Hvor ofte å endre frostvæske i bilen din?

Under kjøretøyets motor gasstemperaturen inne i sylinderen når den 2000 grader. På grunn av dette, er det en sterk oppvarming av drivlinjekomponenter. For å kunne ta overskuddsvarme fra motoren, er det sørget for i bilen kjølesystemet. Men hvor effektivt det vil fungere er avhengig av kvaliteten og egenskapene anvendt deri kjølevæsken (kjølemiddel). Denne væsken kalles "frostvæske". Og akkurat som alle andre forbruks elementer av bilen, det krever regelmessig utskiftning.

Hvor ofte å endre frostvæske i bilen? Svaret på dette spørsmålet kan ikke være unikt, som vilkårene for erstatning er avhengig av flere faktorer:

1. Anbefalinger frostvæske produsenter.
2. Anbefalinger fra bilprodusentene.
3. Intensiteten i bruken av maskinen.
4. Graden av forringelse av kjølesystemet.

Anbefalinger frostvæske produsentens

Hvert land er knyttet til bilindustrien, produserer væsker, i samsvar med sine aksepterte standarder. Bare en slik frostvæske er også eksportert. Derfor hyllene autoshops en lang rekke væsker for kjølesystemer med forskjellige graderinger, og dens egenskaper og levetid.

Å liksom regulere denne situasjonen, ble produsentene selv frostvæske brukes for sitt produkt klassifisering brukt bekymring "Volkswagen", som deles væsken inn i tre klasser med sine anbefalte utskifting perioder: G11, G12, G13.

klasse G11

G11 (tradisjonell) - denne klassen inneholder frostvæske, produsert av den såkalte silikat teknologi. Det er en del av denne klassen av fluider inneholdende komplekse silikat-additiver som beskytter mot korrosjon av innerflaten av de metalliske elementer i kjølesystemet.

Merk hvor ofte bør jeg skifte frostvæske klassen G11, bør være på emballasjen. Imidlertid, ved bruk av denne klasse av frostvæske bør bemerkes at med tiden et beskyttende lag dannet av dem blir ødelagt, blir til slipepartikler, som skader kjølesystemet. Derfor bør klassen G11 frostvæske skal skiftes minst en gang hvert annet år.

klasse G12

Hva kan sies om G12? Dette frostvæske hvor ofte å endre? Svaret på dette spørsmålet avhenger av hvordan erstatningen ble gjennomført. Hvis kjøretøyets kjølesystem er pre-vasket og tørket, så ble livet til den nye frostvæske vil være 5 år. Hvis systemet blir vasket, i løpet av så fylt med væske drift blir arbeidsperioden reduseres til 3 år.

Levetiden til frostvæske G12 klasse var i stand til å øke på grunn av det faktum at i sammensetningen anvendes tilsetningsstoffer basert på karboksylsyrer, virker direkte på midten av korrosjon, uten det beskyttende lag.

Frost + G12 til eksisterende additiver tilsettes uorganiske additiver, og i G12 ++ - mineral. Alle disse tilsetningsmidler har forbedret beskyttelse av kjølesystemet, men for en periode av erstatning påvirkes ikke.

klasse G13

Levetid frostvæske grade G13 G12 klasse lignende avkjølings- væske (forutsatt at de riktige erstatning reglene), dvs. 3 til 5 år.

Det bør bemerkes at denne klassen av frostvæske har en høy pris på grunn av det faktum at det er basert på en miljøvennlig polypropylen. Andre fordeler fremfor G12 ++ ikke har.

frostvæske

Mange sjåfører mener at frostvæske - er en egen type kjølevæske som er forskjellig fra tradisjonelle typer frostvæske, men det er det ikke. Frostvæske - en væske som er utviklet av innenlandske foretak "organisk syntese teknologier." Derav navnet gitt til kjølevæsken. TOC - forkortelse av utvikleren og slutten av "OL" - en indikasjon på hører til de alkoholholdige væsker. I Sovjet-tiden, behovene til patent på navnet var ikke, så nesten alle væsker for biler produsert i Sovjetunionen og deretter i Russland, heter det samme - "Frostvæske", som i hovedsak er den innenlandske frostvæske.

