Yamaha Virago: bilder, anmeldelser, vurdering, spesifikasjoner

Yamaha Virago - den legendariske motorsykkel er en hel familie, forene flere modifikasjoner. Mellom seg, skiller de seg i volum motor arrangement av brenselsystemet, og mindre elementer undervekt ytre trekk. Men de har mer til felles.

"Witch"

De fleste fans av modellen er sikker på at ordet "Virago" er oversatt som "heks". Bilde av en gratis, fet og vakker trollkvinne, flyr om natten, synes å være bare magisk. Og det svarer til utseendet og egenskapene til en motorsykkel Yamaha Virago. Men den opprinnelige betydningen av ordet er noe annerledes. Det oversettes som "mannish kvinne", som dokumentert av noen ordbok. Skaperne har investert i en motorsykkel ganske tøffe veien for kriger enn comely heks.

Og navnet på det var egnet. "Virago" utstyrt med en mannlig karakter, utmerket utholdenhet og utrolig styrke.

karakter

Ved første øyekast er det klart at Yamaha Virago kombinerer funksjonene av nyklassisk og helikopter. Videre masseprodusere en modell ganske lik skikken.

For å matche utseende og karakter. Anmeldelser av eierne påpeke at den forplikter "Virago" forblir trofast følgesvenn i den moderne byen, og motodalnoboe. Det er stabil på veien, manøvrerbarhet på overfylte gater, betyr det ikke skremme belegningsstein eller grusvei.

Brødre og fettere

Den sentrale figuren i familien av Yamaha Virago - Model 535. Dette tallet, selvfølgelig, beskriver volumet av motoren. Det finnes flere modifikasjoner av modellen med forskjellige volumer av motorer og derfor forskjellig kraft. Dette gjør at potensielle kunder, som hadde vært forelsket i samme stil som "Virago", velge den modellen som passer best med deres behov, mål, økonomiske muligheter.

Den største forskjellen fyr - motor kapasitet. Kommersielt fremstilles som følger: 125, 250, 400, 535, 750, 920 og 1.100.

Den mest brukte Yamaha Virago 535 og 400, bygget på samme grunnlag. Disse versjonene har lenge fjernet fra produksjonen, men etterspørselen etter dem på annenhåndsmarkedet ikke avta, og i våre dager. Dette er forståelig, fordi både produsent og motovladeltsy med stor erfaring, og bare forelsket romantikk av sykkelen kulturen i vanlige folk ser i denne modellen er en mellomting, selve symbolet på stil og konsept for hele familien, "Virago".

I likhet med hverandre og de "yngste" - 125 og 250. Erfarne syklister hevder at perfekt som et første sykkel kan bli en av disse modellene Yamaha Virago. Anmeldelser av erfarne motorsyklister bekrefte enkel administrasjon av disse "hester", behagelig passform, fleksibilitet og enkelhet. Hva annet kan drømme om en nybegynner?

Senior liters "brødre" i hoved til smak av de som har kjøreopplevelse. Tror ikke at de er kresen eller for kostbart å vedlikeholde. Bare så høye krav til sykkel, noe som tilsvarer "tysyachesotka" nybegynner vanligvis ikke gå videre. Det er en pålitelig "jernhesten", klar til å overvinne enhver avstand og standhaftig bære alle byrder.

Siden "Virago" ble avviklet, det gikk et kvart århundre. Men den nasjonale kjærlighet til henne er så stor som i dag laget en kopi. Kitayskiy Lifan LF250 er nesten identisk med 250th "Witch" og Stels 400 Cruiser samlet i Russland - det er en komplett imitasjon av Virago 400.

V-formet hjerte

De viktigste kjennetegn ved Yamaha Virago - er svært pålitelig og hardfør motor. Eiere beskrive sine mange fordeler, og samtidig understreke den eneste ulempen. Ifølge vurderinger, den japanske "Witch" - ikke den beste pallen veivhuset. Carter selv er lav, slik at det er lett å skade på en grov veien. Ved relativt sterk innvirkning kan det sprekke.

I serien "Virago" det er en annen ulempe - problemet med Bendix starter.

