiebringer et ekstremt viktig kjølesystem, som omfatter en radiator som tjener til å fjerne varme fra fluidet i kjølesystemet til motoren.

Hvordan bilen radiator? Strukturen omfatter kjernen, som er en avkjølings del, de nedre og øvre bokser med spesielle dyser. Vanligvis er det i fronten av panseret. Passerer gjennom selv motgående luft gir den som utgang den overskytende varme direkte til atmosfæren.

eksos~~POS=TRUNC

Når bilen er støyende og avgir giftige gasser. For å redusere disse faktorene er eksossystemet. Den består av:

• kollektor;
• katalysator;
• resonator;
• lyddemper.

Alle komponentene i systemet er svært viktig. Katalysatoren, for eksempel, bidrar til å redusere utslipp av skadelige stoffer. Men mest oppmerksomhet er vanligvis betales lyddemper. Noen ganger til og med hele systemet kalles dette stykket. Vurdere hvordan bilen skjerf. Han kan være svært forskjellige i design. På nye maskiner, gir det flere teknologier som er utviklet for å redusere støy. Den har et system skillevegg, kanal, og så videre.

Men når avstemning av eksos-systemet og spesielt lyddemperen vendt bort fra dens grunnleggende lydreduksjon funksjon og, tvert imot, prøver å gi den bil en fantom "Roar". Hvordan bilen skjerf i dette tilfellet? Dette stykket kalles direkte flyt. Poenget er meget enkle endringer. Konstruksjon inne forenklet. Den kan eksempelvis bestå av et perforert rør. Deretter vil gassene strømme uten motstand.

elektrisk

Bemanning elektrisk utstyr er svært viktig. Faktisk, takket være ham, starter motoren og kjører. Også innvendig oppvarmet, tent, er det mulig å enkelt flytte rundt i mørket og sørger for sikkerheten til alle trafikanter.