"Nissan Primera" - vurderinger av eierne og beskrivelse av japansk bil

Den første generasjonen av japanske biler "Nissan Primera" på baksiden av P12 serien overrasket mange bilister for sin uvanlige design, både for 2001 og fet interiørdesign. Denne revolusjonerende sedan fra japanerne var ikke forventet. Men om ikke kjøpt i brukt tilstand sedan "Nissan Primera"? Anmeldelser av eierne vil hjelpe oss til å forstå dette spørsmålet.

utseendet

I 2001, på utformingen av de nye "Eksempler" kan du snakke uendelige. Det er over nå, bilistene har blitt vant til utsiden av det som da var en nyhet, men i begynnelsen av 2000-tallet, utseendet på en sedan var et eksempel for mange av sine konkurrenter, som var i bilen, "Nissan Primera". Anmeldelser av eierne kalte det "en gjest fra fremtiden", bemerker den moderne utseendet på maskinen. På de russiske områder med offentlig oppmerksomhet til dette nye produktet var så mye at eierne har å farge vinduene. Men nærmere 2006, utsiden av bilen sakte sluttet å være en så revolusjonerende og interessen for bilen er gradvis falming. Selvfølgelig er utformingen av den japanske ikke akkurat betalte seg, og de høye rangeringer av salg bekreftelse.

"Nissan Primera" - anmeldelser av eierne av interiøret

"Fylling" på bilistene sedan gjør et sterkt inntrykk, fordi på den tiden av disse "vendinger" som var i nyhetene, selv drømt verter prestisjetunge off-road. Selv om det i det indre parti er ikke uten ulemper som er påpekt hver verts sedan "Nissan Eksempel". Anmeldelser av eierne sa at det nye produktet hadde en vanskelig plassering av kontrollknappene på konsollen. For eksempel, for å bytte radiostasjon, sjåføren måtte gjentatte ganger trykke på en bestemt knapp mens du ser på en skjerm (forresten, han hadde også en ulempe - på solfylte dager i stor grad blikovat).

Spesifikasjoner av den nye "Nissan Primera"

Anmeldelser av eierne sa at til tross for en slik revolusjonerende utseende og følelse av interiøret, sedan hadde gode dynamikk - det var bare forferdelig. Den første 109-hp 1,6 liters motor hadde betydelige feil i dreiemoment. Men gjorde en andre 1,8-literen, som leverer nyhet, ikke føre til at bileiere av alle inngrepene i samme suspensjon ( "Nissan Primera P12») utmerket tåle russiske groper og jettegryter. De fleste topp-ende motor, som bemannet bilen var en to-liters 140-sterk bensinmotor, men likevel slik kraft er ikke tilstrekkelig for en normal bil akselerasjon. Ifølge sin kjøreegenskaper, alle motorer "Nissan Primera" hadde svært lav levetid - selv etter 100.000 kilometer, kan de kreve en større overhaling. Den korrigerer situasjonen bare et bredt utvalg av overføring - følger med maskinen, og de "mekanikk" og "automatisk", og til og med variator 6 av virtuelle hastigheter.

konklusjon

Som vi har sett, "Nissan Primera" - en bil samtidig med en progressiv utseende og svake egenskaper. Og hvis du er villig til å ofre hastighet for skyld sitt image og stil, vil denne bilen være perfekt for deg, spesielt fordi prisen for det (12-16 tusen dollar) er ikke så høy.