Drivstofftanker og appetitt

Først ble modell 535 fremstilt fra en brennstofftank. Den var plassert under salen. Dette har betydelig lavere tyngdepunkt utforming av sykkelen, som er selvfølgelig en positiv innvirkning på dets stabilitet. Dets kapasitet var 8,6 liter. Mellom setet og slo ryddig dekorative trim tank. Drivstoff kommer inn i motoren ikke samostekom som de fleste motorsykler, men med hjelp av en bensin pumpe.

Siden 1986 har begrepet endret seg, og i stedet for dekorative potten er det en annen, for tiden, 4,5-liter. Dette gjør det mulig å reise lange avstander uten tanking.

Snakker av appetitt japansk "Witch", bør ta hensyn til utgivelsesår, og modifisering av modellen, sesongen forhold veibanen. I gjennomsnitt marsjfart på 120 km / t på motorveien vil være Yamaha Virago "er" ca 6 liter bensin. Selvfølgelig, tilstedeværelse av passasjerfylte coffers og øke forbruket.

transmisjon

Det antas at den "Yamaha" er ofte problemer med girkasse operasjonen. Men dette betyr ikke angår en familie på Yamaha Virago. Spesifikasjoner tillate for pålitelig drift av alle komponenter. Videre har mange syklister føler PPC arbeid eksemplarisk.

Den eneste klagen som eiere noen ganger gjøre modellen - noen ruhet når det gjelder veksling.

Frame kit og

Det er to versjoner av drivstofftanken organisasjon: en under sal eller dvuhbakovaya design. Volumet av én tank bare latterlig, og i det andre tilfellet, fortsatt all right - 13,5 liter. Men i dag, i annenhåndsmarkedet nesten umulig å finne odnobakovy motorsykkel i denne serien, selv om noen plutselig kommer til hjernen til å be om et slikt formål.

Sykkelen er ikke veldig følsom for fossen. Bærende ramme på samvittigheten, og er designet for en mye kraftigere motor. Eksperter sier at det er ganske tøft på standarder i sin klasse. Dette fører til god kontroll over sykkelen og delvis kompenserer slapphet gaffel.

suspensjon

Tynne 35 mm gaffel fjær har vært vesentlig snodde ved kraftig bremsing og under forsøk på aktiv taksing. Kokeplater støtdempere bak, raskt kommer i forfall når tilstanden er ofte sitte på med en passasjer. I tillegg bakhjulsopphenget for myk for en tur sammen.

Men motovladeltsy hevder at utviklingen av forhandlernettet, "Yamaha" og muligheter for tuning ovennevnte problemene kan lett rettes opp. Kjøpe en gassfylte støtdempere gi en komfortabel tur og eliminere behovet for hyppige reparasjoner.

priser

Snakker av priser på sykler Yamaha Virago, bør en gjennomgang begynne med en påminnelse om at å finne denne modellen i motosalonakh i dag er nesten umulig. I annenhåndsmarkedet prisklasse er bred nok. Guide år, antall av de tidligere eierne, graden av slitasje, drift intensitet, og mer.

Mange fans av merkevaren merket at selv i dag kan du finne maskinen tretti år gammel, i perfekt stand.

I dag, kostnaden av motorsykler "Virago" familie starter på 100.000 rubler. Den største etterspørselen er for modellene 400/535 og 1100, henholdsvis, prisene er høyere. Noen selgere spør i regionen på 200-250 tusen.

For runabout, som kan være en ideell første transport for en nybegynner å skall ut et gjennomsnitt på 150 tusen rubler.

Tuning og tilpasse

Yamaha Virago - en velsmakende godbit for hver tilpasser. Eksperter oppmerksom på at det er svært givende materiale med å jobbe med. Dette skyldes i stor grad det brede utvalget av spesialetapper, som tilbys av produsentene.

Med hjelp av små oppgraderinger, kan du helt endre utseendet på sykkelen Yamaha Virago. Bilde innstilt "Witch" lar deg se dette.

I de ovennevnte bilde-modellen erstattet hjul, fordøyd eksosrør, ble enkelte endringer legeme kit, hjul, bremsesystemet. Dype svarttoner, som vanlig, ser luksuriøse og kostbart.

Noen entusiaster gå enda lenger ved å oppgradere "Virago" for å passe dine behov og kreative impulser: sveiset vogner, vekt feil garderobe badebukser og selv gå ut av sine kraftige trehjulinger.