Hvor ofte endre frostvæske, tradisjonelt angitt av produsenten emballasjen. Hyppighet for utskifting av innenlandske kjølevæske, som regel, ikke overstiger 2 år.

Anbefalinger fra bilprodusentene på utskifting av kjølevæske

Generelle anbefalinger av bilprodusentene om temaet "Hvor ofte bør jeg skifte frostvæske i bilen" ikke alle selskap nærmer dette problemet er individuell, avhengig av deres egen utvikling. For eksempel, "Volkswagen", "General Motors", "Mazda", "Reno" etter biler av samlebåndet og fabrikken fylle kjølesystemet frostvæske anbefaler generelt ikke å endre kjøle innstillingen for hennes liv-lang levetid. Tyske "Ford" etablerer perioder utskifting av frostvæske i sine biler hvert 10. år eller etter 240 thous. Km. "Mercedes" - 5 år. "BMW" og "Mitsubishi" - 4 år. WHA på sin modell bestemmer tidspunktet for utskifting frostvæske kjørelengde på 75 tusen. Km.

Og i fremtiden for å endre frostvæske er anbefalt for det samme, som opprinnelig ble helt i maskinen på fabrikken. Hvis en eller annen grunn, for å fastslå opprinnelige merket kjølevæske ikke er mulig, helle frostvæske bedre klasse av G12, regnes som den mest universelle, ikke glem å pre-skylle kjølesystemet.

Avhengigheten av frekvens erstatning frostvæske bil kjørelengde

frostvæske for erstatning avhenger også av hvor mye brukt bil. Tross alt, for samme periode i forskjellige bileiere kan gå forskjellige avstander. Derfor, om hvor ofte å endre frostvæske i bilen, og direkte påvirker dens løp. På denne poengsummen er det noen generelle anbefalinger for endring. Så, frostvæske innenlandsk produksjon og klasse G11 kjølevæske anbefales å skiftes hver. Km 30 000. Frostvæske høyere grad bør skiftes etter 40-50000. Km. Det er disse tersklene anses kritisk nominelt, hvoretter kjølevæsken begynner å miste sine beskyttende egenskaper. Men igjen, dette er bare anbefalinger, så ekte som mulig nødvendig utskifting av frostvæske, først og fremst avhengig av graden av slitasje av kjølesystemet.

Hvor ofte endre frostvæske på slitte motorer

Hvis bilen er brukt, så følgelig staten motoren og dens systemer er langt fra ideelt. Derfor vil utskifting av kjøle datoer på disse maskinene også forskjellig fra referanse. Hvordan finne ut om det fortsatt egnet til bruk allerede oversvømmet med frostvæske gjør, hvor ofte å endre kjølevæske på slike maskiner?

For å bestemme kvaliteten status i bil frostvæske solgt spesielle teststrimler. Kostnaden for en liten, men for å kontrollere kvaliteten på kjølevæske fylles ut er svært nyttig. For dette formål er båndet dyppes i frostvæsken, hvoretter indikatorfargen blir sammenlignet med en skala, en del av testsettet.

Tilstand av frostvæske kan bestemmes visuelt. Hvis kjølemiddel grumset eller hvitnet (misfarget), er dette det første tegn på at det mister sine egenskaper. Dersom frostvæske er blitt brun (gjørmete), hvilket betyr at den inneholder partikler av rust, ikke kan forsinke erstatning. Når ekspansjonstanken skum vises, og dens bunn er dekket med et lag av faste partikler, trekker mer med erstatning er umulig, kjølevæsken bør endres raskt, og med den obligatoriske vasking.

Videre må frostvæske byttes ut så tidlig som mulig hvis den ble fortynnet med en annen type kjølevæske eller vann, da dette i betydelig grad reduserer dets egenskaper.