"Opel Frontera": tekniske spesifikasjoner, anmeldelser, bilder

Veldig interessant terreng kjøretøy anses som "Opel Frontera". Spesifikasjoner, anmeldelser denne bilen er veldig positivt. Det som er spesielt, det kan skryte av? Det er nødvendig å fortelle om det.

historien

Først vil jeg gjerne snakke litt om hvordan denne modellen har dukket opp før du forteller hva slags "Opel Frontera" spesifikasjoner. Vurderinger vil også bli diskutert senere. Det hele startet på 90-tallet. Deretter sivile biler, preget av høy permeabilitet, bare øker i popularitet. Til slutt, lederne av GM besluttet konsernet: det er nødvendig å slippe en ny modell med selskapets Opel lyn på grillen.

Nyheten ble presentert for publikum i 1991. Men til tross for at det var fortsatt ikke sett tidligere modellen "Opel", med en ny tillit kan det ikke kalles. Og alt fordi to år tidligere ISUZU selskapet i lette kjøretøy ble produsert som Wizzard, og AMIGO RODEO. I Amerika, er denne bilen selges under navnet Honda Jazz. Mange, forresten, bland det med en moderne liten bil, men det er feil.

Meget bra, var bilen "Opel Frontera" spesifikasjoner. Vurderinger også fornøyd. Det er ikke overraskende at det fortsatt og selges i Australia. Kort sagt, har den nye bilen blitt internasjonal.

interessant faktum

Forresten, utviklerne visste at i kjøpe denne bilen vil være folk som tidligere kjørte vanlige biler. Fordi terrenget SUV prøvde å gjøre så mye som mulig som en personbil. I 1998 tilbrakte han en betydelig oppgradering. Til denne dag, heftig tvister om hvorvidt det er mulig å gjøre modellen 1998 for en ny bil, eller er det egentlig bare en stor redesign av den første generasjonen bil. Forresten, det produserer opptil 1998 "Frontera" merket med bokstaven A. Og den neste versjonen ble kjent under betegnelsen B.

utseende

Før vi snakke om bilmotorer "Opel Frontera", tekniske spesifikasjoner, anmeldelser, bensin forbruk, samt alle andre viktige nyanser, bør påvirke utformingen. Så dette off-roader ser veldig interessant. Hvis vi sammenligner det med det samme Mitsubishi Pajero og Nissan pathfinde, kan du se hvordan det ser ut som en personbil. Han har en lav taklinje og svært uvanlig skråningen skrå bak søyler. Alt dette gir en viss likhet til vanlig personbil. Nyhet er tilgjengelig i to varianter - med tre og fem dører. Den første av disse versjonene er forskjellig plast avtagbart deksel. Hvis dette er gjort, vil roveren stå uten tak. I den andre modellen, den myke toppen, og det også kan fjernes. Hjul versjon 5-dørs mer enn 43 centimeter. A takrails, stiger over taket, øker allsidigheten til all-terrain vehicle.

interiør

Frontpanelet på bilen, som gikk ut før 1995, noe som ligner på de som ble installert i maskinen 80 år etter lanseringen. Spesielt tiltrukket seg oppmerksomheten til store knapper som er på kantene. Av overføringstunnelen blir sett to spaker. One - for girkasse. Og den andre - en spak handout.

Feiret passasjer landing på førersetet. Setet er anbragt under. Dette ble gjort for å få folk til å endre seg fra personbiler til all-terrain vehicle, raskt blir vant til bilen av den nye "rasen". Med andre ord, at de ikke opplever ubehag.

Bak mye plass. Passasjerer vil føle deg komfortabel - nok plass i bena og over hodet. Det bør bemerkes at oppmerksomheten og at bakrute 3-dørs versjon er ikke senket. Men! De kan være hvis å presse ut. Dette danner en ventilasjonsåpning. Som du kan se, er det ganske interessant i all-terrain vehicle "Opel Frontera" spesifikasjoner.

Anmeldelser av 1992 inspirerte skaperne til å innføre noe som endres. Det faktum at opp til 1995, den nedre del av støvelen (den består av to deler) åpnes nedover, og det øvre, henholdsvis oppover. Men eieren av bilen sa at det ikke var veldig praktisk. Utviklerne har forbedret denne delen. Siden 1995, er dekselet bare kastet til side.

Forøvrig er stammen volum 430 liter. Men hvis du kaster ryggen bakerste rad, vil det øke opp til 1570 liter. Den maksimale mengden bagasje i tre-dørs versjonen av 1170 liter.

