Modeller av "Lada" - historien til den innenlandske bilindustrien

Modeller av "Lada", bilder av hvilke som kan ses i artikkelen, er en hel bilfamilie som har blitt produsert i et halvt århundre. Maskiner av dette merket har to navn. "Lada" var beregnet for hjemmemarkedet, "Lada", ble produsert for eksport. Denne linjen tilhører bilavtalen AvtoVAZ. Denne familien inkluderte syv modeller, som i sin tur hadde flere modifikasjoner. De varierte ikke bare eksternt, men også intern "fylling".

Den første modellen - VAZ-2101 - ble produsert siden 1970, og den siste modellen på denne billinjen ble fjernet fra produksjonslinjen i 2012. Det var fra denne tiden i AvtoVAZ begynte en ny æra av "Lada", som er montert på plattformen til Renault Logan.

VAZ-2101

Den nye, på den tiden sovjetiske, bilfabrikken VAZ signerte en kontrakt med den italienske bekymringen Fiat. Dette var impulsen for utseendet til "Lada 2101" -modellen. Denne bekymringen ga AvtoVAZ en lisens under hvilken den kunne produsere en kopi av bilen under nummer 124. Faktisk var dette den første modellen til "Zhiguli". De viktigste forskjellene mellom VAZ-2101 og den italienske bilen var små forbedringer. Produksjonsbegynnelsen startet i 1970.

Denne modellen er en sedan med bakhjulsdrift. Bilen tilhørte en liten klasse. Det hadde fire dører, i hytta ble plassert fem personer. Motoren til disse bilene, som overføringen, befant seg i lengderetningen til kroppen. Motoren var in-line og fire-sylindret, hadde et volum på 1200 liter, og sin kraft var 64 liter. a. Transmisjon for fire gir. Suspensjonen var av semi-uavhengig type, bygget i henhold til klassisk system. "Kopeika" ble fjernet fra fabrikkmonteringslinjen i 1988.

VAZ-2102

Et år etter VAZ-2101, i 1971, begynte produksjonen av den andre modellen av "Lada" med indeksen 2102. Denne bilen var den samme som "penny", i alle henseender, bortsett fra modifikasjonen, som det var en stasjonsvogn. Denne modellen ble fjernet fra produksjon i 1986.

VAZ-2103

I 1972 ble den tredje modellen lansert under navnet VAZ-2103. Denne maskinen var forskjellig i design fra de to første versjonene. Spesielt var det en annen vendt, endret dashbordet. Suspensjonen av bilen forblir identisk, og motoren ble installert mer modernisert. Den hadde et volum på 1450 liter og produserte 77 liter. a. Overføring var ikke annerledes. De fjernet denne modellen fra produksjon i 1984.

VAZ-2106

I 1976 oppstod en modernisert versjon av Lada modellen med en indeks på 2103, kalt VAZ-2106. Bilen hadde små forskjeller i design, men kroppen som helhet var uendret. Bilen var utstyrt med en forbedret motor. Den hadde et volum på opptil 1600 liter, og kraften var 76 liter. a. Overføringen var i utgangspunktet fire hastigheter, og deretter med fem. Denne modellen ble produsert i lang tid, den ble trukket tilbake fra produksjonen i 2005.

VAZ-2105

I 1979 utviklet AvtoVAZ en modifisering av "Lada" -modellen, som ble tildelt arbeidsindeksen på 2105. Den nye bilen ble løslatt på baksiden av sedan. Bilen hadde rektangulære foran og baklys. Og det var disse elementene som signifikant differensierte det fra sine forgjengere. Den var utstyrt med motorer, som opprinnelig var med forgasser, og deretter med en injektor.

Strøm varierte fra 64 til 80 liter. Med., Og volumer - fra 1200 til 1600 liter. Videre på grunnlag av denne varianten ble det opprettet andre modeller av "Lada": VAZ-2104 vognen, samt sedan med indeksen på 2107. Bilene ble produsert i ganske lang tid. "Fem" ble trukket tilbake fra produksjon i 2010, og "Quartet" og "Seven" - i 2012.