Moderne fly. Moderne militære fly - PAK-FA, MiG 29

Siden den første bruk av fly i området militær konfrontasjon, er deres rolle i kampen blir større for hvert år. Spesielt dynamisk betydningen av luftfart i den militære konflikten har økt i løpet av de siste 30-50 årene. Kampfly hvert år blir mer avanserte elektroniske systemer og kraftigere våpen. Deres hastighet og allsidighet øker og reduserer synligheten for radar. Moderne fly kan egenhendig avgjøre utfallet av en militær konflikt, eller en viktig måte å påvirke den. Den militære historie de siste årene om dette og kunne ikke tenke. I dag vet vi hva et moderne kampfly og noen fly er på hodet av russiske våpen.

luftfart rolle

I den jugoslaviske konflikten, til NATO-fly løse situasjonen med liten eller ingen intervensjon av bakkestyrker. Det samme kan observeres i den første irakiske selskapet, da Air Force gitt det endelige nederlaget i hæren av Saddam Hussein. Ødelegge flyvåpenet, US Air Force og dets allierte utryddet ustraffet rustning irakere.

Moderne militære fly er så dyre at bare de rike landene har råd til å designe og bygge. For eksempel den amerikanske kampfly F-22, den nyeste generasjonen verdt ca $ 350 millioner. Til dags dato er dette militærfly en reell krone av vitenskapelige og tekniske utvikling.

Den nåværende tilstand av luftfart

I dag er alle de store kreftene er bekymret for utviklingen av den femte generasjon jagerfly. Unntaket er USA, fordi det allerede har i sitt arsenal slike fly. Denne modellen F-22 og F-35. De har lenge vært bestått alle tester, til masseproduksjon og ble vedtatt. I mellomtiden, Kina, Japan og Russland er noe bak amerikaneren.

På slutten av det tjuende århundre, var Sovjetunionen i lockstep med Amerika. MiG-29 og Su-27, er den fjerde generasjonen ikke dårligere enn den amerikanske modellen F-15 og F-16. Men da Sovjetunionen brøt opp, kom ikke de beste tider for Luftforsvaret. I mange år har Russland suspendert arbeidet med etablering av nye jagerfly. Amerika, i mellomtiden, er aktivt med å utvikle sine fly, og F-22 flyene er allerede opprettet i 1997. Det er bemerkelsesverdig at denne modellen ikke er lov til å selge til andre land, og selv allierte. For dem, på grunnlag av F-22 amerikanske designere har skapt F-35 fly, som ifølge eksperter, er dårligere enn sin pre-image på mange måter.

russiske svar

Moderne russisk luftfart kan levere i motsetning til amerikansk suksess i første oppgraderte modellen av MiG-29 og Su-27. For å feire sin militære tilhørighet, militære industri arbeidere selv kom opp med en egen klassifisering. MiG-29 og Su-27 er klassifisert som "4 ++" generasjon. Dette tyder på at det er bare en liten bit er ikke nok til å kreve en plass i femte generasjon. Dette er ikke et forsøk på å "spille musklene." Flyene er veldig bra. Den nyeste versjonen leverte forbedrede motorer, ny elektronikk og navigasjon. Men dette er ikke den femte generasjon.

Plane PAK FA

Parallelt med modernisering av den gode gamle fighter russiske luftfartsindustrien arbeider med en ekte representant for den femte generasjon. Som et resultat av en slik flyet ble det utviklet. Det kalles PAK FA, som står for "Sukhoi PAK FA." Den andre navnet på modellen - T-50. Ifølge sin futuristiske formen er det ligner på en amerikansk flaggskip. Modell første fløy tilbake i 2010. I dag vet vi at flyet blir sluttført og vil snart gå inn i serieproduksjon.

Før vi sammenligne T-50 med sin amerikanske motpart, la oss finne ut hvilke krav som må overholde moderne fly av den femte generasjon. Militære helt tydelig beskrevet de viktigste fordelene med denne teknikken. For det første, har et slikt luftfartøy dårlig sikt i alle bølgelengdeområder. Først av alt må det ikke bli oppdaget i det infrarøde og radarsignatur. For det andre har den fighter av femte generasjon til å være multifunksjonelle og ekstremt manøvrerbar. For det tredje, er et slikt apparat i stand til å forlate med supersonisk hastighet uten etterbrenner. For det fjerde kan det føre vserakursny brann og brann raketter på lang avstand. Og, femte, den moderne militære fly nødvendigvis utstyrt med "avansert" i elektronikk, kan i stor grad lindre situasjonen for piloten.

