Hvordan erstatte en Hob flytende bak

Saylentbloki - deler av bilen, at forbindelsen er ansvarlig for visse komponenter og elementer av mekanismer. De er installert i både den fremre og bakre hjuloppheng og brukes til å koble elementene i suspensjonen og av festearmene feste bil- motor og transmisjon. Det finnes flere varianter av støyblokker, men den mest brukte flytende Hob.

Utformingen av støyblokker

Komfyr er et hengsel konstruksjon som består av metalliske hylser og avstandsstykker anordnet mellom disse. En slik innsats er laget av polyuretan eller gummi og demper vibrasjoner som overføres fra en mekanisme til en annen.

Apparat flytende støyblokker

Komfyr er en flytende ball ledd. han, sammen med andre foringer og dempere er ansvarlig for å gi fordelene av høy hastighet bilen, dynamikken i akselerasjon og retardasjon, kontrollerbarhet.

I motsetning til andre lignende deler, kuleledd gi pålitelig tilkobling og bevegelige spaker, suspensjons støtter og hjul av bilen, slik at de kan bevege seg i forskjellige retninger i visse plan, inkludert vertikal. Komfyr flytende gir en bevegelig forbindelse stativ hjul og trekkstangen, slik at en eventuell rotasjon av forhjulene og responsen til vertikale svingninger av fjæren.

Typer stille blokker utforming

Kuleledd for biler produsert i flere varianter. Den første modell består av et hus i en åpning som er montert på ballen tapp med et kuleformet hode laget av et komposittmateriale av foringen og den fjær som presser bøssingen. Et gjennomgående hull i husveggen det bestå av koniske og sylindriske flater. På den ytre overflate av foringen ved en lik avstand fra hverandre anordnede koniske partier. De kommuniserer med det ringformede forspente fjæra og i samme avstand flaten av huset. Husets deksel er festet, den trykker fjæren, og fjæren innbefatter en fjær og en bæreseksjon.

Negativt Hob design

Komfyr bakre flyter med den ovenfor angitte konstruksjon har ulemper - høy verdi av fjærelementet og for komplisert utførelse. I lys av de viktigste egenskapene for slike elementer således tilnærmet dens analog er et kuleledd bestående av et hus, en ball tapp, som forspenner hylsen og innsatsen. Bush, i motsetning til fjæren, er laget av et polymermateriale.

Ulempen med en slik konstruksjon er komplisert og arbeidskrevende produksjonsprosessen. For fremstilling av hengsler som kan komprimere hele kroppen med den bakre side av fingeren, er spesialutstyr nødvendig.

Analyse av alle eksisterende design av kuleledd fører til følgende konklusjoner:

1. Funksjoner slike detaljer avhenge byggeår og produsent.
2. Flytende saylentbloki utvikler seg med endringer i materialer og design i innsatsene - fra elementene, laget av metall, teflon og slutter deler lukket plast bur.
3. Stille blokkene antallet deler i de senere år har blitt redusert fra 12 til 6. For å oppnå dette har vært på grunn av utelukkelse av elementer som er ansvarlige for smøring og justering av kuleleddet i løpet av operasjonen av kjøretøyet.
4. Alle kulelagre krever en pålitelig og høy kvalitet beskyttelse av rubbing overflater mot forurensning. Spesielle deksler for pilarer - de anthers - en litt annerledes livet på grunn av rask slitasje. For å redusere slitasje og friksjon forsøker å bruke innsatser og Teflon med kappe i plasthuset. Pålitelighets leddene også økes ved å øke overflateruheten på fingrene.

Prinsippet for drift av flytende støyblokker

Under normale og middels belastning kokeplater flytende oppfører seg som et vanlig hengsel, men med en økning i virkningen av dens motstand mot harde støt øker, men ikke skade tannkjøttet. Lignende resultater er blitt oppnådd på grunn av det faktum at den indre delen er flytende, på grunn av hvilken hengselet og ga navnet på flytende.

