Hvorfor samle prefabrikkerte modeller av motorsykler

Stå modellering - en av de mest vanlige typer hobbyer. Det er kombinert med en annen hobby - å samle inn. Som en generell regel, noen som begynte å lage små kopier av ulike typer teknologi, ikke stoppe på to eller tre eksemplarer, og samler dem på. Det er alltid en slags sett som ikke er i samlingen, og det er veldig interessant.

Flere nylig, bare ti år siden, de ledende produsenter av kits for liming av modeller trakk oppmerksomhet til den voksende forbrukernes interesse for en ny type produkt. Prefabrikkerte modeller av motorsykler har blitt svært populært, og variasjonen og omfanget av de foreslåtte strukturene er veldig stor. De som er interessert i det historiske aspektet ved utvikling av design ideer, ta hensyn til de to-hjulmaskiner, som i dag kan sees bare i museer, og selv da ikke alltid. Fans av moderne sykler ofte får motorsykkel modeller produsert de siste årene. Like viktig er det faktum et merke på skjebnen til samleren eller hans familie forlot det ene eller det merket. Kanskje det er slik en Java eller tilsvar CheZete kjørte sin far eller bestefar.

Motorsykler ble mye brukt under andre verdenskrig. Deres produksjon har vokst til enestående skala så langt. Harley Tsyundappy, BMW og andre modeller av motorsykler reiste veiene i de stridende landene. De ble brukt til å frakte last, rekognosering, kurer levering, og i mange andre tilfeller, når "jern hester" har erstattet kavaleriet. Disse syklene ser ikke like imponerende som sine sivile kolleger, men i denne "erfarne" mange samlere se muligheter for å gi kopier av sine samlinger av historisk autentisitet. De minste detaljer og konstruksjonselementer kan det sies at lastebilen er i marken, kommer under angrep, den kjørte langs støvete veier, pytter og leire.

En annen ting, når samle modeller av motorsykler som en prototype er racing og sports design. Her er det viktig: mange reklame logoer, lyse farger, karakteristisk for deltakerne i rally eller racing, store og tydelige rom. Historisk pålitelighet er også en forutsetning for denne samleren. Han vet vanligvis hva året var dette motorsykkelløp som hans "loset" stedet tok han og hva verdiene for tid og gjennomsnittsfart.

En annen er at de innsamlede modeller av motorsykler som red på veiene i fredstid og ikke noe spesielt herliggjort. Bare for å se på sokkelen med en kjent barndommen silhuett er veldig hyggelig. Det krever ikke noen grand "vylizannosti" eller spor av tung bruk. Men noen fettete og noen skrubbsår kan være svært nyttig. Disse maskinarbeidere har jobbet mye, og som om vertene bak dem ingen spor, og medtatt dem de samme enten det er sunt. Egentlig, dette og de ulike modeller av motorsykler fra enkle leker, selv svært presist gjort.

Skalaen vedtatt for to-hjul "jern hester" oppsett tradisjonelt tatt større enn biler eller fly, vanligvis én til seks eller tolv. Unntakene er de modeller for motorsykler, som er ment å delta i pannen, og er kombinert med modeller av annet utstyr. I disse tilfellene kan omfanget være relativt liten, for eksempel 1:72.