Planet av PAK FA, i forhold til den amerikanske F-22 har en stor størrelse og vingespenn, dermed vil det være litt mer manøvrerbare. På T-50 er den maksimale hastigheten litt mer, men cruising - mindre. Russisk jagerfly er mer praktisk rekkevidde, og ved take-off vekt. Men stealth, spiller han "amerikansk". Moderne fly er kjent ikke bare våpen og aerodynamikk, den viktige rollen elektronikk, som avhenger av arbeidet til alle vitale funksjoner i maskinsystemer. I Russland i denne sammenheng er alltid henger etter. Avionics modell PAK FA går også mye å være ønsket. Småskala flyproduksjon ble lansert i 2014. I nær fremtid er å begynne fullverdig utgivelse modell.

Nå vurderer den andre russiske flyet, har vist store løftet for suksess.

Su-47 ( "Golden Eagle")

Dette er ganske interessant modell ble utviklet på design byrå Sukhoi navn. Til dags dato, det er fremdeles bare en prototype nå. Takket være fremtids feide fløyen maskin har utmerket manøvrerbarhet og nye kampferdigheter. De "Berkut" legeme komposittmaterialer er utbredt. Modellen ble opprettet som en prototype av jagerfly av femte generasjon. Men til kravene for dette flyet, likevel faller det kort. Su-47 kan ikke utvikle et supersonisk hastighet uten etterbrenner inkludering. I fremtiden designerne satt ut for å løse dette problemet med en ny motor installasjon på flyet. Den første flyturen av "Berkut" fant sted i 1997. Laget var en forekomst som fortsatt brukes som en test luftfartøy.

Su-35

Denne nye fly, som, i motsetning til den forrige, har allerede inngått tjeneste med det russiske luftforsvaret, i mengden av 48 stykker. Modellen ble også utviklet i OKB Sukhoi. Hun tilhører en generasjon 4 ++, men ikke bare kreve sine tekniske parametere og kjemper for en plass i femte generasjon.

Flyet er ikke mye forskjellig fra modell T-50. Den største forskjellen - mangel på teknologi "stillhets" og AESA (aktiv faset gruppeantenne). Luftfartøyet er utstyrt med den nyeste informasjonen og styresystem, motor med trykkvektor kontroll og styrket flyskroget. Su-35 er i stand til å utvikle en supersonisk hastighet uten etterbrenner aktivering. maskinen tåler slagmarken til den amerikanske F-22 fly på riktig kompetanse.

strategiske bombefly

Til dags dato er det Tupolev arbeides med en ny strategisk bombefly, som vil erstatte modellen av Tu-95 og Tu-160. Utviklingen begynte i 2009, men bare i 2014, har design kontor signert en kontrakt med Forsvarsdepartementet. Nøyaktig informasjon om egenskapene til modellen ennå, vi vet bare at det vil være i stand til subsonisk og sterkere arm enn Tu-160. Det antas at den nye bomber vil bli utført ved design "flygende vinge".

Den første maskinen for designere til prognoser, vil bli utgitt i 2020, og fem år senere går den i produksjon. Opprettelsen av en lignende luftfartøy drevet av amerikanerne. Ifølge prosjektet Next Generation Bomber er utviklet Subsonic bomber, som har et lavt nivå av synlighet og langtrekkende (ca 9000 km). Som rapportert av media, ville en slik maskin koster Amerika 0,5 milliarder.

Transport IL-112

nytt lys transportfly, som vil erstatte utdaterte modell av An-26, som brukes i Russland til nå utvikles i dag i utformingen Ilyushin byrå. Kontrakten mellom CB Ilyushin, og Forsvarsdepartementet i Russland ble undertegnet i 2014, men arbeidet med etableringen av maskinen fant sted siden 90-tallet.

Den serieproduksjon av IL-112 skulle komme i 2018. Enheten vil være utstyrt med et par av turbo-prop motorer. Kapasiteten vil være opp til seks tonn. Det er bemerkelsesverdig at flyet vil være i stand til å gjennomføre take-off og landing er ikke bare utstyrt rullebaner, men også på brolagt flyplasser. I tillegg til lasten versjon, designerne har tenkt å bygge passasjerer og kjøretøy modifikasjon. Det ble unnfanget skapere, i stand til å fungere i de regionale flyselskapene.

ny MiG

Ifølge russiske og utenlandske medier, i Mikojan jobber med etableringen av den femte generasjon av den anerkjente MiG jagerfly. Ifølge ekspedisjonssjef Bureau, er hans underordnede jobber aktivt i denne retningen. Grunnlaget for den nye bilen vil trolig bli den MiG-35 (en mer representativ for 4 ++ generasjon). New MiG, skaperne av informasjon, vil være radikalt forskjellig fra modell T-50, og vil ta på litt annen funksjon. På noen vilkår, men at samtalen ikke går.

konklusjon

I dag har vi lært hva en moderne fly og fly som er ansett som den beste modellen av designkompetanse. Selvfølgelig, luftfart - er fremtiden for den militære industrien, og en av de mest lovende bransjer.