"Opel Frontera": tekniske spesifikasjoner

Anmeldelser av 1993, samt eierne av kommentarene i noe annet år, inspirert utviklerne av ulike typer ideer. Alle ord folk som eier denne bilen, bedt eksperter for å modernisere 1998. Men for å begynne er å snakke om den grunnleggende versjonen.

Legemet av modellen står på en meget solid ramme som forbedrer dens stivhet og pålitelighet. Under panseret av de tidligste terrengkjøretøyer (produsert før 1995) var en 2-liters 115-hestekrefters 8-ventil motor. Denne enheten er ansett for å være pålitelig. Han sto under panseret på de andre modellene "Opel" - "Vectra" og "Omega". I de tidligste modellene installert 125 hestekrefter 2,4-liters bensinmotor. Men da angi volumenhet av 2,2 kapasitet på 136 liter liter. a. Med en helt ny bensinmotor bilen kan akselerere til hundre på bare 13,5 sekunder og en maksimal fartsgrense er 161 kilometer i timen. Som du kan se, var vi gode i de første bilene "Opel Frontera" spesifikasjoner.

Vurderinger Diesel fått svært Godkjenne. Faktisk, inntil 1995, under panseret for å bli bare dieselmotoren. Og la det utgang var bare 100 liter. a. (Ved et volum på 2,3 liter), har det vært en pålitelig og økonomisk. Ca 10 liter per 100 kilometer i byen! Meget god figur for en SUV. Forresten, er den maksimale hastigheten 147 km / t. Men mange mennesker ikke tilfredsstille uttalte kapasitet, slik at i 1997 var det et nytt lys diesel enhet volum på 2,5 liter som produserer 116 liter. a.

andre indikatorer

Nesten hver motor "Opel" var utstyrt med en timing remdrift. Det eneste unntaket - en 2,8-liters dieselmotor og som først etter 1998 bensin V6. Belte er i stand til å tåle 60 000 kilometer, og en gang byttet ut, er det ønskelig å sette en ny pumpe. Circuit tåle 500 000. Km. Alle veldig høy kvalitet og forsvarlig montert bil "Opel Frontera". Spesifikasjoner Anmeldelser 1995, forlot eierne beskrive i detalj. Spesiell oppmerksomhet bilister feiret girkassen. Ja, la all-terrain vehicle tilbys bare med "teknikk", men det er veldig pålitelig! En scener kjertel og foringen er slitt bare 150.000 kilometer. Og grep på en slik maskin ammet mer enn 100-150 tusen kilometer.

Eierne av terrenget all-terrain vehicle

De fleste eiere ta hensyn til historien av off-road egenskapene til bilen. De forsikrer at noen off-road kjøretøy på en gitt kraft. Uansett hvor dypt søkk eller støt, uansett hvor ødelagt heller ikke var veien, vil enhver hindring holdes maskin. For kjøring på spesielt vanskelige steder har firehjulsdrift Deltid 4WD. Bare eiere rådes til ikke å kjøre det hele tiden. Hvis firehjulstrekk er alltid engasjert, det også rask slitasje av front ermet. Og de er ikke billig.

1998

Og nå hva er nye "Opel Frontera" spesifikasjoner. Anmeldelser i 1998 var svært mangfoldig. New fornøyd mange. Folk som kjøpte det, si: mer komfortabel og håndterlig bil på den tiden rett og slett ikke eksisterer. Og selv nå, 18 år etter utgivelsen, sammenlignet med andre SUVer, ser det veldig greit.

Naturligvis eierne si utmerket åpenhet og funksjonalitet. Du trenger ikke å tenke på hvor du skal plassere bilen, slik at de ikke forstyrrer fortauskanter, er det en jeep. Og vurdere trafikksituasjonen for flere biler, trafikk politiposten varsel fra avstand eller pit noen få meter kan også være enkelt. Igjen - det er en jeep. Merk og høy sikkerhet, forsterket chassis og holdbarhet. Endelig er det tre viktigste fordelene - råte-kropp, en liten pris og maksimal komfort. Alle disse menneskene og elsket denne bilen.

For øvrig, i 1998-modeller kan være enten diesel 2,2 liter V6 bensin eller kapasitet 3,2 liter. Fra funksjoner - ABS, elektronisk system som omfatter hjulsdrift, 4-trinns automatgirkasse (valgfritt), direkte innsprøytning, skivebremser, 5-kobling fjæringen, og forbedret håndtering og en mer moderne utseende.