Når skal skifte olje på girkassen? faglige råd

Hvis alt er klart med motoren smørende væske, spørsmålet om når man skal skifte olje på girkassen, og om å gjøre det i det hele tatt er nødvendig for mange bilister fortsatt åpen. Det virker som alt er forseglet, faller ingen skitt inn i ikke så snill, og det er ikke behov for utskifting. Dessuten, noen produsenter hevder at olje gjennomvåt dem vil være nok for hele livet av kjøretøyet.

Så i girkassen om oljen eller endre stasjonen og ikke bry deg om det?

Hvorfor trenger en erstatning

Strukturen og motoren og gearoljer inkluderer fast og tilsetningsstoffer. På bakgrunn av dette, åpner deres egenskaper og additiver også forbedre ytelsen ved å utføre en rekke funksjoner.

I tillegg er smøre, giroljer utføre en annen viktig problem: de fjerne varme fra de tannhjul som er i inngrep.

Den gjennomsnittlige temperatur opprettholdes i den PPC på ett hundre og femti grader, og når inngrepet og tre hundre. Under en slik høy belastning fett, naturlig begynner å skumme og mister sine gode egenskaper. I automatiske overføringer det spiller også en rolle for arbeidsmediet, overføring av dreiemoment fra motoren til drevene.

Hvis det kommer å skumme smøring, maskinen rett og slett ikke kan gå. I dette tilfellet, hjelper ikke med en spesiell radiatorer for kjølevæske. Men situasjonen sparer spesielle tilsetningsstoffer som utgjør olje.

Ved å skifte olje i girkassen

Dermed kan erstatningen bli nødvendig på grunn av det faktum at over tid tilsetningsstoffer miste sin funksjonalitet. De ikke lenger pålitelig beskytte friksjonsdeler, på grunn av hvilket sistnevnte utsettes for hurtig slitasje. Oppskummet olje kan forårsake slitasje av hoved overføring.

Som et resultat av girene begynner å summe. Og etter femti kilometer vil starte prosessen med deres ødeleggelse. Alt over det faktum at boksen blir sittende fast, og turen vil ikke være mulig. Dette er typisk for for- og firehjulsdrift. For de bakre hjulstrekk biler med manuell girkasse, ikke så sterk termiske belastninger olje ikke føle. Derfor kan det brukes opptil tjue tusen kilometer lengre enn med automatgir. Vanligvis, når den tid kommer, når man skal skifte olje på girkassen må være oppfylt for perioden oljeskift på girkassen. Fremgangsmåten som utføres for å fjerne skitt og chip utvikles når tannhjulene som går sammen med smøremidlet.

Mekanisme til mindre slitasje og varer lenger, vanligvis merket med begrepet produsentene, gjennom mye skifte olje i girkassen, er 50-60000 løp, og under ekstreme forhold enda mindre - 30-40000.

Det finnes imidlertid en rekke modeller i hvilket giret smøremiddel er fylt til enhver tid i drift. I slike tilfeller gir den ikke engang tappepluggen og peilepinnen for å kontrollere nivået.

CVT automatisk

Vi bør også sies om automatgir, nemlig variabel hastighet varianter. Å vite når du skal skifte olje på en automatisk overføring av denne typen, er det nødvendig å undersøke arbeidsprinsipp. Det faktum at de er utformet ikke som en vanlig sending, skjønt, og tilhører klassen av automatisk. deres virkemåte stivere, slik at smørefett for disse boksene krever spesiell. Det anbefales å skifte en gang i femti tusen kilometer, og hvis du vanligvis ri er intens, deretter hver tretti tusen. Periodisitet av en slik erstatning bør følges nøye, som i slike tilfeller tilsetningsstoffer mister sine egenskaper raskere.

Om det, vask enheten når du skifter det eller ikke, akkurat som i tilfelle av motorolje, er det ingen enighet blant eksperter. Jeg ønsker å si er at hvis dette er gjort, er det best å bruke samme olje som skal fylles i fremtiden. En slik spyling vil sikre stabil og kontinuerlig drift av transmisjonen i fremtiden.

inspeksjon

Oljenivået i manuell girkasse er vanligvis sjekket etter en natt med stopptid. Jo lenger hun sto med dempet motor, jo mer nøyaktig blir resultatene, for å vite når man skal skifte olje på girkassen.

For å gjøre dette, gni veivhuset, der speedometeret stasjonen. Bolt vrengt, fjerne maskinvare, og deretter fjernes sammenstillingen. Bolten selv, selvfølgelig, er det bedre å helle "vedeshkoy" og å være forsiktig med å bryte hodet.

Verifikasjon utføres speedometer drivhjulene. nivået av et lite overskudd er akseptabelt. Men mangelen på det bør ikke være i alle fall.

erstatning

Hvis den anbefalte kjørelengde reist, og tiden er inne, når man skal skifte olje på automatgir eller manuell, og hvis bekreftelsen du har kommet til den konklusjon at det må gjøres raskt, begynner prosessen i den forvarmede motoren.

Drenering gjøres ved å skru pluggen i bunnen av huset. Hennes pre-tørke og erstatning kapasitet. Etter å ha unnsluppet tråden er skrapet, sette på en ny skive og pluggen er festet på plass.

Det skal bemerkes at den automatiske transmisjonsoljen ikke er fullstendig tømt ut. Imidlertid vil innsiden være nok til å fjerne slipemiddel.

Hvilken olje helles

Det er viktig ikke bare å vite hvor ofte å skifte olje på girkassen og følger den, men å bruke det er smøremiddel som passer til bilen din. Du må anskaffe en væske som er foreskrevet av bilprodusenten. Men hvis bruksanvisningen ikke er bevart, følgende generelle anbefalinger.

Oljer, slik som motor og transmisjon, er det mineral, halvsyntetiske og syntetiske.

Mineral vanligvis brukes bare i spesielle lastebiler og innenlandske bakhjulsdrevet personbil.

Semisynthetics viser også våre biler og utenlandske biler, som drives ved lave hastigheter. Det er billig og har bedre ytelse enn mineralvann.

Syntetiske oljer er den dyreste, men de er utstyrt med den beste pakken av alle typer tilsetningsstoffer, er egenskaper som bevares mye lenger. Derfor perioden, hvor mange å skifte olje i girkassen, ved hjelp av syntetisk øke.

For det gode arbeidet med CPT er bedre, selvfølgelig, ikke spare penger på olje og bruke syntetisk. ATF (olje automatgirolje) kan ofte brukes for mekanikken: den har bedre egenskaper sammenlignet med de oljer som er anbefalt for manuell girkasse.