Under kjøring alle sine noder koblet komfyr, også satt i bevegelse. Dette fører til vinkelforskyvningen av ballen tappen i forhold til huset. Kraft overføres fra hengslet kroppen til en finger gjennom innsatsen, blir hode slitasje kompenseres for ved hjelp av fjæren.

Den indre overflate av foringen har en stor diameter, noe som reduserer belastningen på den hodeoverflaten og sikrer en høy grad av slitestyrke av strukturen som en helhet. Polymerkledning før man går videre til montering av hengslene, presses på forings. Komfyr flytende bakre, spesielt metalldeler som er dekket med en spesiell beskyttende struktur som beskytter mot korrosjon.

Som montert foringer

Hengslene er montert i opphengningsarmene på flere måter. Den mest vanlige, som brukes til å montere den flytende kokeplater "Kia Sid", er presspasning delene sammen med den ytre hylse i øyet av spaken. Han fester det på bekostning av friksjon. Denne utformingen demper vibrasjoner og forskjellige belastninger. Reparert det banalt og enkelt: en hammer eller klubbe slått Hob gammel, og er satt på plass en ny.

Hvis spaken er last i den ene eller den plane eller han utfører rollen som en guide, dispenserer komfyr med den ytre hylse. I denne situasjonen brukes hengsler, på enden av elastiske elementer som er anordnet ribber. Med hjelp av sistnevnte, og det er presset inn i øyet.

I nylig blitt meget populære integrerte foringer, som antar rollen til den ytre hylsearmen øre inne i hvilken er formet et fjærende organ. Slike elementer kan bli funnet i de nyeste modellene av "Toyota" biler - flytende foringer på slike maskiner integrert. Denne designen har ikke en spesiell teknikk forstand: sin viktigste oppgave - å øke fortjenesten for produsenten å produsere en ny press passer inn i gummiarm er fabrikken forhold er praktisk talt umulig. I dette tilfellet er det nødvendig å gi en komplett utskifting av spaken, det koster ganske stor sum.

Gummi eller polyuretan?

Nesten alle modeller støyblokker givende legeme er fremstilt av gummi. Jo mer innholdet i materialet i blandingen, jo bedre utførelsen av hengsler. Til tross for dette, de har også sine analoger som ikke er dårligere i kvalitet.

Markedet foringer er vanligvis laget av syntetisk polyuretan og er svært populære blant bileiere som ønsker å spare på de originale delene til bilen.

Den store fordelen med dette materialet er en lang levetid. Polyuretan foringer kan brukes i flere år.

Til tross for denne fordelen, spesielle fordeler i polyuretan Silent no. Mange av dem ikke har gjennomgått herdereaksjon, henholdsvis, for å fast feste dem til den elastiske del av metallet er umulig, og sammenpressing av materialet kan ikke være: det er for vanskelig. Hengslene er laget av lav kvalitet polyuretan, blir lett skadet - etter 40-50 tusen kilometer. Grunnen til dette er en løsgjøring av det elastiske materiale fra overflaten av hylsen.

Selv om sammensetningen av Hob er valgt riktig, stivhet er fortsatt et stort problem. Etter innstilling polyuretan foringer jevnhet minsker kjøretøyets hastighet, er suspensjonen brutte elastokinematics - trykkehjulet sted under innvirkning av sideveis og langsgående krefter. Enkelt sagt, det kan eliminere effekten av taksing bakhjulsoppheng, noe som er typisk for mange av dagens modeller bil.

Livet til de tause blokker

Riktig installert foringer høy kvalitet, selv under vanskelige driftsforhold, er i stand til å operere over en lang periode. I gjennomsnitt driftsperioden er 70 til 150 tusen kilometer.

Datoer for drift og forskjellen de er direkte avhengig av kvaliteten på produktet. Billige modeller er laget av dårlige materialer kan ikke takle alvorlige belastninger og kan lett bli skadet. For eksempel flytende foringer "Mercedes" er av høy kvalitet og lang levetid.

