"IZH Planeta-5": tekniske spesifikasjoner. Ny "IZH Planeta-5"

Noen motorsykler er kjent for god pålitelighet. Underveis brutt, vil det råtne på en lav hastighet. Slik er skjebnen til det innenlandske motoproma. Fra pålitelighet problemer ikke unnslippe. Det er hyppige sammenbrudd føre mistillit blant kjøperne. Men en motorsykkel tappert frivillig til å holde denne stereotypien på no. Denne mystiske to hjul monster tok bare god kvalitet. Pålitelighet, ytelse og vakre utseende - alt dette er beslektet med navnet "Planet IL-5."

Spesifikasjoner hjalp spre izhmashevskomu motostroyeniya produktet over lange avstander. Derfor, i nesten hver by kan du høre noen uforlignelige drone "Planet". Present, som har blitt en legende. Disse ordene er dedikert til ovennevnte motorsykkel.

De første forsøk

"Planeta-5" (det kan forstås av en nummerert indeks) er ikke den første modellen i sin serie. Det er den femte generasjonen begynte å produsere i 1987. Da markedet manglet et pålitelig produkt. Derfor planteutviklere, "Izhmash" kom ned til virksomheten. For å avgrense og forbedre egenskapene til sykkel, har designerne introdusert noen nyvinninger. For eksempel, setter vi en ny, men likevel usett før tenning. "IZH Planeta-5" begynte å spille med ham i et nytt lys. BESZ (ikke-kontakt elektronisk tenningssystem) bidro til å komme i gang på veien uten problemer. I tillegg ekstra trygghet i kjøring. Nyvinninger har gjort jobben sin. motorsykkel popularitet slå alle rekorder. Men dette gjorde ikke redde "legende" av nedgangen. På grunn av mangel på globale forbedringer ved fabrikken sykkel moralsk og teknisk utdatert. Den endelige datoen for utstedelse av en serie av "Planeta-5" var i 2008.

På sykkel

"IZH Planeta-5", de tekniske egenskapene som var bedre enn de av sine konkurrenter av den tiden, sakte men sikkert flyttet til en generell markeds. Road sykkel middelklassen skilte seg fra "kolleger" god fremdrift og vakre utseende. Fra design, "Planet-4" er nesten ingenting igjen, bortsett fra førersetet, og det var en annen, mer praktisk form. Ny bensintank passer i helheten. Generelt, på grunn av den utmerkede kjøreegenskaper og vakker design "IZH Planeta-5" har fått nasjonal motorsykkel linje. Og dette høy rang.

modifikasjoner

I de tidlige årene av utgivelse på "Planet-5" var en stor etterspørsel. Derfor har fabrikkarbeidere bestemte seg for å eksperimentere. Det er ingen hemmelighet at sykkelen har god effekt enhet, som lar briskly å gjennomgå noe område. På grunn av denne fin funksjon designere besluttet å feste til to hjul motorsykkel barnevogn. Det har også blitt endret med den bakre trailer. Men, heldigvis, det fungerte ikke denne ordningen. "IZH Planeta-5" falt i kjærlighet med alt i sin opprinnelige, to hjul versjon, og barnevogner og tilhengere i det siste.

forsøk på å modernisere

Vi kan ikke si at anlegget ikke bryr seg om ditt produkt. Nei. Forsøk på å forbedre produsert foretatt. Installere og fjerne elektrisk generator. Etter hans forbedring, begynte han å arbeide med permanente magneter. Denne introduksjonen har forbedret livet segment av tjenesten, har gitt pålitelighet. Ikke en gang ble revidert kabling. "IZH Planeta-5" er ikke lenger gnister etter en lang operasjon. Ikke undervurder ovenfor ikke-kontakt elektronisk tenningssystem. Fortsatt uendret "IZH Planeta-5". Tekniske egenskaper forbedres, har levetiden til enheten økt. Men selv disse få endringer kunne ikke holde sykkelen sin popularitet på riktig nivå.

"IZH Planeta-5": tekniske spesifikasjoner

Som allerede nevnt tidligere, "Planet-5" har gode egenskaper. Mål imponerende motorsykkel. Lengden på sykkelen når to meter tjue centimeter. Bredden - ikke mer enn åtti centimeter. En høy - meter tyve centimeter. Til tross for den store størrelsen, ikke tørrvekten av kjøretøyet ikke overstige den gjennomsnittlige priser. Motorsykkel middelklassen "Planeta-5" veier litt mer enn ett hundre og seksti kilo (165 for å være nøyaktig). Maksimal belastning på kroppen bør ikke overstige ett hundre og sytti kilo. I dette tallet, kan du skrive inn tjue kilo tillatt å transporteres i bagasjerommet.

Engine "Planet IL-5" er høydepunktet av denne modellen. Og det er ikke et problem, han ensylindrede, men det fungerer godt. Der to-sylindrede kolleger forsvinne, "IL-P5" (såkalt "Planet" motor), om enn sakte, men jernhesten dra bak ham. Det totale volum av det indre sylinder blir respektert 3346 kubikkcentimeter. Maksimum klem, men ikke overstiger sytten hestekrefter. Dette gjør at du kan "Planet IL-5" for å nå hastigheter i elendig hundre og tjue kilometer i timen. Lav hastighet - dette er kanskje den eneste betydelige ulempen av motorsykkelen. Totaktsmotor type. Men vi må ikke hoppe til konklusjoner som vil ha etter hver tanking på drivstofftanken for å legge olje for totaktsmotorer. Snarere tvert imot. "IZH Planeta-5" er utstyrt med et system for tvungen separasjon av dosering. Dette betyr at oljen må fylle ut et eget tønne, og det eneste som vil ha å gjøre med det - det er lagt etter behov.

Drivstoff kapasitet på atten liter. drivstofforbruk per hundre kilometer med en hastighet på seksti km / t er ikke mer enn et tegn på fem liter. Det er en svært kostnadseffektiv hvis å ta hensyn til alder av teknologi. ledningsnett klart identifisert i elektronikken. "IZH Planeta-5" (etter modifikasjoner) ikke lider av kortslutninger.

kjøp

I markedet er det nesten nye motorsykler. "IZH Planeta-5" ble produsert før 2008, slik at det konserverte prøver selv med null kjørelengde. Når feilen er ikke nødvendig å stole på dyre reparasjoner. Reservedeler til motosykler kan finnes i ethvert marked for brukt utstyr. Prisen på sykkelen er ikke mye bite. Ny "Planet" koster ikke mer enn tjue tusen. Brukt, men ikke brutt motorsykler koste opp til ti tusen. Ikke en dårlig pris for et godt produkt.

"IZH Planeta-5" ble legendarisk motorsykkel. Han fikk denne tittelen for sin ytelse, pålitelighet og innovative ubrutt utsikt. La veien nå mindre synlige enheter av dette utstyret. Men i historien om navnet "IZ Planeta-5" vil alltid forbli.