Biler er ikke lenger oppfattes som en luksus, de er, i henhold til klassikerne - banale transportmidler. Men det er ikke så enkelt, for noen firehjuls venn - og til og med en assistent eller en favoritt designer for "barn" i alle aldre og kjønn. Selvfølgelig, valg av en venn, hver holdt individuelt, noen er styrt av pris, merkenavn eller utseende, for andre er det umulig å forestille seg et slikt kjøp uten en grundig inspeksjon av alle komponenter, deler og sammenstillinger. Dessverre er det svært få biler, som umiddelbart når sjelen, og en flom av positive følelser til sine kostnader blekner i ubetydelighet. Det var bokstavelig talt en håndfull av disse maskinene, men likevel de er der, og det var om denne saken vil bli diskutert i dag.
stirre
Alle som kommer ansikt til ansikt med Hyundai Terracan, kan si med sikkerhet at han var utrolig heldig, og som alltid være bak rattet i hans eller eier denne SUV - en av de lykkeligste menneskene på planeten. Pass på at dette er sant, rett og slett, fordi i løpet av sin eksistens, bilen vurderinger av som konvergerer i sammenheng med sin enestående ytelse, vant hjertene til mange sjåfører.
Dannelse og veien til suksess
Hvem kan ikke tro at selv noen 30 år siden, ingen tok alvorlig Huindai selskap, hun måtte være i skyggen av Mitsubishi Motors om rettigheter for ikke mer enn enheter. Men på slutten av 80-tallet situasjonen begynte å bli korrigert, og virkningen av den sørkoreanske selskapet har vokst så mye at sfæren av sine interesser var hele verden. Hyundai Terracan var den første selvstendige prosjekt en SUV i dette selskapet. Derfor bør man ikke undervurdere dens innvirkning på bedriftens identitet og kultur av produsentene, som nå er navnet betyr ganske mye. Kanskje de "asiatiske tigrene" fra Korea er fortsatt ikke tatt sin rettmessige plass under solen.
Den slående eksteriøret
Peering i utsiden av Hyundai Terracan, bilder som uttrykker urokkelig ånd av all-wheel drive kjøretøy, er det nødvendig selv lurer på hvordan du klarte å få en slik vakker og stilfull silhuett. Tross alt, alle koblet sammen: smart optikk og imponerende falsk radiatorgrill danne en fast og hurtig bilde av dette kjøretøyet. Profilen heller ikke tillate å tvile på teknisk perfeksjon av denne massive kjøretøy. Noen amatører kan synes ideen om at foran dem en amerikansk bil, men bare ta en titt på baklyktene, som passerer jevnt i en kraftig plast body kit, og alt faller på plass - koreansk stil merkevare er allerede gjenkjennelig.
Hemmeligheten av popularitet
Hvis vi sammenligner Hyundai Terracan med sine berømte konkurrenter som Toyota Land Cruiser 100 og Chevrolet Tahoe, blir det tydelig hvorfor eierne av så verdsatt hans "kjæledyr". Tross alt er han bare litt mister de anerkjente gigantene off road off-road, men ikke i søknaden eller i byen i krysset av primere for varetransport. En gang i hytta, er heller ikke føler seg forurettet eller fratatt et sted. Monumental kontrollpanel, en kombinasjon av mørke møbeltrekk farger og slitesterk plast, ergonomisk ratt og girspak - alt gjort i beste tradisjon av soliditet og pålitelighet. En bit av en blandet inntrykk etterlater bare plasseringen av håndtaket for passasjeren i forsetet (det er under albuen på døren), hvis vi tar rekkverket på frontruten, hånden dekker høyre speil på førerens øyne som forårsaker visse ulemper.
fortrolighet
Bil Hyundai Terracan, på rattet som jeg hadde en gang besøkt, var utstyrt med firehjulsdrift og turbodieselmotor 2,5-liters som leverer kraft til 100 hk. a. Dette er ikke dårlig for en slik maskin, men som de sier, det er ingen grense til perfeksjon. Det ville være fint å ha under panseret på noe kraftig. Som det viste seg, skifte gir er veldig kort og enkel, men Hyundai Terracan Engine skjerpet for bruk på veien, har snodd det opp til 3500 rpm, og det er bedre å stoppe. Etter ytterligere motor frembringer mer støy enn dynamikk. Derfor, for å opprettholde optimal kjøremodus er nødvendig å bytte ofte - litt uvanlig, men akseptabelt for de som liker å føle ansvar i sine hender.
landet Herren
Som praksis viser, Hyundai Terracan, vurderinger som er fylt med takknemlighet - en svært allsidig kjøretøy som dukket opp på markedet på rett sted til rett tid. Han klarer likevel å overvinne mange problemer med veien takket være sine eiere 4FD. Men firehjulstrekk er best å bare inkludere virkelig ufremkommelige områder, i alle andre tilfeller med involvering av bakre høyttalermodus for overføring er mye bedre, og drivstofforbruket umiddelbart fornøyd. Hvis det er nødvendig å Herrens Lands ( "Terra" - landet, hvelvingen, "Khan" - herre) viste seg på veiene, og da er det han var glad for å vise sin beste side, takket være plug-hard forakselen og differensialsperre. Men for en slik reise for å forberede bilen bedre. Det er bare nødvendig å utføre en liten tuning: sette beskyttelse veivhuset og sump som vil beskytte mot en rekke overraskelser. Tross alt, bare forlate en riflet road spor, gjør at denne modellen du oppleve sine muskler og vise frem litt. Selv om den bakhjulsdrevet bil er på vei mot jordskred, påvirker moment diesel, som lett presser ikke en lett off-road bil under vanskelige forhold. Det er bare nødvendig å opprettholde konstant motorhastighet og en mekanisk HLR er ikke vanskelig.
På grunn av den robuste suspensjon, denne bilen vant tittelen på en veldig god bil for ikke de beste veiforhold, bare den legendariske Mitsubishi Pagero tredje generasjon kan konkurrere med Hyundai Terracan, hvis spesifikasjonene er offentlig erklærer sin store muligheter, og for en meget beskjeden penger. Etter biler koreansk produksjon er tradisjonelt oppfattet som en billig metode for å reise for de som vet hvordan å telle penger, og i dette tilfellet, den beryktede bekymring var i stand til å realisere denne ideen på en best mulig måte, og sikrer lave kostnader for kjøp og vedlikehold, pålitelighet og bred funksjonalitet av bilen.