Bidra til rask forverring av støyblokker kan være aktiv i driften av bilen til dårlige veiforhold, - kjører off-road eller skitt spor.

forkastninger tause blokker

Aktiv bruk av bil på dårlige veier, som nevnt ovenfor, kan påvirke staten suspensjon. For høy belastning først og fremst påvirke foringer.

Maksimal belastning faller på stenger og hevarmer suspensjon deler. Som et forebyggende tiltak, er det ønskelig å diagnostisere tause blokker hver 50 tusen kilometer. En slik fremgangsmåte ville forhånd å bestemme problemet og se om den må byttes flytende støyblokker.

Hvis med tiden kjøretøyet ikke er utsatt for diagnosen, kan slitasje av visse deler påvirke håndtering og sikkerhet av kjøretøyet.

De viktigste funksjonene som Hob flytende defekt, er:

1. Maskinen er i bevegelse rystet fra side til side, eller gå i bare én retning.
2. Side dekkslitasje.
3. Når du bremser, mister bilen retningsstabilitet.
4. Legemet vibrerer under kjøring.
5. Visuell inspeksjon avdekker støyblokker krenkelse av deres integritet.
6. Suspensjon knirker under kjøring.
7. Øker stivheten av suspensjonen.

Hver av disse funksjoner, så vel som alle sammen, indikerer en mulig feil i leddene. I en slik situasjon er det ønskelig ikke å fortsette driften av kjøretøyet. Takle feil hjelp erstatte flytende støyblokker.

Hvordan bytte flytende Hob

Avhengig av merke og modell av bilen hengsel erstatningsprosess kan variere og har sine egne særtrekk. Men nesten alle biler erstatte bakre flytende tause blokkene har fellestrekk.

Prosessen med å erstatte Hob

Første bil svekket håndbremsen og ta av hjulet. Pads er redusert, så skru bremsekalippernes og putene selv er fjernet. Skrues av festebolter: en styrearm, bremsekalippernes, stabilisatoren og støtdemper. Dette siste punktet - fjerning av bremseskiven og løsne boltene turnerer med ABS sensor.

Trukket ut splinten, deretter skru mutteren oppdelingen av vektarmen, løsnes boltene i leddet, og skrus løs boltene i den etterfølgende arm. Som et resultat, er det bare et skip uten hengslet deler. Det er også fjernet bolter som boltene parkeringsbremsemekanismen. Vær Kun arm og flytende Hob ( "Mark 2" eller en annen bil - det spiller ingen rolle) som fester ledningen fra sensoren.

Med kjertel fra den bakre støtfanger fjernet Belg, bak hvilken skjuler kobler ut klemme. Det er fjernet fra setet ved hjelp av en drill til 6-8 mm. Deretter føres spaken dreies, og det er fjernet fra kule foringene med bøssingen. Hans klipp skiller seg ut med en klubbe eller tang.

Den nye felles smøres forsiktig, og deretter installert. Press-fit kan bruke ved hjelp av samme dor som brukes til å fjerne de gamle delene, eller du kan ty til en bærbar skrustikke. Etter installasjonen av den nye kokeplater alle delene er montert i omvendt rekkefølge. Fortrinnsvis etter erstatning sjekk spjeld bruddet spaker og andre elementer i suspensjon slitasje.

Endelig tiltrekking av opphengningselementene er laget kun etter at bilen vil bli fjernet fra brønnen, eller jekk, og senkes ned på bakken.

Funksjoner erstatte støyblokker på ulike merker og modeller av biler

Prosessen med å erstatte de hengslene kan variere og ha egenskaper avhengig av den spesielle merke og modell av kjøretøyet på hvilken hele prosedyren blir utført og anleggsdelen. For eksempel vil en flytende Hob "BMW" før utskifting pålegge eieren besøk turner - back never av auto aluminium i stedet for støpejern, så de trenger en spesiell avtrekker. Originale avtrekker dyrt, så det vil være mer lønnsomt å lage dem fra håndverkere.

Mange bilmodeller krever at du installerer kun originale reservedeler. Selvfølgelig kan du installere uoriginale støyblokker, men det er fylt med deres rask forverring og berøvelse av garanti.