Timing belte erstatning "Focus 2". Fjerning innstillingsbeltet på Ford Focus 2

Mark Ford biler har skjønt å gjøre med USA, men modellen "Ford Focus 2" - et fullt europeisk, opp til bolten. Vi produserer disse utilitaristisk maskinene bare i de tyske fabrikkene, samt Spania. Siden 2005 etablerte samlebånd i Russland og Kina. For år, er denne modellen en del av en gruppe ledere i salget av nye biler. Og bilen er også vurdert som svært populær i andrehåndsmarkedet. Mange bilister og eierne mener at "Focus" har den beste kombinasjonen av pris og kvalitet, er svært pålitelig. Alt dette er sant. Men uansett hvor trygt hvilken som helst bil, alltid nødt til å endre noe. Spesielt populært tema blant eierne - utskifting av timing belte "Ford Focus 2".

Den høye kostnaden av arbeidsstasjonene i

Denne operasjonen er litt mer komplisert enn de fleste andre modeller. Derfor, i de fleste stasjonene erstatte timing belte ( "Ford Focus 2") vil koste en anstendig mengde.

Timing Belt Funksjon

Detalj av kamakselen bærer synkron dreining av fordeleren, så vel som veivaksel, for derved å åpne og lukke ventilene.

Hvis timing belt "Ford Focus 2" ikke har blitt erstattet i tide, kan det bryte, noe som kan føre til alvorlige skader. I tilfelle av feil ved maskinen er rett og slett ikke i stand til å bevege seg. For å unngå dette og for å unngå mulige risikoer bør være svært nøye overvåke statusen til dette viktige detaljer.

diagnostikk

Til timing belt erstatning "Ford Focus 2" ble utført i rett tid, bør vurdere hans tilstand. For å gjøre dette, må du få tilgang til det. For dette formålet, skru ut skruene som holder dekselet. Deretter flytter huslegemet side. Nå er det mulig å utføre inspeksjon. Men husk en liten påminnelse.

På eksamen, er det viktig å sjekke hele overflaten av delen. Bla starter produktet. Det er nødvendig for påvisning av sprekker, delamineringer belegg, forskjellige skader på overflaten. Også se etter hull, buler eller depresjoner. oljeflekker - også et tegn på krise erstatning.

Olje på beltet i bilen "Ford Focus 2" betyr at det ikke er noen problemer med selene på kamakselen og veivakselen. Hvis du finner olje på beltet, bør du umiddelbart gjøre en nødsituasjon erstatning - ikke vent til den er helt utslitt.

I tillegg til beltene i mekanismen for timing kan være utsatt for slitasje valser og strammere. De trenger å endre ikke så ofte, men gjør det, bør det være. Fremgangsmåten utføres på situasjonen, hvis det var noen merkbar dødgang støy.

Hvor ofte å erstatte?

Som mange andre deler, timing belt "Ford Focus 2" har en viss levetid, etter som du ønsker å installere nye eller erstatte alle sett. Gjennomsnittlig levetid for ca 150 tusen. Km. Men dette er bare et tall, som er skrevet i instruksjonene. I vårt land, hardt klima, ekstreme temperaturer, veiene er ofte i dårlig forfatning. Derfor er det best å utføre installasjon av en ny del hver 80000. Km.

Et belte eller kjededrift?

Med disse bilene er det ikke så enkelt. I de versjoner med drivlinjer volum på 1,8 l og 2 som en driv timing "Ford Focus 2" -kjeden anvendes på motorer med et volum på 1,6 l - kileremdrift. Drivkjeden er også ikke evig. Det har ulemper.

lang levetid kan tilskrives den positive kjeden. Den gjennomsnittlige er 250 000 km. Blant svakhetene bemerket støyende arbeid, samt en stor kostnad for en ny kit og installere den. Hvis det var problemer med kjeden, oppdager føreren en høyprofilerte arbeid. Bilen vil rasle.

For å finne ut hva som er installert i en bestemt bil, du trenger bare å åpne panseret. I tilfelle det er beskyttet med en kjede metall foringsrør og remdrift lukket plastikkbeholder. Unntak forekomme, men svært sjelden. erstatningsprosessen også variere.

Hva om slipping timing belte?

Det kan være flere ulike grunner. Sannsynligvis er problemet i de mest detalj. For eksempel kan den ha en annen stivhet parametere for bredde og "flyte bort" i den retning hvor stivheten er mindre umiddelbart etter installasjon. For å diagnostisere det, anbefales det å fjerne beltet og slå den andre siden. Hvis han begynner å krype igjen, bør den kastes.

Creep oppstår når lagrene er slitt ut pumpen. Når drivkomponentene fjernes, forsøker å riste skivene med tenner. Du kan enkelt finne gratis spill. Han er ikke tillatt, så lagrene bør endres raskt.

Spesielt vanlig bil "Ford Focus 2" hårnål deformasjon på hvilken spennskiven. Dette kan skje hvis utskifting av ukvalifisert montør. Hvis mutteren er sterkt dratt, kunne M10 stud litt deformert. Men selv om det er forskjøvet med bare 0,1 mm, kan det allerede føre til en slipping belte. Fest en pin er praktisk talt umulig. Det er et annet alternativ: du kan sette den til en annen part.

En annen vanlig årsak - en strammerulle. Moderne produkter er laget på basis av en enkelt rad med kulelager. Bæreflaten for beltet er heller ikke ideelt. Den kan produsere med en avsmalning, oval, eller andre defekter. Velge en rulle, må du finne feilen selv i små detaljer. Spill må enten være minimale eller fraværende. Før montering sikre at lagersmøring er tilstrekkelig.

Skifte timing belt "Ford Focus 2" med sine egne hender

utskifting prosessen er ganske komplisert. Du må ta vare på at alle verktøyene var tilgjengelig. Operasjonen vil trenge et sett med standard nøkler til biler, samt et sett med stikkontakter. En annen er å kjøpe, og det er bedre å spørre noen låser satt for "Ford". En annen nyttig momentnøkkel innretning for festing av trinser og et spesialverktøy for utskifting av beltet. Også fremstille et rør med en lengde m. Og, selvfølgelig, i et sett av timing "Ford Focus 2". Prisen starter fra 3000 r., Avhengig av produsent.

Hvordan er det gjort?

Det første du trenger å installere bilen i gropen eller bukken. Hvis ikke, så kan du bruke heisen. Engasjere håndbremsen og stram. Nå fjerne beskyttelsen veivhuset. Deretter fjerner beltene.

Ved neste trinnet er å gjøre en spesiell preg på timing belte. Dette vil hjelpe med installasjonen. Fjern "minus" til batteriet, skru feste tank og flytte den til side. Gratis kjølesystemet slanger. Ved hjelp av en skrutrekker, kan være hensiktsmessig otschelknut fangst tank, og deretter flytte den nærmere til motoren.

Ytterligere skille kontakter og terminal, og deretter klar generatoren. Fjern pumpehjulet og fjern det bort. Til slutt nådde vi dekselet på remdrift. Løsne skruene og ta av dekselet. Lås svinghjulet. Ta maskinen med overføring og rotere veivakselen til merket på muffene er på linje.

Du må ha et sett skrue. Skru fast i hullet der pluggen var nær sylinderen. Lag et merke på svinghjulet på baksiden av motoren. Nå installere låsen sett derfra, hvor han var en forrett.

Løft "bringebær", fjerne støtten fra enheten og sette lås på svinghjul. Deretter skrus bolten til veivakselen, fjerne skiven fra akselen med et spesielt verktøy. Løse skruene og ta av dekselet med en trinse. Nå løsne klippet, og du kan fikse det med splintene.

Deretter kan du fjerne beltet. Før du installerer en helt ny del, er det også ønskelig å etablere et komplett sett med timing.

Det nye produktet er satt i klokkens retning. I utgangspunktet du installerer det på uttaket, og da - allerede i innløpet ermet. Deretter - på skivene av veivakselen. Etablert? Du kan trekke klippet.

Hvis alt har fungert, tennene gikk som det skulle, så kan du trygt fjerne låsen. Sett på trinsen dekselet og trekk dem til 9 Nm. Når du nakinetsya trinse belter, bruk en ny båt for veivakselen. Stram den i to runder. I det første trinn, utøve en kraft på 45 Nm og deretter slå 90 grader.

Hva nå?

Så sjekk de forhåndsdefinerte koder. Snu nøytral girkasse, skru bolten som setter den første sylinder er i øvre dødpunkt. Fjerne svinghjulet låse, bla til veivakselen av bolten med urviseren inntil markeringen ikke vil bli installert ved elleve på strømforsyningsenheten. Skru bolten i den første sylinderen. Nå slår veivakselen til den stopper. Installer låsen på clutchen. Hvis enheten er etablert riktig, så arbeidet kan anses ferdig.